Wozu die ganzen 22kW AC Ladepunkte?

@Karlsson: "überdacht": https://www.duden.de/rechtschreibung/ueberdenken

Die sollen doch nicht in der Arbeitszeit warten, dass die Karre voll wird.

genau das meine ich, mit "müsste überdacht werden"... Außendienstler kommen nie an irgendeiner Lademöglichkeit vorbei, oder es wird ihnen nie ermöglicht, eine Pause so einzurichten, dass geladen werden kann? Gegebenenfalls beim Kunden laden? Es gibt tausend Wege, wenn man nur will; die ganzen 22kW-AC-Lader sind einer dieser Wege, um mal wieder die Brücke zum Thema zu schlagen!

(...) Ein 3,7 kW Ladepunkt braucht keinen FI Typ-B, (...)

das ist meines Wissens nach auf Grund unterschiedlicher Angebote für die Wallbox in unserer Tiefgarage nicht korrekt. In jedem der Angebote ist ein FI Typ B enthalten; mal in der Zuleitung, mal in der Box!

btw:

[Nichtraucher]

viewtopic.php?t=8113&start=10

..."mal in der Box"

[umberto]

In Parkhäusern und Tiefgaragen sind keine Erdarbeiten notwendig. Ein 3,7 kW Ladepunkt braucht keinen FI Typ-B, kein Lastmanagement und hier kommt ein wesentlicher Punkt: spart Kosten aufgrund des nicht notwendigen Managements.

Danke, daß wir jetzt wissen, wie klein Du denkst. Angewandter Sozialismus, wenn ich nur mit 3.7kW laden kann, sollen die anderen auch nur mit 3.7kW laden.

Was in D teuer ist, sind die Personalkosten, ob es Erdarbeiten oder Kabelzug ist, ist egal. Das Mehr an Teilekosten sind marginal, in den Stückzahlen, von denen wir hier reden, soweiso.
Und es war auch nie die Rede davon MEHR Leistung bereitzustellen, sondern einfach nur die vorhandene Leistung maximal und angemessen verteilen zu können. D.h. die Leistungsbereitstellung mußt Du so oder so bezahlen.

[Holsteiner]

https://www.chip.de/news/Aldi-Lidl-Edek ... 64698.html

[mweisEl]

wie klein Du denkst. Angewandter Sozialismus, wenn ich nur mit 3.7kW laden kann,

Also bitte, als jemand der einen die Hauselektrik und das Kreischgeräuschempfinden derart beeinträchtigenden Billig-Lader fährt, der einphasig halt nicht gut funktioniert, und ohne den es diese Anschlussleistung verbratenden 22 kW AC Anschlüsse, und ohne dessen elektrischen Störwellen die gesamte AC-Ladeinfrastruzktur nur halb so teuer sein müsste, wäre man besser ganz still.

[psm-freak]

Mal abgesehen davon, dass Nichtraucher - an den dieser Hieb gerichtet war - laut seiner Signatur das Auto mit dem stärksten OBC fährt.

[MaXx.Grr]

Die Peinlichkeit persönlicher Angriffe wollen wir uns aber hier sparen, oder?

Grüazi, MaXx

[Fritzchen-66]

Hallo Karlsson:
Ich stimme Dir zu, ausreichend Ladestationen mit einem Lastmanagement sind das sinnvollste.
Dies vor allem, da die Installationskosten nicht proportional mit der Ladeleistung steigen.

Bei meinen beiden Ladepunkte (gut 1000 Ladevorgänge im letzten Jahr) merke ich es deutlich, welche Anforderungen die Fahrzeuge stellen.
Da bei mir es sich um eine Wohngegend handelt, sind die zeitlichen Zuordnungen anders.
Tagsüber wollen die Nachbarn schnell (nach-)laden. Nachts hingegen haben Sie Zeit.
Aber es passiert, daß die Dauer der Nacht zum Nachladen knapp wird, obwohl die Stationen 22kW zur Verfügung stellen.

[psm-freak]

Natürlich sind N Ladestationen mit 22KW besser als N mit 3,7KW.
Aber N mit 3,7KW sind besser als N/6 mit 22KW.