HPC-Ausbau der EnBW

[xen85]

Der Ladepark in Cloppenburg Eco Park ist auch fast fertig, alles steht schon und die Bildschirme bei den Säulen sind auch schon an, fehlt nur noch die Pflasterung.

[eFredHH]

Update zum 16er EnBW Ladepark Wollin A2 zw. Berlin und Magdeburg: Weiterhin Erdarbeiten. Sonst noch nichts zu sehen.

[DiLeGreen]

Aktueller Status am nördlichen Ende der A81: Nix Neues in den letzten knapp 1,5 Jahren.
In Gerchsheim wird weiter das Feld bestellt und die neue Stromleitung zu den Raststätten Ob der Tauber scheint im Bau.

Dafür haben die örtlichen Stadtwerke wenigstens einen einzelnen 300 kW HYC ans Dreieck Würzburg-West (A3/A81) gestellt.

kleiner Ladepark mit ca 4 Säulen in Gerchsheim an der A81.

Jup, so ists beschlossen https://www.grossrinderfeld.de/fileadmi ... eim_öB.PDF , was eine Suche nach „Bebauungsplan“ und „HyperNetz“…

A81 Raststätte Ob der Tauber soll auch erweitert werden, die Lokalpresse schreibt dass dafür das Mittelspannungsnetz ausgebaut wird.

[SüdSchwabe]

Ich habe mal [email protected] angeschrieben, wie es mit den vier HYC_150 in Eriskirch am Bodensee ausschaut. Die wurden vor über einem Jahr ins Verzeichnis eingetragen und die sind immer noch nicht in Betrieb.

Antwort:

Guten Tag;
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Die von Ihnen genannte Ladesäule befindet sich aktuell nicht in Betrieb. Bitte haben Sie dafür Verständnis, dass wir Ihnen zum jetzigen Zeitpunkt keinen Termin der Inbetriebnahme nennen können

Wie sehr kann man "LMAA" sagen?
@EnBW-Elektronauten Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

Da ist noch eine Telefonnummer in der Antwort. Ich glaube, ich rufe mal an und frage, ob die mich verarschen wollen. Der Grund der Anfrage war ja, dass die vier Lader (nicht "eine Ladesäule") nicht in Betrieb sind (was ich ja in der Anfrage genau so formuliert habe).

SüdSchwabe.

[Sebastian99]

Hast du je von irgendeinem CPO eine verbindliche zeitliche Angabe bekommen? Ich nicht.

[SüdSchwabe]

@Sebastian99 Ich hätte zumindest irgendeine flüchtige Ausrede erwartet. Allerdings wurde offensichtlich meine Mail weder richtig gelesen (ich habe geschrieben: die Lader (vier Stück an der Zahl) sind außer Betrieb und gibt es eine Aussage zur Inbetriebnahme) noch kennt man ganz offensichtlich den Standort (es wurde von einer Ladesäule geschrieben). Finde ich schon ziemlich arg daneben.

SüdSchwabe.

[env20040]

Man kann es als LmaA deuten, oder auch als in der Prioritätenliste nachgereiht.

Was oft der Fall ist: Man bekommt keine Erdbauerlaubnis, oder darf neu Aufbereitete Strassenabschnitte für Anspeisungen nicht aufreissen, auch die Erdbohrer, um unter Straßen durchzuführen stehen.... Nicht herum.

Die Netzertüchtigung fordert Prioritäten und da ist man teils etwas ungeschickt, z.B. dort aus einem Bestand schon mal 2 Säuöen versorgt werden könnten?
Aber, typisch deutsch, es muss alles "gleich richtig"....also bis dahin?
Gar nicht.
Wer weiss.

Netzbetreiber kündigten 20 Jahre Mitarbeiter, besetzten Abgänge nicht voll nach.
Heute fehlt halt Kompetenz und Volumen.

PV, Windrad und Ladeausbau, das ist ein.. Spannungsdreieck...

[SüdSchwabe]

@env20040 Die Lader stehen da augenscheinlich fix und fertig aufgebaut. Es macht den Eindruck, dass da nur noch jemand kommen müsste, um den Schalter um zu legen. Gut, die Folierung drum herum ist mittlerweile wegen Wind und Wetter weg gegammelt...

Dass das Netz ebenda schwachbrüstig (oder auf Kante) ist, halte ich für unwahrscheinlich. Da sind Kaufland, Lidl und jede Menge andere Geschäfte da, die alle nicht mit einem 30kW Hausanschluss klar kommen.

Die Dame an der Hotline war auch sehr überrascht. Sie hat die Lader in irgend einem Tool gefunden mit dem Status "in Planung". Sie hat ein Ticket auf gemacht (klar, mehr kann sie nicht tun). Vielleicht ist das Ding irgendwo unter'n Tisch gefallen und es besteht die leise Hoffnung, dass das Ticket vielleicht einen Prozess an stößt. Es bleibt spannend.

SüdSchwabe.

[Sebastian99]

Es überrascht mich ehrlich gesagt ein wenig, dass du dich heute noch an dieser Vorgehensweise störst. Bist doch nicht erst seit gestern elektrisch unterwegs und meinem Eindruck nach ist es bei nahezu allen CPOs regelmäßig so, dass die Hardware vermeintlich fix und fertig da steht aber die Eröffnung erst Monate später erfolgt. Dass man zeitliche Aussagen zur voraussichtlichen Eröffnung trifft, sehe ich auch eher selten.
Die Gründe können vielfältig sein, wie @env20040 schon angeschnitten hat. Ich denke es ist auch keine böse Absicht, sondern liegt schlicht an der Unkalkulierbarkeit der involvierten Parteien. Netzbetreiber sind überwiegend nicht sonderlich kompromissbereit oder kooperativ, was man so hört.
Und bevor man sich mit einer zeitlich verbindlichen Aussage in die Nesseln setzt aufgrund von Dingen die nicht direkt im eigenen Einflussbereich liegen, kann ich es schon verstehen dann lieber gar nichts zu sagen. Die Kunden merken schon von selber wenn’s dann mal eröffnet ist. Der CPO hat am allerwenigsten von einer verzögerten Eröffnung. Es generiert nur Umsatzverluste und verschiebt den Return on invest immer weiter in die Zukunft.

@Sebastian99 Ich hätte zumindest irgendeine flüchtige Ausrede erwartet. Allerdings wurde offensichtlich meine Mail weder richtig gelesen (ich habe geschrieben: die Lader (vier Stück an der Zahl) sind außer Betrieb und gibt es eine Aussage zur Inbetriebnahme) noch kennt man ganz offensichtlich den Standort (es wurde von einer Ladesäule geschrieben). Finde ich schon ziemlich arg daneben.

SüdSchwabe.

Ich tippe da mal auf eine automatisierte Antwort durch (schlechten) Chatbot. Derzeit wird vielerorts bei Großunternehmen der Einsatz von KI-basierter Schriftwechsel-Führung angegangen. Am Anfang noch eher holprig.