Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

rsiemens
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TomTomZoe hat geschrieben: Diesem Bericht zufolge wird Burger King HPC Lader in Kooperation mit EnBW aufstellen.
efahrer.chip.de hat geschrieben:

In Burgdorf bei Hannover steht schon die erste Säule.
habe gestern dort probe geladen: es sind 2 x CCS und 1 x Chademo. kein AC
31234 Edemissen bei Peine / Niedersachsen
- Dez. 2021: Enyaq iV80
- Feb. 2022 eUp
- Seit 15.11.2018: Kona 64 kWh Premium
- August - Oktober 2018: ZOE R90 41kWh
- Seit 2013: EFH mit PV 5,8 kWp
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Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Da hat die EnBW einige Aufträge an Land gezogen schein sie meinen es ernst mit den 1000 Schnelladern bis 2020
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

eFredHH
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Und es scheinen HPCs zu werden. Sehr gut!

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Befürchte, soviel wird Alpitronic nicht liefern können...

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

eSmart
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Es sind 200A CCS Stecker
200A.jpg

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Hohenwarsleben scheint auch einen Alpitronic bekommen zu haben. Da ist gerade ein neuer Burger King in Bau.

Also demnächst 6x HPC CCS, 1x50kW CHAdeMO, 3x50kW CCS, 3x AC Typ2 + 6x Tesla SuC

Wenn alle gleichzeitig (mit voller Leistung) laden, fließen schlappe 2,5MW durch die Leitungen.
e-Golf am 29.9.2017 bestellt, Abholung 1/2018 in DD. Seither >150.000km elektrisch unterwegs

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

bash_m
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Auch hier merkt man wieder, dass die ganzen kW Angaben nicht zielfürend sind.
Entscheident ist, wieviel Ampere kann die Säule pro Ladeanschluss abgeben, meistens begrenzt durch den Stecker.
Aus Nutzersicht: Es ist ein 200A Lader, kein 150kW Lader.
Tesla Model 3, powered by Photovoltaik 20kWp, charged with openWB.de

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

Misterdublex
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bash_m hat geschrieben: Auch hier merkt man wieder, dass die ganzen kW Angaben nicht zielfürend sind.
Entscheident ist, wieviel Ampere kann die Säule pro Ladeanschluss abgeben, meistens begrenzt durch den Stecker.
Aus Nutzersicht: Es ist ein 200A Lader, kein 150kW Lader.
Die Stromstärke allein sollte das einzige Indiz sein, um eine Aussage zu treffen, wie schnell es wirklich geht.
Autos mit niedriger Zellspannung haben nichts von einer 50 kW/125 A-Ladesäule. Da ist 50 kW/165 A oder 150 kW/200 A schon besser.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

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Misterdublex hat geschrieben: Autos mit niedriger Zellspannung haben nichts von einer 50 kW/125 A-Ladesäule.
"Nichts" ist leicht untertrieben: Wenn ein 300V Akku 125A Ladestrom zulässt, dann bekommt er immerhin 37,5kW Ladeleistung
Misterdublex hat geschrieben: 50 kW/165 A
50kW Säulen die bei 300V 165A liefern, die gibt es tatsächlich? :o
AMP+-ERA-e 02/18-
Bild 193tkm
#1 Pulse
Corsa-e 11/20-
Bild 43tkm
Zoe Q210 08/16-02/18 Klima (0803-0810), Batterie (0852/0853)
20.2kWh/100km 54tkm
BeCharge Code PJ24OUS

Re: Burger King stellt HPC Lader in Kooperation mit EnBW auf

Misterdublex
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Ja, bei BMW stehen einige. Hier z.B.:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -522/6654/

Da gehen mit dem e-Golf300 zwischen 40 und 50 kW. Der hat nur ca. 323 V.
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