Post von der Eichdirektion wegen öffentlicher New Motion Ladesäulen
Re: Post von der Eichdirektion wegen öffentlicher New Motion Ladesäulen
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Was passiert eigentlich, wenn man das ignoriert? Oder wenn man in der Antwort behauptet, kostenlos abzugeben, aber doch eine Abrechnung verlangt?
Beim privaten Ladepunkt von Stefan Möller (?) von New Motion in Leipzig wird übrigens um eine Stromspende entweder im Briefkasten, per PayPal oder per Überweisung gebeten. Scheint mir eine gute Möglichkeit. Zumindest, bis es so viele Elektroautos gibt, dass viele Leute anfangen, das zu nutzen, ohne zu spenden.
Beim privaten Ladepunkt von Stefan Möller (?) von New Motion in Leipzig wird übrigens um eine Stromspende entweder im Briefkasten, per PayPal oder per Überweisung gebeten. Scheint mir eine gute Möglichkeit. Zumindest, bis es so viele Elektroautos gibt, dass viele Leute anfangen, das zu nutzen, ohne zu spenden.
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Ich bin nach wie vor der Meinung, dass eine Rechtsgrundlage für eine zwangsweise Abrechnung nach kWh fehlt. Die Eichbehörde stützt sich auf ein Rechtsgutachten. Das Rechtsgutachten besagt nichts anderes als: "Wir von der Eichbehörde sind der Meinung, dass das Energiewirtschaftsgesetz für die Abrechnung nicht anzuwenden ist, daher drücken wir die Abrechnung nach kWh durch".Langsam aber stetig hat geschrieben: ↑ Was passiert eigentlich, wenn man das ignoriert?
Wohlgemerkt: Wer den Strom nach kWh verkauft, hat sich diesem Weg ja bereits unterworfen. Er misst den Strom und muss einen "geeichten" Weg verwenden.
Wer nicht nach kWh abrechnet, hat folgende Möglichkeiten:
- Man kuscht und folgt den zweifelhaften Ansichten der Eichbehörde. Damit schließt man sich diesem Pseudo-Standard an.
- Man nimmt die Ladesäule aus dem öffentlichen Betrieb oder gibt gratis / gegen Spende ab.
- Münzautomat? Keine Ahnung.
- Man widerspricht mit einem Hinweis auf das Energiewirtschaftsgesetz und riskiert einen Rechtsstreit.
Solange niemand Letzteres riskiert, wird der Unfug der Eichbehörde weitergehen.
Damit wird der Ansatz des Energiewirtschaftsgesetzes, eine einfache Ladeinfrastruktur schnell und kostengünstig aufzubauen konterkariert.
Das wird aber in anderen Threads bejubelt
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NV200 lädt nicht mehr an einer LOLO The New Motion Wandbox
Antworten: 2von neolein » Di 25. Apr 2023, 10:35 » in e-NV200 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von env20040
So 14. Mai 2023, 16:01
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NV200 lädt nicht mehr an einer LOLO The New Motion Wandbox
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Österreichische Post bestellt über 700 E-Lieferwagen bei Maxus
Antworten: 2von Petterson » Mi 17. Mai 2023, 19:12 » in Serienfahrzeuge - 2
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Letzter Beitrag von env20040
So 21. Mai 2023, 20:17
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Österreichische Post bestellt über 700 E-Lieferwagen bei Maxus
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Backend inkl. Abrechnung für private Säule mit öffentlicher Nutzung
Antworten: 3von B-MAN » So 11. Jun 2023, 12:12 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 3
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Letzter Beitrag von uxilef
Fr 4. Aug 2023, 12:27
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Backend inkl. Abrechnung für private Säule mit öffentlicher Nutzung
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Stromkabel unter öffentlicher Straße durchführen
Antworten: 26von pingo » Di 26. Dez 2023, 10:26 » in Private Lade-Infrastruktur - 26
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Di 2. Jan 2024, 09:39
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Stromkabel unter öffentlicher Straße durchführen
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Übersicht aktueller öffentlicher Stromtankanbieter inkl. Preise
Antworten: 15von henner20 » Do 4. Jan 2024, 13:20 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 15
- 2250
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Letzter Beitrag von Dave69
Di 6. Feb 2024, 11:52
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Übersicht aktueller öffentlicher Stromtankanbieter inkl. Preise