Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
Ach Gottchen, wird mein popeliger VOLVO jetzt noch zur Bonzenschleuder hochstilisiert, nur damit das eigene Weltbildchen paßt? Wenn ich jetzt mit einem Cayenne Turbo - S (übrigens auch ein PHEV) unterwegs wäre könnte ich sowas ja noch verstehen.
Die Kiste ist nunmal einmal pro Woche bis unter die Dachpfannen beladen und hat jede zweite Woche knapp 2,5to am Haken. Da gibts voll-elektrisch keine Alternative zu.
Inwieweit man selber zum Verzicht bereit ist hängt nicht von Geboten und Verboten ab, sondern davon die Leute mitzunehmen, ihnen das schmackhaft zu machen. Allerdings muß man auch akzeptieren, das auch dabei jeder seine persönlichen Grenzen woanders zieht.
Ich komme z. B. aus der 250+ km/h Liga und fahre mit dem PHEV nur noch 135, noch weiter runter werde ich aber mit meinem Reisetempo nicht mehr gehen, da es dann für mich als Vielfahrer zu viel Verlust an Lebensqualität / Zeit bedeuten würde. Ist das egoistisch? Ja durchaus, damit kann und muß ich halt leben.
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Inwieweit man selber zum Verzicht bereit ist hängt nicht von Geboten und Verboten ab, sondern davon die Leute mitzunehmen, ihnen das schmackhaft zu machen. Allerdings muß man auch akzeptieren, das auch dabei jeder seine persönlichen Grenzen woanders zieht.
Ich komme z. B. aus der 250+ km/h Liga und fahre mit dem PHEV nur noch 135, noch weiter runter werde ich aber mit meinem Reisetempo nicht mehr gehen, da es dann für mich als Vielfahrer zu viel Verlust an Lebensqualität / Zeit bedeuten würde. Ist das egoistisch? Ja durchaus, damit kann und muß ich halt leben.
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
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Die Erkenntnis, dass es eben nicht allein seine Sache ist, dauert bei manchen eben ein bisschen länger.Rudi L hat geschrieben:Du brauchst Dich nicht rechtfertigen weil es Deine Sache ist. Selbst wenn ein Hummer ist.
SüdSchwabe
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
Eben weil ich das für mich erkannt habe fahre ich halt keinen Diesel und keinen reinen Verbrenner mehr. Ob anderen das schon reicht oder nicht ist mir zugegeben wurscht. Ich habe meinen Verbrauch mehr als halbiert, was bei meinem Fahrprofil wahrscheinlich mehr ausmacht als 10 Leute, die mit 10TKM / a von einem Fiesta auf eine Zoe umgestiegen sind.
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
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Also ich hab jetzt auch nicht stelen gemeint.
Wenn du mehrmals halt Anhängelast hast und das Auto voll machst, dann ist ja in meinen Augen Bedarf da.
Nur das ist wohl kaum bei jedem SUV Fahrer so....
Übrigens "lustig": Viele fahren ja (nur) ein SUV, weil andere auch SUV fahren und sie in den "kleinen" Autos Angst haben. Kein Witz, leider.
Wenn du mehrmals halt Anhängelast hast und das Auto voll machst, dann ist ja in meinen Augen Bedarf da.
Nur das ist wohl kaum bei jedem SUV Fahrer so....
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
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@ Rudi L & stelen, genau für Euch zwei soll es diese Hyper schnell Lader geben, um, zu gegebener Zeit Euch zu ermöglichen auf Elektromobilität um zu steigen. Klar wird es Leute geben die das als unnötig oder dekadent sehen, daran wird sich auch in der Elektromobilität nichts ändern.
Viele werden mit 150kW schon genuag haben, das dürfen die aber nicht auf den Rest der Welt stülpen.
Ich hab schon immer gesagt (zumindest seit 2010): Wenn die Ladeleistung auf 4C ist (15 Minuten Laden, bis 95%), die Reichweite auf 800km, der Akku 150kWh (ok, das sind dann 600kW Ladeleistung, aber abwarten...), dann ist der EV besser. Wenn dieser dann noch billiger als der Verbrenner ist, wird sich der EV durchsetzen, vorher nicht.
Viele werden mit 150kW schon genuag haben, das dürfen die aber nicht auf den Rest der Welt stülpen.
Ich hab schon immer gesagt (zumindest seit 2010): Wenn die Ladeleistung auf 4C ist (15 Minuten Laden, bis 95%), die Reichweite auf 800km, der Akku 150kWh (ok, das sind dann 600kW Ladeleistung, aber abwarten...), dann ist der EV besser. Wenn dieser dann noch billiger als der Verbrenner ist, wird sich der EV durchsetzen, vorher nicht.
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Aktuell: 149.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
Ich halte ja auch nichts davon wenn ein Single / Ehepaar ohne jeden Lade- oder Zugbedarf meint unbedingt SUFF fahren zu müssen. Aber sie meinen nunmal dies tun zu müssen und man kann das IMHO nur dadurch "umweltverträglicher" machen wenn man sie dazu bringt auf einen E-SUFF umzusteigen, dafür müßte es die aber erstmal geben. Der E-Tron ist da zumindest mal ein Anfang in die richtige Richtung, auch wenn der einen locker doppelt so großen Akku bräuchte um "allgemeintauglich" zu werden.
Ähnliches gilt für Kona / Niro, bei denen hakts dann weniger am Akku, als an der Schnellladung und schlimmer noch der Verfügbarkeit
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
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Für BEVs wie den Neo müsstest Du für 300 km nur eine halbe Stunde verplempern!stelen hat geschrieben: ↑ Au fein, immer schön seltsame Vorurteile pflegen, ist ungefähr so wie das alle E-Autofahrer vegane Spinner sind, die meinen Fleischlieferanten das Grünzeug wegfressen.
SUV werden nachgefragt und daher auch gebaut. Will man die Mehrheit zu E-autos birngen, dann müssen die entsprechenden Fahrzeuge elektrifiziert werden und zwar so, das man nicht alle 200km eine Stunde verplempern muß
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Re: Wofür brauchen wir 350 kW Lader?
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Wofür braucht man eigentlich diese Entladefunktion?
Antworten: 17von Duese » Do 27. Apr 2023, 21:27 » in MG5 Electric - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Mombi
Do 18. Jan 2024, 13:00
-
Wofür braucht man eigentlich diese Entladefunktion?
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Segeln im Modus N, wofür kann man das gebrauchen? Wie funktioniert das bei den verschieden Assistenten?
Antworten: 28von Lockenfrosch » So 14. Mai 2023, 22:00 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 28
- 3200
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Letzter Beitrag von Lions
Mo 18. Sep 2023, 15:20
-
Segeln im Modus N, wofür kann man das gebrauchen? Wie funktioniert das bei den verschieden Assistenten?
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Wie viel mehr Strom werden wir brauchen...........
Antworten: 74von luig » Fr 21. Jul 2023, 14:10 » in Allgemeine Themen - 74
- 3025
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Letzter Beitrag von Mecki99
So 30. Jul 2023, 21:58
-
Wie viel mehr Strom werden wir brauchen...........
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Baustellen-Lader
Antworten: 10von Petterson » Fr 7. Apr 2023, 11:45 » in Private Lade-Infrastruktur - 10
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Letzter Beitrag von Spüli
Di 18. Apr 2023, 20:03
-
Baustellen-Lader
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-
DS onboard Lader defekt - Problem mit geregelten Schnellladern
Antworten: 3von Gernot3 » Mo 1. Mai 2023, 16:13 » in Zero Motorcycles - 3
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-
Letzter Beitrag von BennyJJO
Sa 17. Jun 2023, 23:09
-
DS onboard Lader defekt - Problem mit geregelten Schnellladern