Wo werden die Ladepreise hin gehen?
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Jeder Energielieferant arbeitet mit monatlichen Abschläge und einer jährlichen Rechnung. Man kanns aber auch übertreiben.
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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https://emobly.com/de/news/shell-newmot ... anden-ein/
in der Niederlande gab es auch eine Karte die auf Kundenfreundliche (hüstel) Einheitspreise welche leider mit 0,37 Euro AC und 0,66 Euro DC recht hoch sind.
https://plugsurfing.zendesk.com/hc/de/a ... utschland-
Ab dem 15. Januar 2021 werden die Preise an allen Ladepunkten in Deutschland für
Plugsurfing-Nutzer sein:
AC: 0,49€ / kWh
DC: 0,69€ / kWh
Ionity: 1,09€ / kWh (inkl. 19% MwSt.)
Scheint so das sich das Geschäftsmodel MSP nicht funktioniert.
in der Niederlande gab es auch eine Karte die auf Kundenfreundliche (hüstel) Einheitspreise welche leider mit 0,37 Euro AC und 0,66 Euro DC recht hoch sind.
https://plugsurfing.zendesk.com/hc/de/a ... utschland-
Ab dem 15. Januar 2021 werden die Preise an allen Ladepunkten in Deutschland für
Plugsurfing-Nutzer sein:
AC: 0,49€ / kWh
DC: 0,69€ / kWh
Ionity: 1,09€ / kWh (inkl. 19% MwSt.)
Scheint so das sich das Geschäftsmodel MSP nicht funktioniert.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Durchsetzen werden sich vermutlich nur Anbieter mit einer "kurzen" Wertschöpfungskette (große CPOs, CPO+EVU) und ausreichend "Mitgift/Verhandlungsmasse" beim Aushandeln der Roamingpreise.
Ein Modell für die Zukunft könnte sein, dass man beim jeweiligen regionalen Platzhirsch (wo man täglich lädt) moderate Festpreise für AC+DC zahlt. Beim Roaming kommt dann eine fixe Pauschale (0,5-1 €) auf jede Ladung in der Fremde oben drauf.
Vielleicht kommt ja auf dieses Modell (ähnlich Mobilfunk am Anfang) jemand drauf, bevor die Preise völlig durch die Decke gehen und der Regulierer/Kartellamt/EU eingreifen muss.
Aber wie heißt es so schön: Wer die ökonomische Macht hat, hat auch die politische Macht.
Ein Modell für die Zukunft könnte sein, dass man beim jeweiligen regionalen Platzhirsch (wo man täglich lädt) moderate Festpreise für AC+DC zahlt. Beim Roaming kommt dann eine fixe Pauschale (0,5-1 €) auf jede Ladung in der Fremde oben drauf.
Vielleicht kommt ja auf dieses Modell (ähnlich Mobilfunk am Anfang) jemand drauf, bevor die Preise völlig durch die Decke gehen und der Regulierer/Kartellamt/EU eingreifen muss.
Aber wie heißt es so schön: Wer die ökonomische Macht hat, hat auch die politische Macht.
Zuletzt geändert von Optimus am Mo 28. Dez 2020, 18:26, insgesamt 1-mal geändert.
Model 3 SR+, MidnightSilver/black 06/2019, EAP 09/2020, 15,3 kWh/100 km (netto) @65 Tkm
08/2022 BKW 0,74 kWp, SSW, 500 kWh/a
Tesla-Referral: https://ts.la/erik66594 für SuC-Freikilometer u.a. Prämien; BeCharge Einladungscode: ZMLRUS9
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Kann sein. Beim Mobilfunk hat es auch funktioniert. Kann man also als Blaupause verwenden aber ohne die ganze überflüssigen Zwischenschritte.
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
TorstenW
Moin,
das mit dem örtlichen Anbieter funktioniert leider auch nicht überall....
Der "Platzhirsch" in Magdeburg, die Städtischen Werke, verlangen für den Autostrom (Ladekarte) satte 85,nochwas Euro/Jahr Grundgebühr und 51,77 Cent pro Kilowattstunde (DC!).
Naja, irgendwie muss schließlich das schicke neue, teure Firmengebäude finanziert werden.....
Grüße
Torsten
PS: Dafür kann man in ganz Leipzig an den Säulen der Stadtwerke kostenlos laden.
das mit dem örtlichen Anbieter funktioniert leider auch nicht überall....
Der "Platzhirsch" in Magdeburg, die Städtischen Werke, verlangen für den Autostrom (Ladekarte) satte 85,nochwas Euro/Jahr Grundgebühr und 51,77 Cent pro Kilowattstunde (DC!).
Naja, irgendwie muss schließlich das schicke neue, teure Firmengebäude finanziert werden.....
Grüße
Torsten
PS: Dafür kann man in ganz Leipzig an den Säulen der Stadtwerke kostenlos laden.
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Ladeinfrastruktur lässt sich nur sehr begrenzt mit Telekommunikation vergleichen.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Kann sein. Jeder Vergleicht hinkt ja immer mehr oder weniger. Aber warum soll, sich ein ähnliches Abrechnungsmodell nicht tragen/rechnen?
Model 3 SR+, MidnightSilver/black 06/2019, EAP 09/2020, 15,3 kWh/100 km (netto) @65 Tkm
08/2022 BKW 0,74 kWp, SSW, 500 kWh/a
Tesla-Referral: https://ts.la/erik66594 für SuC-Freikilometer u.a. Prämien; BeCharge Einladungscode: ZMLRUS9
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Die Kostenstrukturen sind anders.
Ladeinfrastruktur: Der Strom wird real verbraucht. Die mögliche Anzahl der gleichzeitigen Verbraucher ist physisch begrenzt. Jede einzelne Ladestation braucht ein entsprechendes Grundstück und einen Zufahrtsweg dazu.
Telekommunikation: Es gibt so gut wie keine Verbrauchskosten. Eine direkte Begrenzung der Anzahl der Verbraucher ist mehr theoretischer Natur. Bzgl. der Aufstellungsorte der Sendemasten gibt es mehr Freiheitsgrade.
Ladeinfrastruktur: Der Strom wird real verbraucht. Die mögliche Anzahl der gleichzeitigen Verbraucher ist physisch begrenzt. Jede einzelne Ladestation braucht ein entsprechendes Grundstück und einen Zufahrtsweg dazu.
Telekommunikation: Es gibt so gut wie keine Verbrauchskosten. Eine direkte Begrenzung der Anzahl der Verbraucher ist mehr theoretischer Natur. Bzgl. der Aufstellungsorte der Sendemasten gibt es mehr Freiheitsgrade.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
Antworten: 14von vorsommer » Sa 16. Dez 2023, 23:33 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von vorsommer
Mo 25. Dez 2023, 22:03
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
So 14. Apr 2024, 11:37
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
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Lade Led´s gehen nicht mehr
Letzter Beitrag von mhochhold « So 25. Feb 2024, 10:54Antworten: 12
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon jausek » Sa 16. Dez 2023, 17:06 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 12
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Letzter Beitrag von mhochhold
So 25. Feb 2024, 10:54
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Lade Led´s gehen nicht mehr
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Nun muss er gehen...
Letzter Beitrag von spoeh-man « Mo 29. Jan 2024, 09:54Antworten: 2
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Vagant » So 28. Jan 2024, 08:30 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von spoeh-man
Mo 29. Jan 2024, 09:54
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Nun muss er gehen...
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Gehen bei euch die Twingos auch genau nach 2 Jahren kaputt ?
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Mo 4. Mär 2024, 15:58Antworten: 7
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Torsten73 » Fr 1. Mär 2024, 18:15 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Mo 4. Mär 2024, 15:58
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Gehen bei euch die Twingos auch genau nach 2 Jahren kaputt ?