Wo werden die Ladepreise hin gehen?
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Ich denke da eher umgekehrt. Beim Verbrenner wird der Kostenfaktor Treibstoff bzw. allgemein Betriebskosten gerne unterbewertet. Vor allem wenn es um die Stammtischweisheit "Elektroautos sind teuer" geht, wo nach dem Kauf keinerlei Kosten mehr berücksichtigt werden.
Du rechnest mit einer kompletten Abschreibung nach nur 5 Jahren? Das wäre ja ein Restwert von Null Euro. Ich denke, da kannst du noch ein bisschen korrigieren. Meine persönliche Nachkalkulation zum Vergleich ist übrigens in diesem Thread genau aufgeschlüsselt.
Für @Wiese steht da übrigens auch ein rechnerischer CO2-Ausstoß von 40g/km für meinen mit Nicht-Grünstrom betriebenen Ioniq.
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Da nicht dafür ist zumindest für mich entscheident wieviel Atomabfahl oder CO2 da anfällt.
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
LtSpock
Wie im richtigen Leben werden halt die Leute mit Geld wieder sparen können, weil die im Eigenheim eine PV-Anlage auf dem Dach haben und damit mindestens den urbanen Verkehr abdecken können. Wäre auch für mich die Lösung, aber im Moment benötige ich für 10.000km keine 50€ an Ladekosten, dank ESL, Telekom und Kaufland etc.
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Ich frage mich, ob eine Ladestation nicht eine Möglichkeit ist um einen "Eigenverbrauch" von größeren Solar oder Windparks zu erzeugen. Nachdem die Einspeisevergütungen immer geringer werden, oder - noch extremer - die Anlagen irgendwann aus der Vergütung fallen und direkt vermarktet werden müssen, würde sich doch anbieten ein paar Schnelladesäulen in der nähe eines solchen Parks zu errichten. Man liest ja auch von Speichern bei Windprojekten. Dies in Kombination würde sich ja besonders anbieten.
Ggf passt man den Endkundenpreis dann entsprechend der Stromverfügbarkeit an. Wenn der Windpark eigentlich abgeregelt werden müsste gibt es den Strom dann extrem günstig. Wenn man zukaufen müsste (da kein Wind und Akku leer), dann wird es teurer...
Nachdem es zahlreiche Windparks oder große Solarfelder in der Nähe von Autobahnen und Fernstraßen gibt, sollte das technisch kein Problem sein.
Wie sieht denn da die Rechtslage aus? Darf man als Anlagenbetreiber sowas? Bzw. als Stromsäulenbetreiber einen Direktkauf über eigene Leitungen vereinbaren? Werden bei so verkauftem Strom trotzdem Netzgebühren jenseits des EEG fällig?
Ggf passt man den Endkundenpreis dann entsprechend der Stromverfügbarkeit an. Wenn der Windpark eigentlich abgeregelt werden müsste gibt es den Strom dann extrem günstig. Wenn man zukaufen müsste (da kein Wind und Akku leer), dann wird es teurer...
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Wie sieht denn da die Rechtslage aus? Darf man als Anlagenbetreiber sowas? Bzw. als Stromsäulenbetreiber einen Direktkauf über eigene Leitungen vereinbaren? Werden bei so verkauftem Strom trotzdem Netzgebühren jenseits des EEG fällig?
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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vorallem haben die ja eine gute Netzanbindung. Die Ladestation würde sogar den Netzanschluß entlasten wenn viel eingespeißt wird und ihn sinnvoll auslasten wenn nichts eingespeißt wird.
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Ist komplett anders als Spritpreise! Ja die steigen - aber konstant und berechenbar. Bei den Ladesäulenbetreibern kocht jeder sein eigenes Süppchen und man weis nie, was morgen ist oder wenn ich mal außerhalb meiner gewohnten Umgebung laden muss.
Dann muss man sich entscheiden - nehme ich einen Pauschaltarif, einen Flattarif, eine kWh basierte Abrechnung, mit Startgebühr, ohne Startgebühr dafür vielleicht mit Standgebühr oder gemischt, lade ich langsam über AC oder kommt es günstiger schnell mit DC, dafür muss ich aber in der Nähe bleiben, wie plane ich meinen Tag incl. laden usw. kann ich über eine meiner Ladekarten abrechnen lassen oder doch mit einer Kreditkarte, was wenn ich den falschen Tarif mit Jahresbindung habe aber ein anderer günstiger ist, was wenn sich die Ladepreise verdoppeln und alle Gratislader wegfallen?
So viele Fragen die man mit einem Verbrenner nie gekannt hat. Daher bin ich ganz klar für eine Transparenz und Vereinfachung sonst wird das einfach nix.
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
Antworten: 14von vorsommer » Sa 16. Dez 2023, 23:33 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von vorsommer
Mo 25. Dez 2023, 22:03
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
So 14. Apr 2024, 11:37
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
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Lade Led´s gehen nicht mehr
Letzter Beitrag von mhochhold « So 25. Feb 2024, 10:54Antworten: 12
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon jausek » Sa 16. Dez 2023, 17:06 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 12
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Letzter Beitrag von mhochhold
So 25. Feb 2024, 10:54
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Lade Led´s gehen nicht mehr
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Nun muss er gehen...
Letzter Beitrag von spoeh-man « Mo 29. Jan 2024, 09:54Antworten: 2
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Vagant » So 28. Jan 2024, 08:30 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von spoeh-man
Mo 29. Jan 2024, 09:54
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Nun muss er gehen...
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Gehen bei euch die Twingos auch genau nach 2 Jahren kaputt ?
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Mo 4. Mär 2024, 15:58Antworten: 7
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Torsten73 » Fr 1. Mär 2024, 18:15 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Mo 4. Mär 2024, 15:58
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Gehen bei euch die Twingos auch genau nach 2 Jahren kaputt ?