Freie Mitarbeiter gesucht für Qualitätssicherung Ladepunkte

[geko]

Liebe Mit-Foristen,
wir (EV Angels) sind dabei unseren Pool an freien Mitarbeitern für Projekte insbesondere im Bereich Qualitätssicherung deutlich zu erhöhen. Aktuell arbeiten sechs freie Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in diesem Bereich, für 2019 wollen und müssen wir aber auf mehr als 20-30 anwachsen.

Die Rahmenbedingungen:
- Ihr fahrt ein Fahrzeug mit CCS oder CHAdeMO DC-Ladeanschluss (Tesla mit CHAdeMO-Adapter ist OK)
- Euer Wohnsitz befindet sich in Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich oder den Niederlanden
- Ihr habt Lust hin und wieder DC-Standorte im Rahmen von Projekten vor Ort zu besuchen, zu testen und zu dokumentieren
- Vergütung: 15 Euro pro besuchtem Standort (die Pakete pro Person sind idR 20-40 Standorte groß) / Ihr stellt uns eine Rechnung, Bezahlung innerhalb von sieben Werktagen

Bei Interesse schreibt mir bitte unter georg@evangels.de oder eine PN hier im Forum.

[wp-qwertz]

tolle idee. ich mache NICHT mit weil keine kapazität

baut ein eine parallele zum GE-VZ auf?
oder anders: wofür braucht ihr das/ die MA? würde mich interessieren und bin gespannt, ob du mir/ uns hintergründe zur verfügung stellst...

vg

[geko]

Ne, kein neues Verzeichnis. Wir haben ja den Live-Status fast aller öffentlichen Ladepunkte ohnehin bei emobly, da braucht's das nicht.

Nein, es handelt sich um Projekte, die wir für verschiedenste Auftraggeber durchführen. Und inzwischen sind es so viele, dass wir die bestehenden Team-Mitglieder überlasten. Also müssen wir wachsen. Man kann von dem Job nicht leben, keine Frage. Aber vielleicht ist es für den einen oder anderen ein netter Nebenverdienst.

[tstr]

Prinzipiell eine gute Idee, ich bin auch häufig mit dem e-Golf unterwegs. Jedoch fehlt mir die Zeit einfach quer durch die Gegend zu fahren. Oder habe ich da was falsch verstanden?

[0cool1]

Interessantes Projekt

[geko]

Prinzipiell eine gute Idee, ich bin auch häufig mit dem e-Golf unterwegs. Jedoch fehlt mir die Zeit einfach quer durch die Gegend zu fahren. Oder habe ich da was falsch verstanden?

Beispiel Leipzig: Da hätten wir ein Projekt im Radius von rund 130 km mit 22 Standorten (330 Euro). Vermutlich in einem 3/4 Tag schaffbar.

[Major Tom]

Wenn es im Großraum Karlsruhe Bedarf gibt, dann kannst du dich gerne melden.
Kann ich über meine Firma abrechnen bzw. Rechnung stellen (als Privatmann kann das u.U. schwierig werden eine Rechnung zu erstellen).

[Fluencemobil]

Die Aktivierung der Säulen erfolgt dann mit dem Medium, welches ihr vorgebt? Oder ist das freigestellt und muß auch selbst getragen werden?
Letzteres wäre ja bei den Pauschaltarifen die manchmal aufgerufen werden,...

Wenn es im Großraum Karlsruhe Bedarf gibt, dann kannst du dich gerne melden.
Kann ich über meine Firma abrechnen bzw. Rechnung stellen (als Privatmann kann das u.U. schwierig werden eine Rechnung zu erstellen).

Wenn Du unterhalb von 2000-3000? Euro pro Jahr bleibst, kannst Du als Privatmann auch eine Rechnung ohne MwSt erstellen. Musst das nur als Einnahmen bei der Steuererklärung angeben. Gefahrene Kilometer und sonstige Unkosten dann nicht vergessen anzugeben...

Hatte das mal öfters in der Vergangenheit, und es hat ohne Probleme geklappt.

§ 19 Abs. 1 Umsatzsteuer – USTG

[wp-qwertz]

Ne, kein neues Verzeichnis. Wir haben ja den Live-Status fast aller öffentlichen Ladepunkte ohnehin bei emobly, da braucht's das nicht.

Nein, es handelt sich um Projekte, die wir für verschiedenste Auftraggeber durchführen. Und inzwischen sind es so viele, dass wir die bestehenden Team-Mitglieder überlasten. Also müssen wir wachsen. Man kann von dem Job nicht leben, keine Frage. Aber vielleicht ist es für den einen oder anderen ein netter Nebenverdienst.

danke für deine erklärung.
viel erfolg euch

noch ein paar fragen: was für auftraggeber bitten euch denn zB eTanken anzufahre und zu laden?
hier sollen erfahrungen dokumentiert und an die auftraggeber weiter gegeben werden?
warum melden die sich hier nicht? hier lebt doch diese erfahrung und das nun schon ein paar järchen ...?