Eichrecht und ebg compleo (SAM)
Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Das könnte am Ende dafür sorgen, dass die DC-Ladung aus Kostengründen zu Grabe getragen wird. Mit Typ 2 kann man ja immerhin mit max. 55 kW laden, wenn das Auto es könnte.MaXx.Grr hat geschrieben:Das wirkliche Problem ist doch die eichrechtskonforme DC-Ladung und deren Messung bzw. Abrechnung. Da mangelt es doch sogar noch an eichbaren Zählern!
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Eben nicht. Die Baumusterprüfung hat die PtB auch gerade erst festgelegt.MaXx.Grr hat geschrieben:Aber Eichrecht und AC-Ladung ist doch gar nicht das Riesenproblem... Das gibt es ja schon längst... Das wirkliche Problem ist doch die eichrechtskonforme DC-Ladung und deren Messung bzw. Abrechnung. Da mangelt es doch sogar noch an eichbaren Zählern!
Grüazi MaXx
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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Ihr habt beide wahre worte geschrieben....den DC Zähler mit Siegel gibt es noch nicht.
Eine Ohnehin schon teuere DC säule mit Zählern nachzurüsten, um einen Fehler von 10% (?) gegenüber der AC Messung herauszustellen ist so ein grosser blödsinn. In 10 Jahren, wo der Markt steht, mag es sinnvoll sein.
Warum kann ich die Werte vom Bms des Wagen nicht mit zu rate ziehen?
Eine Ohnehin schon teuere DC säule mit Zählern nachzurüsten, um einen Fehler von 10% (?) gegenüber der AC Messung herauszustellen ist so ein grosser blödsinn. In 10 Jahren, wo der Markt steht, mag es sinnvoll sein.
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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Kann man wohl sagen. Die DC-Energiemessung als Integration des ziemlich konstanten Gleichstroms bei ziemlich konstanter Spannung über die Zeit ist mit einem Stromsensor sowie einem Chip im Centbereich mit höchster Genauigkeit realisierbar, aber die einzelnen Komponenten sowie ihre Kombination waren nicht hoheitlich zertifiziert.Blue shadow hat geschrieben:IEine Ohnehin schon teuere DC säule mit Zählern nachzurüsten, um einen Fehler von 10% (?) gegenüber der AC Messung herauszustellen ist so ein grosser blödsinn.
Die Millionen Euro, die dieses bürokratische Verfahren an einmaligen und laufenden Kosten (Re-Zertifizierung alle 12 Monate) für jede kleinste Komponente des Meßgerätes benötigt, muss nun exklusiv für Deutschland (sonst braucht diesen zertifizierten Quatsch niemand) auf die Ladesäulenpreise aufgeschlagen werden.
Schon 12 Jahre lang Kfz-Steuer für meine E-Autos gezahlt - seit 28 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Nicht nur da, auch im AC Bereich der Wallboxen/Säulen läuft es auf 3 Produktvarianten hinaus:
- ungeeicht, für zu Hause, Firmenintern usw.
- europäische MID geeicht, reicht für öffentliche Abrechnung in allen europäischen Ländern außer DE
- Baumusterprüfung des PtB, nur Deutschland
Jetzt lasst uns mal raten, was am teuersten ist.
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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Die Klage vor dem EuGH gegen den deutschen Schwachsinn.Tho hat geschrieben:Jetzt lasst uns mal raten, was am teuersten ist.

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Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Hast du zu den neuen NewMotion Boxen schon nähere Infos?Tho hat geschrieben:Hat die RWE Säule wirklich schon die Baumusterprüfung?
Dem Hörensagen nach wird NewMotion ab Anfang 2019 ein Upgrade für die NewMotion Boxen und neue NewMotion Boxen anbieten, die eichrechtlich konform sind. Ich bleibe dabei, das ist und bleibt die billigste Lösung, auch wenn sich der Preis verdoppeln sollte.
Re: Eichrecht und ebg compleo (SAM)
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Hauptsache es muss wieder was teures gebaut/entwickelt werden...
Statt das für die DC Ladung einfach die Einspeisung gemessen wird, wird man was teures (vermutlich) für DC entwickeln..
Und ja die DC Messung wäre ohne den Eigenverbrauch der Elektronik usw., aber das bezahlt man nachher so oder so über die Aufschläge.
Hauptsache es wird, wenn es "richtig los geht", was vernünftiges und günstiges für alle bei raus kommen.
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Seit 07/2019 Model 3 SR+ Firmenwagen
Seit 02/2021 VW e-up! Style (Partnerin)
Seit 02/2021 Voll elektrisch fahrender Haushalt
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