Ionity - Allgemeine Diskussion

[rudi.tb]

Hat Ionity neuerdings Plug&Charge? Konnte gestern in Dammer Berge (West) an der 1. Station einstecken und er hat sofort geladen.

Selbst wenn sie es hätten, dann würde das aktuell nur mit einem Porsche Tycan oder Audi e-tron funktionieren, denn es ist auf jeden Fall noch in der Erprobung. Und da Du laut Deiner Signatur keines der beiden Fahrzeuge hast, würde ich sagen Glück gehabt, da hast Du wohl kostenlos geladen.

[Furlinger]

Ja, keine Ahnung. Passt aber schon, besser als gar nicht laden können.

...würde ich sagen Glück gehabt, da hast Du wohl kostenlos geladen.

Hätte ich dank Flatrate eh.

[rudi.tb]

@Furlinger Du hast eine Flatrate für Ionity? Lass uns alle teilhaben, das wäre ja bestimmt für viele eine Option.

[Furlinger]

Es ist die (alte) EWE Karte, welche im August ausläuft. Dann ist leider damit Schluss. Die Karte gibt es als Flatrate leider nicht mehr.

[lucas7793]

Heute durch Zufall entdeckt, dass an den Triple charger von Ionity in Frankreich ein Preis von 0,49€/kWh gilt. Das soll wohl eine Reaktion zu den ganzen ausgefallenen Izivia Ladestationen sein. Der Preis gilt seit 1.5.2020. Bei Guex und Vrigny ist sogar nur ein Preis von 0,40€/kWh angegeben.
Betrifft aber offensichtlich nicht nur Frankreich auch der Triple charger in Golling hat einen Preis von 0,49€/kWh.

Quelle: http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0

[B.XP]

Verstehe ich richtig, dass Ionity in Frankreich dazu verpflichtet ist Triple-Charger anzubieten?

Ja Chademo ist in Frankreich an jedem Standort mit DC Ladestationen bis 2023 gesetzlich vorgeschrieben (egal wer der Betreiber ist).

[SRAM]

Verstehe ich richtig, dass Ionity in Frankreich dazu verpflichtet ist Triple-Charger anzubieten?

Ja: unsinniger Weise. Lex Nissan.

Gruß SRAM

Nein, nicht Lex Nissan sondern wenn dann Lex PSA. PSA hat bis vor kurzen in allen ihren E-Autos (CZero, iOn, Berlingo, Partner) Chademo verbaut.

[lucas7793]

Verstehe ich richtig, dass Ionity in Frankreich dazu verpflichtet ist Triple-Charger anzubieten?

Nein, ist nicht an allen Standorten verpflichtet. Nur an denen wo noch keine anderen Schnelllader mit CHAdeMO/Typ 2 vorhanden sind.
Ist in Österreich das selbe, die ASFINAG als Autobahn Betreiber schreibt vor, dass die Ladestatioen "Technologieoffen" sein müssen. Das heißt, überall an den Autobahnen muss CCS, CHAdeMO und Typ 2 angeboten werden. Wenn aber schon ein anderer Betreiber an dem selben Standort die anderen Stecker anbietet, so müssen die von Ionity nicht mehr gebaut werden.