Ionity - Allgemeine Diskussion

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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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10 Jahre mit 24/7 Auslastung mit 30-40 Cent pro kWh würde sicher sehr profitabel sein, daher wundert mich die Aussage sehr. Das Problem ist doch eher, dass die Auslastung sehr gering ist.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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ComputerEgo hat geschrieben: Ich gehe davon aus, das sie da schon mit einem Kwh-Preis gerechnet haben. Ich muß gestehen, das ich nicht wegen der Berechnung nachgefragt habe ...
Davon gehe ich auch aus. Mich würden aber die Zahlen interessieren.
Kona 64 kWh

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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  • iMarc
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Kurzer OT Beitrag

Heute war Porsche „Rudel-Laden“ an der IONITY Ladestation in Angath
Wenigsten die Standard CCS Säule war noch für meinen i3s frei 😉
Dateianhänge
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BMW i3s - 120Ah - BEV (Baudatum 05-2019) Capparisweiss - seit 07.06.2019

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

jo911
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Bin gespannt, wann die da Nr.5+6 nachrüsten. Nach meinem subjektiven Eindruck dürfte das eine der meistfrequentierten Ladeplätze sein. Jedenfalls war ich da noch nie allein.
Ioniq28 EZ 08/2017 + Zoe EZ 06/2013 bis 09/2020 + Kona64 bestellt

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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iMarc hat geschrieben: Kurzer OT Beitrag

Heute war Porsche „Rudel-Laden“ an der IONITY Ladestation in Angath
Wenigsten die Standard CCS Säule war noch für meinen i3s frei 😉
Wie man sieht ist der Ladeport absolut richtig positioniert..... :-)

Gruß SRAM
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Schwarzwald gegen Wind: https://www.youtube.com/watch?v=7jEQii_9yWw
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

Pitz
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Helfried hat geschrieben:
Pitz hat geschrieben: Ionity muss erklären, wie sie in Zukunft mit der Dienstleistung Ladestrom an Autobahnen Geld verdienen können.
Ich meine, gehört zu haben, mit Autos (nicht mit Strom und Wurstsemmelautomaten).
Du meinst die Hersteller sollen die E - Autos noch teurer verkaufen, damit man den Strom an Ladepunkten weiterhin verschenken kann?
Ein Audi E - Tron kostet dann statt 100 000 Euro geschmeidige 200 000 Euro?
Ein Porsche Taycan statt 200 000 Euro geschmeidige 400 000 Euro?

Das soll funktionieren?
Bisher werden die EVs ja mit kräftigen Verlusten verkauft, trotzdem entscheiden sich nur etwa 1% der Kunden für ein EV.
Was würde wohl passieren, wenn man die Preise für Neu - Fahrzeuge kräftig erhöht, so wie Du es vorschlägst?

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Die letzten 4 OT-Postings wurden von mir entfernt. ich möchte darum bitten hier ab jetzt dichter beim Thema, d.h. Ionity zu bleiben.

VG:

bm3

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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SRAM hat geschrieben:
iMarc hat geschrieben: Kurzer OT Beitrag

Heute war Porsche „Rudel-Laden“ an der IONITY Ladestation in Angath
Wenigsten die Standard CCS Säule war noch für meinen i3s frei Bild
Wie man sieht ist der Ladeport absolut richtig positioniert..... :-)

Gruß SRAM
Putz mal deine Brille!

Gruss
Frank

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07 15 ZOE Q210 Intens
+06 17 ZOE LIFE ZE 40
+09.15 Tesla MS 70D
+02.2016 Outlander PHEV TOP, Model 2015
+04 2016 Opel Ampera (gebr.), <--- den hat ein Mitarbeiter übernommen
+13.12.18 Hyundai Kona Premium 64 kWh

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Warum ?

Gruss SRAM
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

backblech
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SRAM hat geschrieben: Warum ?

Gruss SRAM
Die stehen perfekt zur Ladestation. Sollte immer so sein. Rechtshintenlader vorwärts einparken (Kabellänge ?!?). Linkslader rückwärts einparken.
BMW i3 60Ah 03/17-01/19
BMW i3 94Ah seit 02/19
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