Ionity - Allgemeine Diskussion

[SkodaBenKenobi]

Das ist ja grad mal ein guter Monat

Das sind mehr als zwei Monate. September und Oktober komplett. Und noch etwas August.

und der neue QR-Code drangeklebt ist. Die meisten kleineren Roaminganbieter und die aus dem Ausland dürften das vermutlich erst mitbekommen, wenn ihre Kunden dort nicht mehr laden können und sich bei ihnen beschweren.

Verständnisfrage: Wenn ich mit ladekarte starte ist mir das völlig egal, welche ID die Säule hat. Warum sollte es beim Laden dann Probleme geben, die Verträge (Roaming) ändern sich ja nicht...

[MaXx.Grr]

Oh ja - zwei Monate... Ich hab nicht so genau geschaut...

Vielleicht bin ich auch etwas zu pessemistisch, aber persönlich erlebt habe ich die verschiedenen Wechsel in den letzten Jahren schon ein paarmal: Innogy zu Eon zu Mer, EWE zu EWEgo, Innogy zu Compleo - wobei das wohl noch am saubersten verlaufen ist.

Ich werde jedenfalls auf Langstrecke in diesem Zeitraum nicht nur Ionity planen sondern noch eine Rückfallebene z.B. von EnBW einziehen. Und etwas mehr Zeit einplanen... Ist aber nur meine persönliche Einschätzung die niemand teilen muß.

Grüazi, MaXx

Hoffentlich funktioniert Plug & Charge weiter problemlos, da habe ich so meine Zweifel.

[marsroth]

Die neuen Preise sind LIVE:
https://ionity.eu/de/network/access-and-payment

https://payment.ionity.eu/charger-detail/2110

[PowerTower]

Verständnisfrage: Wenn ich mit ladekarte starte ist mir das völlig egal, welche ID die Säule hat. Warum sollte es beim Laden dann Probleme geben, die Verträge (Roaming) ändern sich ja nicht...

Es gibt eine neue offer für DE*IOY, die unabhängig von der offer für DE*ION ist, und somit muss diese seitens des Fahrstromanbieters extra angenommen werden. Ansonsten werden bei den umgestellten Ladestationen die Ladekarten und Apps des jeweiligen Anbieters abgelehnt. Aktueller Stand

DE*ION: offer2all von 87 Fahrstromanbietern angenommen
DE*IOY: offer2all von 25 Fahrstromanbietern angenommen

Sie haben allerdings noch eine Woche Zeit, bis die Umstellung beginnt. Ich glaube trotzdem nicht dass dann dort bei DE*IOY auch eine 87 stehen wird. Die Namen der Fahrstromanbieter lassen sich für mich leider nicht ermitteln. Beide Angebote sind übrigens noch mit 66 Cent/kWh netto angegeben, also dem bisher gültigen Preis. Von der neuerlichen Preissenkung an der Stelle zumindest keine Spur.

[koaschten]

@PowerTower Ich vermute du arbeitest bei einem MSP? Oder wie kommst du an die Offer2all Daten? Oder gibt es Plattformen wo die für jeden einsehbar sind?

[PowerTower]

Im Moment nur Navigationsdienstleister mit Hubject Zugang. Öffentlich einsehbar ist das leider nicht.

Die Preise zu senken ist gut und es ist mal ein Anfang.

[SkodaBenKenobi]

Ich werde jedenfalls auf Langstrecke in diesem Zeitraum nicht nur Ionity planen sondern noch eine Rückfallebene z.B. von EnBW einziehen. Und etwas mehr Zeit einplanen...

Ich muss es leider auf die Harte Tour testen... Bin gerade in Schweden und habe noch 2,5 Wochen Road Trip Norwegen vor mir.
Alternativen gibt es da zwar genug, aber das BeCharge Paket geht dann nicht weg (Aral Pulse ist nicht in Skandinavien.. [emoji24])

[Eventer]

Hat schon mal jemand mit der Stadtwerkedrive Karte bei Ionity geladen? Laut Ladefuchs kostet das kw 50Cent.