Ionity - Allgemeine Diskussion

[lucas7793]

In Frankreich gibt es nun auch die ersten Standorte mit Kartenzahlung direkt an der Ladestation. Gibt dazu eine Liste auf der Support Seite von Ionity: https://support.ionity.eu/de/payment-bi ... t-terminal

Allgemeine Infos zur Kartenzahlung: https://support.ionity.eu/de/payment-bi ... fc-payment

Rechnungen können über https://receipts.ionity.eu/de heruntergeladen werden.

[Optimus]

An der fünften Säule dann nur 35KW. Anruf bei der Hotline. Er nannte mir eine Säule an der es schon funktioniert hatte. Dort dann nur 60KW und zwei Abbrüche bis ich bei 80% war.

Gestern war bei PlusMinus mal wieder E-Mobilität Thema. Da kam auch Ionity zur Sprache. Ein Ionity-Manager sagte, dass es bei Engpässen im Netz vorkommen kann, dass die Leistung an Ionity-Stationen reduziert wird (Anforderung durch den Netzbetreiber). Vllt. erklärt dass ja das Verhalten.

[lucas7793]

IONITY Passport ist ab 6. Juni auch wieder buchbar. Es gibt dort 0,20€ Rabatt auf den ad-hoc Tarif (entsprechend der lokalen Währung).
Der Tarif kostet 11,99€/Monat und ist auch jederzeit kündbar (Frist von einem Monat).
https://ionity.eu/de/network/access-and-payment

[MaXx.Grr]

Gestern war bei PlusMinus mal wieder E-Mobilität Thema. Da kam auch Ionity zur Sprache. Ein Ionity-Manager sagte, dass es bei Engpässen im Netz vorkommen kann, dass die Leistung an Ionity-Stationen reduziert wird (Anforderung durch den Netzbetreiber). Vllt. erklärt dass ja das Verhalten.

Ah, interessantes Detail. Hat er auch gesagt, was dann die Konsequenz ist? Wird das irgendwo transparent kommuniziert? Z.B. auf dem Display der Ladesäule oder wird das sogar vor der eigenen Hotline geheim gehalten? Meine Erwartung bei einem Premium-Anbieter wie Ionity sein will wäre jedenfalls, daß ich darüber informiert werde und der Preis auch auf Schnäppchen runtergesetzt!

Grüazi, MaXx

[Optimus]

Nein, er hat es nur bestätigt, dass es so sein kann. Die riesigen Displays könnten die Info schon anzeigen. Davon aber kein Wort.
Ich dachte auch so, von einem anderen Anbieter habe ich solche Offenheit zu Einschränkungen noch nicht gehört. Aber sie können es, also machen sie es. E-Mobilisten haben keine - ausreichende - Lobby.

[Sebastian99]

Ist durchaus üblich, dass Großverbraucher zeitweise vom Netzbetreiber abregelt oder ganz abgeschaltet werden können. Bei Ladesäulen wird das halt erstmals direkt relevant für Endverbraucher. Ich schätze es von der Relevanz her aber momentan auf einem Niveau mit der Steuerbarkeit von geförderten Wallboxen durch den Netzbetreiber.

Hier ein Interview von Norwegens Tesla Markenbotschafter Nyland mit dem Herrn Marcus Groll von Ionity.

https://www.youtube.com/watch?v=soO3JvFXRDE

Ist durchaus üblich, dass Großverbraucher zeitweise vom Netzbetreiber abregelt oder ganz abgeschaltet werden können. Bei Ladesäulen wird das halt erstmals direkt relevant für Endverbraucher. Ich schätze es von der Relevanz her aber momentan auf einem Niveau mit der Steuerbarkeit von geförderten Wallboxen durch den Netzbetreiber.

Bei Ionity Wetteren in Belgien ist das durch aus so.
Ich habe dort schon ein paar mal geladen mit dem Kona.
Mal mit voller Leistung und auch mal nur mit 25 kW, das war auch bei den anderen Kunden die geladen haben auch so.

[Sebastian99]

Soweit ich sehe ist das ja ein Standort mit ABB Ladern. 25 kW klingt verdächtig nach den grob 30 kW die bei ABB Ladern typisch sind, wenn die Kühlung des Kabels ausgefallen ist.

[Köln Bonner]

Es wird ohne Kühlung meiner Erinnerung nach auf 75 A begrenzt. Die Leistung ergibt sich dann aus der Spannung des Akkus.