Ionity - Allgemeine Diskussion

[tommywp]

"Irgendjemand hat hier mal behauptet, auch auf der A20 sei oft viel los ... scheint ja dann nachweislich eine Ente zu sein. "

Bei einem Durchschnittswert kann das trotzdem der Fall sein du kennst ja nicht die verteilung.

[Sebastian99]

Ist wahrscheinlich genauso, wie für manche gefühlt permanent Ladestau herrscht, weil sie einmal im Sommer während des Reisepeaks haben warten müssen.

[A.Q.]

Ja, oder vielleicht empfindet man es als dortiger Bewohner auch als viel Verkehr, wenn man mal fünf Autos vor sich sieht.

Es gibt eigentlich keinen Grund, warum es auf der A20 ungewöhnliche Peak-Zeiten geben sollte. Da ist ja höchstwahrscheinlich nicht einmal nennenswert Berufspendelverkehr. Mag vielleicht sein, dass Pfingsten Heerscharen von Berlinern an die See wollen oder so etwas, aber das sind seltene Ausnahmen, danach legt man keine Ladeinfrastruktur aus.

[tommywp]

Gar keine ist aber auch keine Option.

[bernd71]

Es ist ja nicht so das es da gar nichts gibt. Einfach etwas Geduld haben, im Vergleich zum Frühjahr letzten Jahres hat sich an der A 20 deutlich was getan (Von Strahlsund Richtung Westen). Auch Richtung Berlin gibt es diverse Lader, leider meist etwas entfernt von der Autobahn.

[hhoff]

Wo sind denn die mindestens 5 HPC Standorte an der A5 zwischen Darmstadt und Gießen?

Weiterstadt, Mörfelden, Allego Flughafen, Lidl Eschborn, Friedrichsdorf

EDIT: Friedrichsdorf nehme ich zurück, das sah nach einer Ausfahrt direkt daneben aus, aber da ist keine.

Den Flughafen würde ich auch nicht der A5 zuordnen. das wäre dann eher nahe A3. Wenn man auf der A5 erst zur A3 wechselt, um dann in den Wirren des Flughafens die Säulen zu suchen, oh je...

Der Lidl in Eschborn ist zumindest der größte Ladepark mit 10*CCS, wobei die Geschwindigkeit dort wohl immer noch weit von den angegebenen auf der Säule nach unten abweicht (28kW statt 50kW und vielleicht 50kW statt 360kW). Die Anfahrt von Süden aber auch nicht ohne, da muss man schon verschlungene Wege fahren...

Auf der A3 sieht es aber noch mauer aus Richtung Osten z.B. von Frankfurt. Gibt irgendwo einen Fastned, wenn man die Autobahn hinter Aschaffenburg verlässt. Danach Richtung Osten gar nichts mehr, denn Spessart Nord ist vom Süden offiziell unerreichbar. Richtung Westen kann man in Spessart Nord dann laden an Ionity oder einer E.ON.

[Sebastian99]

Falls du den EON Triplecharger gegenüber von IONITY Spessart Nord meinst, da habe ich es im letzten halben Jahr nicht einmal geschafft eine CCS Ladung zu starten. Und ich habe es mehr als 2x versucht aus Interesse. Kartenleser haben sie da ja ohnehin schon lange deaktivert. Nene, EON war vielleicht früh dabei mit den Triplechargern damals aber man ist dann sofort stehen geblieben mit der Entwicklung, sei es von der Anzahl an Ladepunkten her, oder der Zuverlässigkeit.

Naja, hier solls ja glücklicherweise primär um IONITY gehen.

[Köln Bonner]

Danach Richtung Osten gar nichts mehr, denn Spessart Nord ist vom Süden offiziell unerreichbar.

Ist aber gut inoffiziell erreichbar.

[Sebastian99]

Da wäre der Ausbau auf 6 Lader nicht schlecht, genau wie Bad Camberg. Ist halt blöd wenn nur eine Seite der Autobahn ausgebaut ist und die dann auch noch von beiden Seiten angefahren wird, ob zulässig oder nicht.

[hhoff]

Danach Richtung Osten gar nichts mehr, denn Spessart Nord ist vom Süden offiziell unerreichbar.

Ist aber gut inoffiziell erreichbar.

Das kann ja keine offizielle Lösung sein. Wieso baut niemand, speziell Ionity, auf Spessart Süd ein paar Säulen? Normalerweise kommen die Ionity-Standorte immer paarweise...