Ionity - Allgemeine Diskussion

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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

150kW
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Zeitplan soll immer noch eingehalten werden, Design Säulen kommen (Abnahme läuft):
https://www.electrive.net/2019/06/26/io ... -ladepark/
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

aiahaumx
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Mir ist bei der Durchfahrt auf der A7 bei Kassel heute wieder aufgefallen, wie unvorteilhaft die Station am Autohof Lutterberg platziert ist: Von Kassel aus muss man den gesamten Berg hoch und quasi am höchsten Punkt kann man dann laden. Danach geht es wieder bergab. In der anderen Richtung natürlich ebenso. Das ist ziemlich sinnlos.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Wer macht bei Ionity eigentlich die IT? Laut App kann man in Buddikate West an 3 von 4 Säulen laden. Tatsächlich ist aber der komplette Standort tot, also aus. Ganz toll an so einem Reisewochenende wie heute.
06/2020 ZOE ZE50 INTENS (Blueberry Violett)
07/2021 IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black)

11 kW AC-Wallbox / 9,92 kWp PV (190° SSW)

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

eFredHH
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150kW hat geschrieben: Zeitplan soll immer noch eingehalten werden, Design Säulen kommen (Abnahme läuft):
https://www.electrive.net/2019/06/26/io ... -ladepark/
Interessant im Artikel: A24 zw. Berlin und Hamburg und Niedersachsen im Norden wird also über 2020 hinaus Brachland bzgl. IONITY.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

tm307
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eFredHH hat geschrieben:
150kW hat geschrieben: Zeitplan soll immer noch eingehalten werden, Design Säulen kommen (Abnahme läuft):
https://www.electrive.net/2019/06/26/io ... -ladepark/
Interessant im Artikel: A24 zw. Berlin und Hamburg und Niedersachsen im Norden wird also über 2020 hinaus Brachland bzgl. IONITY.
Irgendwie erschließt sich mir aus dem Artikel nicht, warum in diesen Bereichen nicht trotzdem vor Ende 202 noch Stationen gebaut werden können. Der Artikel zählt lediglich den aktuellen Stand und die aktuellen Baustellen auf.

Aber die traurige Tatsache ist, dass man z.B. von Berlin aus um die 200 km fahren muss, um an die erste IONITY Säule zu kommen. Da besteht dringend Nachholbedarf.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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150kW hat geschrieben:Design Säulen kommen
Was soll das sein? Jede Säule ist designt.
Twizy, Zoe, Leaf, eUp, eGolf, Ampera-e, i3, ID3, ID4, Ioniq5, Model 3/LR, Model S, Model X, eNV200

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

tm307
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eve hat geschrieben:
150kW hat geschrieben:Design Säulen kommen
Was soll das sein? Jede Säule ist designt.
Im verlinkten Artikel ist die Rede davon, dass IONITY jetzt Säulen in eigenem Design, wie auf ihrer Webseite zu sehen, verbauen möchte. Bisher sind es die Standard-Designs der jeweiligen Säulenhersteller (Porsche, Tritium ...).

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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tm307 hat geschrieben:
Aber die traurige Tatsache ist, dass man z.B. von Berlin aus um die 200 km fahren muss, um an die erste IONITY Säule zu kommen.
Also nach Westen raus sind es "nur" 140-150km (Hohenwarsleben); dafür A24 und A9.... nüscht. Wobei A9 Nempitz, aber auch das sind 170 oder 180 km
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019

FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Verkehrsminister: Bayern
Audi: Bayern
Porsche, Daimler: Baden-Württemberg
Sitz IONITY: Bayern

Klar, dass da der Norden irrelevant ist. Hauptsache man kommt bis nach Berlin (obwohl da eigentlich keiner so recht hin will).
e-Golf am 29.9.2017 bestellt, Abholung 1/2018 in DD. Seither >100.000km elektrisch unterwegs

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

marcometer
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Kleine Nischenhersteller, wie VW in Niedersachsen, lassen wir bei der netten Verschwörungstheorie dann eben einfach mal weg.
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