Ionity - Allgemeine Diskussion

[800Volt in Gold]

CHAdeMO, noch so etwas, das Schnee von vorgestern ist.
Und wenn du, mit deinem e-Golf, eine 300kW Säule blockierst, ist das sehr unschön und bedauerlich.

[Misterdublex]

Wenn du so egoistisch bist und glaubst 800 V wäre das einzig erlaubte, dann wundert es mich nicht, dass wir mit unserem Klimaproblem nicht weiterkommen, wenn alle so denken würden.

[800Volt in Gold]

Hä, ich glaube du verstehst doch sehr viel nicht.
Und was hat das mit den letzten Beiträgen zu tun?
Das du, mit einem e-Golf, an einer Ionity Ladesäule fehl am Platz bist, ist doch wohl sonnenklar?!

[A.Q.]

Diese arrogante Haltung, die eine E-Auto-Klassengesellschaft propagiert, bei der die Plebs mit ihren Spielzeugen doch bitte jederzeit und unbedingt die Ladesäulen für würdigere BEV freizuhalten habe, ist hier leider häufig anzutreffen.

Ist aber zur Genüge diskutiert worden und kein Thema für den Ionity-Thread.

[800Volt in Gold]

Das ist kein arrogate Haltung, sondern völlig normal. Zumal doch viele, unter Anderem dafür, einen monatlichen Grundbetrag an Ionity bezahlen.
Und niemand hat etwas dagegen, wenn auch langsam ladende Fahrzeuge bei Ionity laden, wenn genug Ladesäulen frei sind.
Schnellladesäulen sind nun mal für schnell ladende Fahrzeuge gedacht. Und auch nur dann kann der Betreiber etwas verdienen.

[dr_big]

Wenn ich auf Langstrecke Zwischenladen muss und die Wahl habe zwischen 50kW am Schnelllader oder 11kW AC, dann ist doch logisch, dass ich am Schnelllader lade. Wenn jemand mit seinem E-Tron meint ich müsste die Säule frei machen damit er mit 200kW (oder was die E-Panzer halt ziehen können) laden kann, dann hat er Pech gehabt und muss halt warten.

[800Volt in Gold]

Ähh, 50kW (Schnell)Lader?
Gibt es doch, meines Wissens, bei Ionity in Deutschland überhaupt nicht

[Misterdublex]

Leider gibt es die dort nicht, richtig.
Es war glaube ich gemeint, bevor er irgendwo 11 kW AC laden muss, nimmt er lieber 50 kW an einem 300 kW HPC.

[dr_big]

Ähh, 50kW (Schnell)Lader?
Gibt es doch, meines Wissens, bei Ionity in Deutschland überhaupt nicht

Bitte genauer lesen, ich schrieb "50kW am Schnelllader" weil mein Auto halt nicht mehr als 50kW zieht, egal was der Schnelllader kann.

In Bad Camberg West stehen vier Ionity 350 kW Tritium und ein 50 kW Dreifachlader von Charge-On. Wenn ich da mit einem E-Fahrzeug vorfahre, welches nicht mehr als 50 kW ziehen kann und der Lader ist frei, würde ich dort laden. Das gehört für mich zum Anstand beim öffentlichen Laden.