Ionity - Allgemeine Diskussion

"Neuwagenschnorrer", wie bitte? Wir bekommen mit unserem Q4 e-tron 40, die e-tron Charging Service RFID Karte und können auch mit der Audi App laden, wieso sollten wir die 31 Cent Ionity Lademöglichkeit, für die bald verfügbare Ladeleistung von 170 kW nicht nutzen? Wenn es Ionity an der A5 und an der A4, auf dem Weg in die Heimat nach Sachsen nicht geben würde, wären wir ziemlich aufgeschmissen.

Wir wollen an Autobahn Raststätten laden und nicht erst zum HPC Laden in die "Pampa" fahren müssen. Dank Ionity ist dies nun möglich.

Im übrigen können die Hyundai Kunden mit ihren Konas und Ioniqs bei Hyundai nachfragen, warum nur "Edelkundschaft" des Ioniq 5 in Maximalaustattung zwei Jahre Ionity ohne Grundgebühr bekommen, obwohl Hyundai doch mittlerweile Mitglied des Konsortium ist.

[SüdSchwabe]

@Sachsenaudi q.e.d. Danke

SüdSchwabe.

[keyfob]

Wenn das mit dem Abo und der Auslastung so nicht klappt kann man ja das Model ändern. Zur Zeit scheint es ja aufzugehen.

[SüdSchwabe]

@keyfob Das wissen wir nicht. Soweit ich weiß veröffentlicht Ionity keine Bilanzen.

SüdSchwabe.

[keyfob]

Das musst du dazu nicht wissen! Das bekommt man ja mit wenn sich der Abo Preis oder der add hoc Preis ändert.

[SüdSchwabe]

@keyfob Wenn es stimmt, dass es bei Ionity nur einen Einheitspreis gibt, der B2B letztendlich gleich ist, wie am Ende der Ad Hoc Preis und das Delta zwischen den Preisen von den Ionity EMPs getragen wird, dann ist Ionity defizitär, denn sie behaupten ja, dass die 75ct/kWh nicht kostendeckend seien. Trotzdem erhöhen sie die Preise erst Mal nicht (seit sie von den Pauschalpreisen weg gegangen sind).

Wir werden sehen.

SüdSchwabe.

[LeakMunde]

Das Geschäft mit Schnellladestrom ist in hohem Maße von Fixkosten getrieben. Ob ein Preis kostendeckend ist, hängt dann in hohem Maße von den Verkauften Einheiten ab. Ein Restaurant, das im Monat nur 10 Cola verkauft, wird auch mit einem Preis von 50 Euro pro Cola nicht kostendeckend arbeiten.
Die Aussage von ionity zu den 79ct ist mittlerweile über anderthalb Jahren alt. Die Zahl der verkauften kWh dürfte sich seitdem stark verändert haben.

[Fridgeir]

@keyfob Das wissen wir nicht. Soweit ich weiß veröffentlicht Ionity keine Bilanzen.

SüdSchwabe.

Im Bundesanzeiger findet man den Jahresabschluss 2020 in verkürzter Form.

[VR46]

Ich bin gerade im Urlaub unterwegs. Schweiz, Italien, Frankreich.
Ich liebe Ionity. Sollen sich andere mit Geraffel herumschlagen.

[highway]

An der Zuverlässigkeit muss aber auch Ionity noch kräftig arbeiten.
Beim Heimweg von Spanien am 01.09. Nur Probleme bei Ionity einmal massiv reduzierte Ladeleistung(je nach Fahrzeu 35 bis 58 Kw), und 1/3 der Säulen ausser Betrieb (Village Catalan).
Beim 2. Nur 1 von 4 Säulen funktioniert und auch hier Probleme beim freischalten. An den anderen fröhliches hin und her und schlussendlich Abbruch, tlw. Wollten dann die Apps der Nutzer nicht mehr.
Siviele wartende und fluchende eMobilisten hab ich noch nie gesehen. (Aire de Vibaudan Sud)