Ionity - Allgemeine Diskussion

[disorganizer]

Naja, das modell gibt es ja bei enbw auch schon die ganze Zeit. Das hat jetzt Ionity nicht wirklich erfunden sondern das gibt es schon lange.
Auch diverse Stadtwerke haben das so.
Auch das Modell den „eigenen“ Kunden die Monatskosten zu reduzieren oder zu erlassen (und das auch auf Partner anzuwenden) ist nicht neu (enbw als Beispiel mit adac und eigenen kunden).

Und genau da wird es interessant:
Wie schaft man einen diskriminierungsfreien zugang?
Was ist das „billigerpaket“ monatlich wert?

Ehrlich gesagt denke ich eher das die „franchising modelle“ wie bei den Tankstellen langfristig zukunft haben.

Aber das werden wir erst sehen wenn sich der markt konsolidiert hat (europaweit).
Mal schauen wer am ende übrig bleibt.

[Nichtraucher]

Die großen deutschen Autohersteller wollen die weitere Verbreitung der E-Mobilität natürlich gezielt steuern.

Das geht einerseits über die Modell- und Vertriebspolitik der eigenen Marken.

Beim Laden wird es für andere außerhalb des eigenen Clans sehr teuer, womit andere Marken indirekt an Attraktivität verlieren.
Durch eine eigene Marke für die Ladeinfrastruktur lassen sich Standorte sichern und stehen damit dritten nicht mehr zu Verfügung.

[150kW]

In den Grund-Tarifen ist auch bei den "Clan-Marken" Ionity am teuersten

[hliebold]

Tja, das bringt mich aber wieder zur Frage, warum ich mit meinem E-Golf keinen Zugang zu den We Charge Tarifen mit Grundgebühr habe.

[disorganizer]

Da der egolf das kleine ungeliebte hässliche kind von vw ist
Hipp sind da nur die id‘s

[marsroth]

Tja, das bringt mich aber wieder zur Frage, warum ich mit meinem E-Golf keinen Zugang zu den We Charge Tarifen mit Grundgebühr habe.

Geht das bei https://www.chargeandfuel.vwfs.com/#tariffs auch nicht? Dort steht nur eine Einschränkung bezogen auf die Marken des Volkswagen Konzerns, Daimler, BMW, Ford und Hyundai.

[Misterdublex]

Ja, ähnlich Konditionen wie WeCharge, bietet LogPay für die alte Fahrzeuggeneration mit e-Up, e-Golf und e-Caddy.

[prophyta]

Tja, das bringt mich aber wieder zur Frage, warum ich mit meinem E-Golf keinen Zugang zu den We Charge Tarifen mit Grundgebühr habe.

Warum hast du das nicht ? Lässt sich doch in der App aktivieren. Meine Karte ist unterwegs.

[Misterdublex]

Mit der FIN des e-Golf ging bei uns nur der Tarif ohne monatliche Grundgebühr und 77/79 ct/kWh an Ionity über WeCharge.

Die besseren Tarife gehen für den nur via LogPay und Charge&Fuel.

Aber eigentlich ist es doch vollkommen egal, ob ich die VW-Ionity-Tarife nun über WeCharge oder LogPay für die alte Generation buchen muss/kann. Einzig allein das Design der Ladekarte ist anders.

[prophyta]

Wird dir in der App We Connect ID kein Upgrade angeboten ?