Ionity - Allgemeine Diskussion

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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

tweetsofniklas
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marsroth hat geschrieben: IONITY heißt mit der HYUNDAI Motor Group (Marken Hyundai und KIA) einen weiteren Shareholder willkommen

https://ionity.eu/_Resources/Persistent ... ITY_DE.pdf
Bin gespannt ob es dann demnächst günstigere Konditionen für Hyundai Kunden geben wird.
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Wenn überhaupt für neue Fahrzeuge... Bestandskunden muss man ja nicht mehr überzeugen umzusteigen.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Die Sonderkonditionen bei EnBW wurden von Hyundai auch an alle Bestandskunden weitergegeben.
Hyunday Kona EV 64 Premium, 05/2020, Tschechien

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

rockfred
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Wenn Hyundai hier nichts für mich übrig hat, habe ich bei der Auswahl des nächsten Autos vielleicht auch nichts für sie übrig. Kundenbindung ist ja auch ein Thema.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

sheridan
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Ich denke, dass Hyundai mit der Markteinführung des Ioniq 5 auch ähnliche Tarife wie bei VW, Audi usw einführen wird, die vergünstigte Ionity-Preise gegen eine monatliche Grundgebühr anbieten. Ggf noch das 1.Jahr ohne Grundgebühr bei Neukauf. Wenn man mal nachrechnet, dann wird man aber relativ schnell dahinterkommen, dass sich das für Heimlader fast nie rechnen wird.
Model 3 SR 60, A250e

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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für Notfälle fänd ichs gut wenn sie die Stationen bei Enbw mit dem Hyundai Tarif dann wieder erlauben bzw evtl auch gerne vergünstigt ;)
Fahrsicherheitstraining mit dem IONIQ5: https://e-klar.xyz/2022/01/07/fahrsiche ... i-ioniq-5/

IONIQ 5 Lucid Blue Pearl bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

sheridan
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0x00 hat geschrieben: für Notfälle fänd ichs gut wenn sie die Stationen bei Enbw mit dem Hyundai Tarif dann wieder erlauben bzw evtl auch gerne vergünstigt ;)
Für Notfälle kannst du auch adhoc direkt bei Ionity laden. Vergünstigungen wird es ohne Abo nirgendwo geben.
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

marcometer
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Die neue Ioniq Serie soll doch auch mit 800V System arbeiten, das würde sich doch dann perfekt anbieten um ab dann den Einstieg bei Ionity zu nutzen und damit dann auch zu werben.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Rangarid hat geschrieben: Wenn überhaupt für neue Fahrzeuge... Bestandskunden muss man ja nicht mehr überzeugen umzusteigen.
Unwahrscheinlich. Würde man ja die eigenen Kunden mit Füßen treten. Außerdem hat Hyundai ja nix davon es nur für Neukunden bzw. Neufahrzeuge anzubieten,

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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marcometer hat geschrieben: Die neue Ioniq Serie soll doch auch mit 800V System arbeiten, das würde sich doch dann perfekt anbieten um ab dann den Einstieg bei Ionity zu nutzen und damit dann auch zu werben.
Das eine hat doch nichts mit dem Anderen zu tun.
Die 800V sollten auch an allen anderen neueren Stationen funktionieren und nicht nur an Ionity.
Gruß

CHris, ab sofort mit i3

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