Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
Re: Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
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Re: Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
TeeKay
Und was fehlt da dann deiner Meinung nach noch? Die Kommunikation muss lediglich berücksichtigen, dass das Auto von der Ladeinfrastruktur auch den Befehl bekommen kann, Strom zu liefern statt zu empfangen. Dieser Befehl ist vorhanden. Wechselrichtung und frequenzkonforme Einspeisung sind Sache der Ladesäule und müssen und dürfen nicht Teil der Spezifikation sein. Schließlich legt jeder Netzbetreiber selbst fest, was wie bei ihm einspeisen darf.
Re: Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
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https://www.sma.de/fileadmin/content/gl ... _druck.pdfbm3 hat geschrieben:Ja, die praktischen Ergebnisse (Umsetzung) und Berichte zum Feldversuch suche ich noch bis heute.
Reicht dir das?
VW macht übrigens schon lange Werbung mit bidirektionalem Laden und CCS https://www.youtube.com/watch?v=591lXd4MA70
SMA hat die Technik in der Schublade und bringt dies zeitgleich mit dem I.D. auf den Markt.
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Re: Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
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Die komplette technisch Umsetzung in und für die Autos fehlt noch.TeeKay hat geschrieben:Und was fehlt da dann deiner Meinung nach noch? Die Kommunikation muss lediglich berücksichtigen, dass das Auto von der Ladeinfrastruktur auch den Befehl bekommen kann, Strom zu liefern statt zu empfangen. Dieser Befehl ist vorhanden. Wechselrichtung und frequenzkonforme Einspeisung sind Sache der Ladesäule und müssen und dürfen nicht Teil der Spezifikation sein. Schließlich legt jeder Netzbetreiber selbst fest, was wie bei ihm einspeisen darf.
ich zitiere mal aus dem oben verlinkten Bericht:
"Volkswagen AG
Erforschung und Entwicklung der Komponenten im Fahrzeug für das bidirektionale Laden
und der IKT-Infrastruktur für den Informationsaustausch mit externen Partnern "
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
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Danke, ich lese es mir jetzt mal durch.Cerebro hat geschrieben: ...Reicht dir das?
VW macht übrigens schon lange Werbung mit bidirektionalem Laden und CCS https://www.youtube.com/watch?v=591lXd4MA70
SMA hat die Technik in der Schublade und bringt dies zeitgleich mit dem I.D. auf den Markt.
Achso, mit dem I.D. / Neo soll es kommen. Das ist ja dann in 2020 ? und mal ein Aussage . Die Aussage stammt von VW-Managern ?
editiert:
SMA hat also die Pläne von einem für EV-Fahrer sehr interessanten DC-Lade- und Entladegerät welches bereits im Feldversuch erprobt wurde nun wieder seit dem Jahr 2015 in der "Schublade" liegen. Sollen die da jetzt auch liegenbleiben oder warten die noch auf VW und den Neo in 2020 ?
Übrigens stelle ich mir persönlich unter V2G-Fähigkeit etwas Anderes vor. Im Auto sollte bereits die Technik mit einem bidirektionalen AC-Ladegerät und entsprechender Kommunikationsfähigkeit mit dem Grid vorhanden sein.
Ist das nicht gut ?
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Re: Vehicle-to-Grid (V2G) Ladestellen in Amsterdam
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Das kann kein Auto, nicht mal der Sionbm3 hat geschrieben: Übrigens stelle ich mir persönlich unter V2G-Fähigkeit etwas Anderes vor. Im Auto sollte bereits die Technik mit einem bidirektionalen AC-Ladegerät und entsprechender Kommunikationsfähigkeit mit dem Grid vorhanden sein.
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