Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Burgtheater
Schubertring Nebenfahrbahn
Parkring Nebenfahrbahn
Stubentor Nebenfahrbahn
Morzinplatz
Also nur 2 sind minimal im 1. Bezirk
Vielleicht wird die Grenze verschoben und die inneren Nebenfahrbahnen dürfen weiterhin genutzt werden.
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Anrainer: Eh klar, die haben ein Parkpickerl für den 1. Bezirk.
Unternehmen mit Betriebsstandort 1. Bezirk: Deren Fahrzeuge haben auch ein Parkpickerl.
Beschäftigte: Viele werden das nicht sein, die dort von 24:00 bis 05:30 arbeiten. Da kann man sicherlich einen Wisch ausstellen.
Behindertenausweis: Der muss ohnehin im Fahrzeug sichtbar liegen.
Taxis oder Mietwägen: Erkennt man am Kennzeichen.
Ladetätigkeit: Erkennt man am Fahrzeug.
Hotelgäste: Buchungsbeleg nachreichen.
Vertreter: Arbeitsnachweis?
Müllabfuhr: Eh klar.
Pannendienst: Auch klar.
Einsatzfahrzeuge: Eindeutig.
Diplomatenfahrzeugen: Sieht man am Kennzeichen.
Paketdienst: Sichtbar am Fahrzeug.
Belieferung: Da lässt sich auch ein Nachweis finden.
Zufahrt zur Garage: Parkt nicht öffentlich.
Omnibusse: Wohl auch klar ersichtlich.
Also bei den 16 Ausnahmen erkennt man mehr als die Hälfte auf den ersten Blick, ob sie da parken dürfen und ansonsten stellt man eine Strafe aus, die man notfalls im Nachhinein wieder annulliert. Da sehe ich wirklich kein Problem und die Parksheriffs hätten im 1. Bezirk eh fast nichts mehr zu tun. Das Kontrollieren von Anrainerparkplätzen und Parkscheinen wird zu 90% entfallen.
@redvienna
Es macht keinen Sinn die Nebenfahrbahnen auf der inneren Seite auszunehmen, da man sonst keine klare Linien ziehen kann und außerdem stehen schon die Schilder der bisherigen Fahrverbote dort.
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Wir werden ja sehen wie die Sache ausgeht. 
Notfalls müssen die 6 Säulen halt versetzt werden.
Günstiger wäre eine Ausnahmeregelung für die Zufahrt zu den 12 Stellplätzen für BEVs.
PS: Persönlich glaube ich nicht, dass die Säulen nur mehr für die Anrainer sein sollen das wäre ja widersinnig
Notfalls müssen die 6 Säulen halt versetzt werden.
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Info aus der Homepage:
Die Farbe der LEDs an den Steckern informiert Sie über den aktuellen Status der jeweiligen Steckdose:
Grünes Licht: Ladepunkt verfügbar, bereit zum Anstecken & Laden
Blaues Licht: Ladevorgang ist aktiv
Blau/Grün Blinken: Ladevorgang ist beendet
Rot/Grün Blinken: Störung am Ladepunkt
---
Also da gibt es aber noch mehrere Codes bei den Wien Energie City Säulen. Ich ergänze das noch, weil ich mir das unmöglich merken kann.
Die armen ParksheriffInnen, bei den vielen Farbcodes…
Blau/Weiß Blinken: Der Ladevorgang ist beginnend (so eine Art Initialisierung)
Blau Blinken: Der Wagen möchte nicht mehr laden (Abbruch durch Ladetimer beim Ioniq)
Grün Blinken: Der Wagen ist nur angesteckt, von Anfang an ohne Ladeabsicht
Zuerst Blau/Weiß, nach wenigen Minuten Blau/Grün Blinken: Der Ladevorgang wurde von der Säule eigentlich gestartet, der Wagen möchte aber noch nicht (Ladetimer)
Ich habe also noch Experimente mit dem Ladetimer des Ioniq gemacht. Der ist höchstens für zeitgesteuertes Beenden des Ladens nutzbar, nicht für das Starten. Die Zeit-Kosten laufen nach Ladeende aber ohnedies weiter (kWh-Kosten natürlich nicht).
Die Farbe der LEDs an den Steckern informiert Sie über den aktuellen Status der jeweiligen Steckdose:
Grünes Licht: Ladepunkt verfügbar, bereit zum Anstecken & Laden
Blaues Licht: Ladevorgang ist aktiv
Blau/Grün Blinken: Ladevorgang ist beendet
Rot/Grün Blinken: Störung am Ladepunkt
---
Also da gibt es aber noch mehrere Codes bei den Wien Energie City Säulen. Ich ergänze das noch, weil ich mir das unmöglich merken kann.
Die armen ParksheriffInnen, bei den vielen Farbcodes…

Blau/Weiß Blinken: Der Ladevorgang ist beginnend (so eine Art Initialisierung)
Blau Blinken: Der Wagen möchte nicht mehr laden (Abbruch durch Ladetimer beim Ioniq)
Grün Blinken: Der Wagen ist nur angesteckt, von Anfang an ohne Ladeabsicht
Zuerst Blau/Weiß, nach wenigen Minuten Blau/Grün Blinken: Der Ladevorgang wurde von der Säule eigentlich gestartet, der Wagen möchte aber noch nicht (Ladetimer)
Ich habe also noch Experimente mit dem Ladetimer des Ioniq gemacht. Der ist höchstens für zeitgesteuertes Beenden des Ladens nutzbar, nicht für das Starten. Die Zeit-Kosten laufen nach Ladeende aber ohnedies weiter (kWh-Kosten natürlich nicht).
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Aktuell sind in der App alle City Säulen auf Störung (? oder unbekannt)
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Nehme einmal an das lag an dem Netzausfall von A1. Könnte mir vorstellen, dass die darüber laufen.
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Ja, das waren noch Zeiten...
Porzellangasse ist übrigens als erste City-Säule schon in Street View zu sehen *freu*.
Da lädt sogar ein roter Kona, kennt denn jemand?
Am einfachsten zu betrachten mit der Moovility App.
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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