Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien

[Copykill]

Also Abgerechnet wurden mir 1h 44min und keine KW/H!

[Helfried]

Was wird da gebaut? Mehr als die typische City-Ladestation?

8x Typ2 und 2x Schnelllader, macht 10 markierte Ladeplätze mit Dach, die Diesel kriegen keines!
Parkgebühr: z.B. 35 Euro für 10 Stunden

[i3lady]

Kurze Zwischenfrage zur Leistung der Ladepunkte? Sind das alles nur 11 KW oder auch 22 KW Lader? Frage deshalb, weil ich das letzte mal mit der ChargeNow Karte am Ladepunkt in der Waaggasse geladen habe und mir 1h 44min €8,33 verrechnet wurden. Das entspricht nicht der Wien Energie App Angabe.

lg aus wien
Copykill2012

Mit chargenow gibts keine 22kw

Preis passt, den du bezahltest. mit wien energie aber billiger, 2,9/h.

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[i3lady]

Chargenow wird doch nicht nach Zeit rechnen, oder doch?

in österreich schon. in wien nimmt man aber TankeWien, da City Tarif

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[Hellkeeper]

Der 1. Bezirk soll zur Fahrverbotszone erklärt werden. Elektrofahrzeuge finden sich bis dato nicht in der Ausnahmeliste. Dementsprechend bleiben zukünftig die dortigen Ladestation ausschließlich den Anrainern, Zulieferern, Taxlern und Einsatzkräften vorbehalten.

[Helfried]

Na, hoffentlich gilt das nicht auch für die Ring-nahen Ladestationen wie Josef-Meinrad-Platz oder die Nebenfahrbahnen der Ringstraße.
Die sollen lieber die Triester Straße still legen. Die wird eh hauptsächlich als Rennbahn der Tuningproloszene genutzt.

[Hellkeeper]

Der Ring wird als Grenzlinie fungieren. Also alles was innerhalb liegt, soll die Fahrverbotszone werden und das betrifft auch die Nebenstraßen, denn was viele nicht wissen, es gibt aktuell schon Fahrverbote. Für Fahrzeuge über 12 Meter Gesamtlänge und Busse ohne gültiger Einfahrtskarte. Man braucht im Endeffekt nur die Schilder austauschen. Dementsprechend wären alle Ladestation, bis auf die Babenbergerstraße und Kärntner Straße, betroffen.

[i3lady]

Soo arg wirds ja nicht, es werden ja diesel/benziner weiterhin die parkgaragen benutzen, ergo anfahren dürfen. auch elektro.

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[redvienna]

Ne die Stationen direkt am Ring oder in den Nebenbahnen vermutlich auch nicht.

So gesehen fällt nur Morzinplatz und Burgtheater weg.

Außerdem vermute ich Ausnahmen für E-Autos zum Laden.

Der Ring wird als Grenzlinie fungieren. Also alles was innerhalb liegt, soll die Fahrverbotszone werden und das betrifft auch die Nebenstraßen, denn was viele nicht wissen, es gibt aktuell schon Fahrverbote. Für Fahrzeuge über 12 Meter Gesamtlänge und Busse ohne gültiger Einfahrtskarte. Man braucht im Endeffekt nur die Schilder austauschen. Dementsprechend wären alle Ladestation, bis auf die Babenbergerstraße und Kärntner Straße, betroffen.

[Hellkeeper]

Abwarten. Man darf nicht vergessen, dass Wien als einziges Bundesland und Landeshauptstadt bisher nur eine indirekte Förderung für Elektrofahrzeuge angeboten hat. Nämlich keine Parkgebühren während des Ladevorgangs und das war eher ein zähneknirschendes Zugeständnis.