Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
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Die CCS / CHAdeMO Säule kann dann wohl 150kW entweder an CCS oder wahlweise an CHAdeMO, ja?FlughafenStuttgart hat geschrieben:Es handelt sich hierbei um eine DC-Ladestation mit CCS- und CHAdeMO-Stecker (2 Schnellladepunkte mit 150 kW Ladeleistung), sowie sechs AC-Normalladepunkte (Typ 2, max. 22 kW) auf dem Parkplatz P7 direkt vor den Terminals. Zwei DC-Schnellladestationen befinden sich vor dem Parkhaus P14 (2 x 2 CCS Stecker; maximal 150 kW) ...
Wie schaut es bei den Doppel CCS Säulen aus, können die tatsächlich 2x150kW gleichzeitig? Oder "nur" 2x75kW?
Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
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Bei den Dual vermutlich 50kw Chademo und 100kw CCS, nicht gemeinsam.
Bei den Doppel CCS eventuell je Punkt max. 100kw zusammen bis 150kw.
Ich finde es aber schon Grundsätzlich super das auch an die Abholer gedacht wird.
Bin öfters am Flughafen jemand holen ,und während dessen auf P7 laden ist super.
Interessant wird noch der Preis. Ich vermute ja eine Abrechnung über das Parkticket.
Nur hoffentlich hoffentlich sind die Plätze ausreichend und gut markiert!
MfG
Bei den Doppel CCS eventuell je Punkt max. 100kw zusammen bis 150kw.
Ich finde es aber schon Grundsätzlich super das auch an die Abholer gedacht wird.
Bin öfters am Flughafen jemand holen ,und während dessen auf P7 laden ist super.
Interessant wird noch der Preis. Ich vermute ja eine Abrechnung über das Parkticket.
Nur hoffentlich hoffentlich sind die Plätze ausreichend und gut markiert!
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Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
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Kann man mit der ENBW Karte den laden?FlughafenStuttgart hat geschrieben:Die Ladesäulen werden nicht von der EnBW, sondern vom Flughafen (der Flughafen Stuttgart GmbH) selbst betrieben.
Die Eintragung in das Verzeichnis nehmen wir natürlich auch noch vor.
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Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
p.hase
war eine tolle aktion vom flughafen stuttgart. einige alte bekannte getroffen. danke auch fürs gschenkle.
drei autos haben gleichzeitig geladen und der i-MiEV marschiert durch und stoppt nicht an der 150kW säule. das ist geil!
es soll auch von der security 3x pro stunde aufgeschrieben werden, also keine verbrennergefahr. ich hatte pylonen angeregt.
ich habe noch werbetafeln angeregt mit der ladeweile des flughafens während des ladens. diese sponsoren könnten die stromkosten amortisieren.
viel erfolg. ich komme wieder und mache dann umsatz im flughafen!
drei autos haben gleichzeitig geladen und der i-MiEV marschiert durch und stoppt nicht an der 150kW säule. das ist geil!
es soll auch von der security 3x pro stunde aufgeschrieben werden, also keine verbrennergefahr. ich hatte pylonen angeregt.
ich habe noch werbetafeln angeregt mit der ladeweile des flughafens während des ladens. diese sponsoren könnten die stromkosten amortisieren.
viel erfolg. ich komme wieder und mache dann umsatz im flughafen!
Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
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Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
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Re: Inbetriebnahmeaktion am Flughafen Stuttgart
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