Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

[Leftaf]

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Im Porsche Magazin 1/2018 Tech-Sheet ist die Kühleinheit als separate Box ausgeführt, von der Leitungen an die einzelnen Säulen laufen. Begründung dort ist die Geräuschentwicklung der Lüftkühler in der Box (kann ich nachvollziehen: die sind laut), mit der man die Kunden nicht belästigen will.

Deshalb habe ich gefragt. Ob andere Lieferanten davon abweichen, weis ich nicht.

Gruß SRAM

Der totale Horror, wenn die Kühlung ausfällt dann laden alle Säulen nur noch mit 10%??? der sonstigen Leistung oder sind Offline. Ich mag dieses Design jetzt schon nicht.

[SRAM]

Nö. Mit der Hälfte. Denn das geht auch ungekühlt.


Gruß SRAM

[Lukeshort]

...dafür braucht man keine Wasserleitungen im Boden oder externe Boxen.

na ja, ist vermutliche die Vorgabe bei die Gestaltung der Säule:
Tritium > Zweckmäßigkeit
Porsche > Erscheinungsbild
Porsche Design halt, von der Brille über das Smartphone bis zur Ladesäule
Das Problem mit dem Widerstand des Kupferkabels bei positivem Temperaturkoeffizienten haben beide

[150kW]

Wieder zwei neue Baustellen.
Deutschland: lonetal Ost
Schweiz: Grauholz

[SRAM]

Bin echt angetan von der Ausbaugeschwindigkeit.

Bei dem Tempo ist das Netz, das ich persönlich für mich als Mindestanforderung gesetzt habe Ende 2019 aufgespannt.

Bravo Ionity !

Gruß SRAM

[Flowerpower]

Ich glaub auch, dass langsam die Zeit gekommen ist. Ich brauch ein 100kW Ladendes CCS Auto.

Mittlerweile gibt es bei mir mehr >100kW CCS im 100km Umkreis, als 2016 Chademo Säulen.

[150kW]

Zur Zeit geht es ganz gut, aber das bis heute keine Station in Norwegen läuft ist schon überraschend. Gerade da hätte ich gesagt das es viel schneller voran geht.

[Twizyflu]

Kaiserwald bei Graz
6x IONITY
Wird in 3-4 Wochen fertig sagte der strabag Mitarbeiter.

[Twizyflu]

Bei St. Valentin (Österreich) kommt auch eine.
Dort gibt es auch einen TESLA SC und Smatrics Triple

[kassiopeia]

Der totale Horror, wenn die Kühlung ausfällt dann laden alle Säulen nur noch mit 10%??? der sonstigen Leistung oder sind Offline. Ich mag dieses Design jetzt schon nicht.

Porsche hat zwei kpl. unabhängige Kühlkreiläufe vorgesehen, die jeweils alle Komponenten kühlen können.
Das sollte die Wahrscheinlichkeit senken dass wegen Überhitzung abgeregelt werden muss.

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