Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

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Re: Ionity – Schnellladenetz

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Twizyflu hat geschrieben:Das ist mir schon klar, aber die Tatsache ist halt interessant.
Man distanziert sich nicht.
Warum sollten sie auch. Die umzingeln sie recht Ionity links Smatrics :-)
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Re: Ionity – Schnellladenetz

150kW
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100 Ionity Stationen werden von Tritium ausgerüstet werden:
https://www.electrive.net/2018/07/05/tr ... standorte/

Re: Ionity – Schnellladenetz

150kW
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Groß Britannien bekommt mindestens 20 Ionity Standorte. Die ersten werden Maidstone, Milton Keynes und Thurrock sein.
Ein viertel aller Standorte in GB sollen von Tritium ausgerüstet werden.
https://fleetworld.co.uk/uks-first-ultr ... is-summer/

Re: Ionity – Schnellladenetz

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150kW hat geschrieben:Groß Britannien bekommt mindestens 20 Ionity Standorte. Die ersten werden Maidstone, Milton Keynes und Thurrock sein.
Ein viertel aller Standorte in GB sollen von Tritium ausgerüstet werden.
https://fleetworld.co.uk/uks-first-ultr ... is-summer/

Find ich nicht viel im Vergleich zu den 50 supercharger station.
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Re: Ionity – Schnellladenetz

Naheris
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Tesla baut auch in Innenstädten Lader. Müssen sie ja, da ihr Auto keinen anderen Schnellladestandard kann als den prorietären SuC. Ionity kann sich auf die Weitstrecke konzentrieren. Zudem ist Ionity nicht das einzige CCS-Netzwerk.
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Re: Ionity – Schnellladenetz

150kW
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CHAdeMO könnte Tesla schon noch. Ist halt optional.

Re: Ionity – Schnellladenetz

Naheris
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Zudem ist es etwas umständlich und vergleichsweise langsam mit nur 43 kW.
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Re: Ionity – Schnellladenetz

150kW
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150kW hat geschrieben:Laut Ionity soll die Station in Neunkirch (Schweiz) jetzt auch offen sein.
[...]
Auf der Ionity Karte ist allerdings noch ein Fehler, da wird die Station als 6 einzelne Stationen angezeigt :)
Auf Nachfrage wurde gesagt das es sich hierbei nicht um einen Fehler handelt, sondern vom Ladesäulenhersteller abhängig ist. Also ABB Stationen werden dann immer einzeln ausgeführt, Tritium kombiniert.

Re: Ionity – Schnellladenetz

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150kW hat geschrieben:100 Ionity Stationen werden von Tritium ausgerüstet werden:
Ich verstehe nicht ganz, weshalb man ein IMHO absolut tolles Ionity Design Concept entwickelt, dann aber doch (wenig gelungenes) herstellerspezifisches Ladesäulendesign aufbaut? Hat da einfach die Zeit nicht gereicht?

Re: Ionity – Schnellladenetz

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Bin heute die A2 von West nach Ost gefahren, an der Raststätte Börde Süd (bei Magdeburg) war eine Baustelle, die vom Ort her durchaus als Ionity Standort durch gehen könnte. Hab leider keine Bilder gemacht
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019

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