Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

[ID3-LRO]

Also fangen sie jetzt erst mit dem buddeln an. Ich wäre da gerne Pfingsten vorbeigefahren zum laden kann ich mir aber wohl abschminken.

Die Rohre usw. wurden schon im Dezember gelegt, dann passierte nichts mehr. Vorhin sah es so aus, als müssten „nur“ noch die Säulen anstatt der Eisenplatten gestellt werden

[lucas7793]

Gibt neue Baustellen:
- Aire du Bourbonnais, FR: https://ionity.ev-info.eu/location/aire-du-bourbonnais
- Montpellier Saint-Aunès, FR: https://ionity.ev-info.eu/location/mont ... aint-aunes
- Albacete, ES: https://ionity.ev-info.eu/location/albacete
- Corbières Sud, FR: https://ionity.ev-info.eu/location/corbieres-sud
- Mühldorf am Inn, DE: https://ionity.ev-info.eu/location/muehldorf

- Gab auch wieder einige Erweiterungen, u.A. in Schweden (Södertälje, Spekerød, Malmø), Norwegen (Skei), Italien (Battipaglia)
- Bei Gotthard Süd, CH scheinen die Ladestationen getauscht worden zu sein, dort waren auch noch die Gen 1 ABB Lader
- Aabenraa, DK wurde von Porsche auf Tritium umgebaut und ist wieder in Betrieb
Es kommen wohl noch ein paar Erweiterungen vor dem Sommer. Gibt schon einige Standorte wo zwei weitere vorhanden sind, aber noch nicht in Betrieb (Portogruaro, Heidiland, ...)

Hier ist bei der Erweiterung in der Schweiz wohl etwas schief gegangen.

https://www.youtube.com/watch?v=rnZs13LC0DA

[tstr]

Der Scheinselbstständige Sub-Sub-Subunternehmer aus Osteuropa hat halt gedacht, dass man so das Logo besser sieht

Vielleicht war er ja mit einem T.... unterwegs und dachte sich, wegen der ständig steigenden Preise am Super Chargachacha, mach ich mir die Ionity Design Ladesäule schon mal passend.

[lucas7793]

Der Standort Kanfanar am Weg nach Pula in Kroatien ist seit heute in Betrieb. Vier HPCs gibt es dort.

Bei Saint-Witz, FR fand heute auch die Eröffnungsfeier für den 100. Standort in Frankreich statt.

[dusky]

Ionity hat jetzt alle ABB Säulen der ersten Generation in der Schweiz durch Ionity Design Säulen ersetzt. Möglicherweise auch in Frankreich.

Hier ein Bild von Neuenkirch:

[env20040]

Der Scheinselbstständige Sub-Sub-Subunternehmer aus Osteuropa hat halt gedacht, dass man so das Logo besser sieht

Der, etwaige Scheinselbsständige, oder auch ein anderer hat eher vermutlich genau das getan was ein Schreibtischtäter, welcher vermutlich niemals vor Ort war, dessen Berufsbezeichnung "Planer" oder "Projektmanager" ist, am Monitor derart geplant hat.
Man gewöhnt sich IM Umgang mit vielen Menschen dieser Gattung ab etwas verbessern zu wollen.
Dafür wird es dann, Kosten verursachend, geändert.
Dies nennt sich dann nicht mehr Projektkosten sondern komt in einem anderen Budget unter und alles ist gut.
Das Projekt wurde ohne Errichterkostenüberschreitung abgewickelt, oder glaubt man echt, dass es nicht manchen klar war, was am BER läuft?!
Tun, was angeschafft wird und kuscheln, sonst ist man Querulant, "Sie werden nicht fürs Denken bezahlt" durfte ich mir selber schon anhören.
Der Nachtrag der nachträglichen Änderung machte 50.000€ aus....
Getoppt von "die Pläne sind so freigegeben, das ändern wir nach der Fertigstellung" mit einen Nachtrag.

Die kleinen denken vielleicht nicht, Wiewohl deswegen auf diese rückschliessen wäre erst, wenn das Ding wackelt wie Sau vielleicht zulässig, was auch vorkommt bei den Ionity Design Kisten.

[mobafan]

Hier ein Bild von Neuenkirch:
ionity neuenkirch.jpg

Die sind doch auch um 90° verdreht montiert, oder täuscht das? Falls ja, gibt es in der helvetischen Konföderation keine Leute, die ihr Handwerk verstehen?

[lucas7793]

Ich nehme einmal an die Fundamente der Ladestationen sind in einer bestimmten Richtung eingegraben und so werden die Ladestationen dann platziert. Bei den Fundamenten gibt es dann vermutlich auch nur eine Richtung in denen sie mit der Kabelführung und Verschraubung zur Ladestation passen.
Ohne das man den gesamten Platz wieder aufgraben muss, wird da wohl nichts zu machen sein. Der Austausch von den User Units ist wahrscheinlich in ein paar Stunden fertig, das Ganze wieder aufgraben dauert dann eher länger. (Umbau in Aabrenraa von Porsche auf Tritium hat etwa 2 Wochen gedauert).
Aber die neuen Säulen haben wenigsten längere Kabel, bei den alten Gen1 Säulen war das etwas schwieriger. Siehe Eintrag: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -A2/29648/