Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

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Re: Ionity – Schnellladenetz

kub0815

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So 17. Feb 2019, 22:49

Ist immer die Säule schuld? Wenn man nicht laden kann nie das Auto?

Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Ionity – Schnellladenetz

SüdSchwabe

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So 17. Feb 2019, 22:54

kub0815 hat geschrieben:Ist immer die Säule schuld? Wenn man nicht laden kann nie das Auto?

Das Model 3 scheint nicht das Einzige Fahrzeug zu sein, was so seine liebe Not mit den Säulen hat. Bjøn Nyland hatte ja auch schon mit dem Kona so seinen Spaß auf seinem Norwegen Roundtrip und es soll ja Schwierigkeiten mit dem IONIQ gegeben haben.
Auf dem E-Cannonball waren ja auch einige ziemlich verzweifelt mit den Säulen.
Ich halte es für wahrscheinlich, dass die Säulen ein Problem haben.

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Kona 64kWh Premium Facelift Acid Yellow GSD - bestellt am 09.September 2019 - abgeholt am 5.Juni '20 gefahren bis 27. Oktober '23
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Re: Ionity – Schnellladenetz

Anduko

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Mo 18. Feb 2019, 00:23

Die Tage gab es für die Ionity Säulen alle ein Update.
Vllt bessert sich alles etwas.

Re: Ionity – Schnellladenetz

Twizyflu

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Mo 18. Feb 2019, 00:43

Manche ABB Terra 53 spinnen auch herum
Liegt an der Säule nicht am Auto - bzw an der Software.

Keine Ahnung was es genau ist...

Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Ionity – Schnellladenetz

eFredHH

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Mo 18. Feb 2019, 08:35

In Brokenlande Ost (Schleswig-Holstein) kommen da neben Tritium auch 2 andere Säulen. Man erkennt es am Fundament. Siehe Verzeichnis-Eintrag: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... z-3/36746/

Re: Ionity – Schnellladenetz

Jake1865

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Mo 18. Feb 2019, 08:59

Das kommt einfach davon wenn man Software Schnittstellen für die Regelung einbaut. Hardwareregelung funktioniert wesentlich zuverlässiger.

So langsam bekomme ich Angst um die Elektromobilität, wenn selbst das popelige Tanken, schon dauernd Problem bereitet.
Von den 100 Tankkarten, von denen nur ein Bruchteil an den Säulen funktioniert noch gar nicht zu reden.

Ich möchte an die Säule fahren, einstecken, freischalten und dann muss das laufen, wie der Sprit in den Tank.
Mit solchen lächerlichen Problemen wird das nix.
Wenn ich schon sehe, das die Säulen und das Auto schon 30 Sekunden benötigen bis das Laden überhaupt beginnt, weiß ich das so ein System nix taugen kann.
Mehr als 3-5 Sekunden zum abchecken der Leitung und Freigabe des Stroms darf nicht sein.

Das ist ja eine Horrorvorstellung was ich hier so lese.

Gruß Jake

Die Amis haben die bessere Show. Die Deutschen bauen die besseren Autos.