Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

[Hachtl]

Es gibt doch eh so viele alte Triple und AC Lader!

Das schon, aber der weitere Ausbau würde gestoppt werden und die Frage, ob defekte Ladestationen dann repariert werden ist auch offen ...

@Hachtl: erstens ist da hier off-topic und zweitens besteht kein Grund zur Sorge, der Bestand an Triples wächst viel schneller als diese CCS-only Säulen, Ionity ist eher die Ausnahme.

[zitic]

Ja, es gibt es ja die sehr viele 50 kW-Multis. Mehr können die ja ohnehin nicht. Leider wird Nissan das mit dem DC-Stecker vermutlich konsequent hinauszögern, wie sie das beim AC-Stecker (ewig noch Typ 1) auch gemacht haben, und so wird es dann auch den Nissan Leaf E-Plus als letzte Chademo-Bastion real treffen. Das liegt dann aber an Nissan, wenn sie diese Neuerscheinung dann nur mit Chademo ausrüsten. Das Argument der Schikane asiatischer Hersteller (Korea hat CCS übrigens explizit zum Standard gemacht) war immer schon extrem fragwürdig hat aber 2018/2019 real wirklich keine Bedeutung mehr.

[ELECTAGON]

Aktueller Stand Bruchsal West

[kub0815]

Bruchsal Ost EnBW Schnellader schlecht erreichbar.

Bruchsal West Trafo Haus vorbereitung

Bruchsal West heute Morgen

[SRAM]

@Hachtl: erstens ist da hier off-topic und zweitens besteht kein Grund zur Sorge, der Bestand an Triples wächst viel schneller als diese CCS-only Säulen, Ionity ist eher die Ausnahme.

Nö, zumindest an Autobahnen und anderen first class Standorten:

Verhältnis 3:1 in Österreich



Fastnet 2:1 bis 4:1



Gruß SRAM

@Hachtl: erstens ist da hier off-topic und zweitens besteht kein Grund zur Sorge, der Bestand an Triples wächst viel schneller als diese CCS-only Säulen, Ionity ist eher die Ausnahme.

Nö, zumindest an Autobahnen und anderen first class Standorten:

Ich habe nicht speziell von ABs gesprochen, sondern vom Gesamtbestand.

[Schwani]

In mobilegeeks.de:

Ionity hat im Moment 300 Standortverträge von 400 gesamtheitlich im Soll abgeschlossen. Verteilt über 13 Länder mit Hauptpartnern wie Tank & Rast, Shell und OMV. Davon 80 in Deutschland mit Tank & Rast und 15 weitere mit Rasthofanbietern abseits der Autobahnen. Hier wird 100% Grünstrom garantiert. Startpreis ist 8 € Flatrate. Der ab 2019 auf kW/Zeit umgestellt wird.

[kub0815]

Ich habe nicht speziell von ABs gesprochen, sondern vom Gesamtbestand.

Deswegen finde ich IONITY gut das sie die Ladestationne an den Autobahnen machen.

[Ich-naklar]

Und gerade wieder ein neuer Standort hinzugekommen - denke es ist Wunnenstein -aber langsam verlier ich den Überblick