ALDI Süd will weiter ausbauen

[DiLeGreen]

Zeitungsbericht zu Eisingen, mit weiteren Standorten von Aldi Helmstadt und Terminen: https://m.mainpost.de/regional/wuerzbur ... 6,10044538

Danke für den Link, die geplante Ladestation in Marktheidenfeld kommt mir auch sehr gelegen.

Die geplanten Standorte mit Datum aus dem Artikel:
50 kW - Filiale Am Eschenbach, Werneck (10. September)
22 kW - Filiale Borsigstraße, Bad Neustadt/Saale (??)
?? kW - Filiale Georg-Mayr-Straße, Marktheidenfeld (Dezember)

[DiLeGreen]

Leider nur völlig unverständlich warum es bei Typ2 nur für 22kW gereicht hat, an der Anschlussleistung kanns nicht liegen da DC bis 50kW geht.
Bemerkenswert auch dass nur ein Parkplatz markiert ist und (momentan) auch nur ein Auto gleichzeitig laden kann, was ja an den Raststätten auch manchmal so war/ist.

[flor_tim]

Bemerkenswert auch dass nur ein Parkplatz markiert ist und (momentan) auch nur ein Auto gleichzeitig laden kann, was ja an den Raststätten auch manchmal so war/ist.

Und die Säule steht in Eisingen schon blöd. Habe gestern testweise geladen, mit dem I3 und dem recht kurzen Kabel ist es schon mal nichts mehr mit aussteigen wenn ein Auto auf dem Platz nebenan steht.

[fascination-E]

Aldi Süd liefert in Nürnberg:
Eben beim Aldi in der Zollhausstraße vorbeigekommen und die brandneue angekündigte Ladesäule entdeckt. Hab sie gleich mit Bild für das GE-Verzeichnis gemeldet. Funktionieren tut sie offenbar, einzig die tatsächlichen Ladestärken konnte ich mangels eigenem E-Auto leider nicht ermitteln. Vielleicht könnte jemand von euch mal nen Sprung vorbeifahren?!
Habe jetzt in der Meldung vorerst die Erfahrungswerte von anderen "Sonne-tanken"-Standorten übernommen, allerdings soll es sich bei diesem wegen der Autobahnnähe um eine "echte" 50kw-Lademöglichkeit handeln...

[Uram]

Säule am Aldi Süd Im Rebacker 10 79591 Eimeldingen ist nun auch aufgestellt aber noch abgesperrt. Laut Personal müssen noch die Bauarbeiten fertig gestellt werden und man kann die Säule in ungefähr 2 Wochen benutzen.

[EVduck]

Leider nur völlig unverständlich warum es bei Typ2 nur für 22kW gereicht hat, an der Anschlussleistung kanns nicht liegen da DC bis 50kW geht.

Doch, genau daran wird es liegen (jedenfalls wenn Typ 2 und DC gleichzeitig geht). 120A 400V Drehstrom = 82kW; also DC 50+Verluste und AC 22kW nutzen den Anschluss komplett. Für 50kW DC + 43kW AC braucht man mindestens 150A.

[kub0815]

Wie muss ich da mein Ladekabel rauskramen wenn ich da laden will?

Wie muss ich da mein Ladekabel rauskramen wenn ich da laden will?

Genau so wie du es sonst immer bei 11/22kW AC Säulen rauskramst. Du kannst es aber auch lassen, dann freut sich jemand anders über den kostenlosen Strom.

[DiLeGreen]

Doch, genau daran wird es liegen (jedenfalls wenn Typ 2 und DC gleichzeitig geht).

Das kommt noch dazu... Es gib nur einen markierten Parkplatz und es kann auch nur ein Auto gleichzeitig Laden. An einem Tripple-Charger *Kopf>Wand*