Sortimo-Stromtankstelle in Zusmarshausen ist eine der Größten

[kub0815]

aber keiner will zur Porsche niederlassung fahren um mal schnell zu tanken....

[eDEVIL]

dh. zusammen 10,2 MW

Ich wüste nicht, dass es NS-Trafo's mit der Leistung gibt.

Hiffe doch, das man die 350KW Lader direkt an 1KV betreibem wird.

[Schwani]

aber keiner will zur Porsche niederlassung fahren um mal schnell zu tanken....

Darum ging es ja auch nicht.
Die Frage war, wer wesentlich mehr Geld für schnelleres laden ausgeben würde. Und da gibt es halt genug Leute, für die der Faktor Zeit wichtiger ist als Geld - zumal wir hier bei einem Ladevorgang nur von Peanuts reden...

Wenn also die entsprechende Klientel zu einer Stromtankstelle mit entsprechender Auswahl an Superschnellladern kommt, werden Sie diese auch höchstwahrscheinlich nutzen und sich nicht mit dem Volk an normale Schnelllader stellen!

[tilli11]

dh. zusammen 10,2 MW

Ich wüste nicht, dass es NS-Trafo's mit der Leistung gibt. Dann ist die Förderung in Höhe von 1.185.160€ lächerlich. Da kommen wohl nur erst einmal ein paar 50 kW Ladesäulen hin. Der Rest wird sich zeigen (und wahrscheinlich in der Versenkung verschwinden).

Das ist leider zu berfürchten....natürlich nachdem die Fördergelder ausgegeben sind

[ecopowerprofi]

Hiffe doch, das man die 350KW Lader direkt an 1KV betreibem wird.

1 kV ist eine Sonderlösung. Dafür brauchst Du auch dann Trafo's in Sonderanfertigung. Wenn Du 10 kV meinst wird dass nix. An so ne Säule darf dann keiner ran. Viel zu gefährlich für den Laien und zu teuer in der Ausführung.

Porsche hat angekündigt, bis zum Start des Mission E, alle Niederlassungen mit 350 kW Ladern auszustatten.

Bekommt dann jede Niederlassung eine eigene Trafostation. Alles immer nur schnell gesagt um das Image ein wenig auf zu bessern. In der Realisierung haperts dann meistens. Zum überwiegenden Teil 50 kW ja aber 350 kW nein.

Weil es etwas unbezahlbares einspart: Zeit!

Das ist das übliche Todschlagargument. Wenn ich irgendwo zu Mittag esse, dann habe ich genug Zeit um mit 50 kW oder sogar weniger zu laden. Ihr müsst mal langsam aus dem Benzinzeitalter mit der Tankstelle raus kommen. Laden wenn ich parke ist die Devise. Die Tankstellen gehören auf dem Schrotthaufen der Geschichte.

Das ist leider zu berfürchten....natürlich nachdem die Fördergelder ausgegeben sind

So wirds sein.

[ELECTAGON]

Porsche hat angekündigt, bis zum Start des Mission E, alle Niederlassungen mit 350 kW Ladern auszustatten.

Bekommt dann jede Niederlassung eine eigene Trafostation. Alles immer nur schnell gesagt um das Image ein wenig auf zu bessern. In der Realisierung haperts dann meistens. Zum überwiegenden Teil 50 kW ja aber 350 kW

Das mit der Trafostation stimmt.(Zumindest für die Porschezentren die neu gebaut eerden). Wird dieses Jahr noch in Landau aufgestellt (analog zu Berlin).
http://www.rheinpfalz.de/artikel/porsch ... ch-landau/

[Schwani]

Das ist das übliche Todschlagargument. Wenn ich irgendwo zu Mittag esse, dann habe ich genug Zeit um mit 50 kW oder sogar weniger zu laden. Ihr müsst mal langsam aus dem Benzinzeitalter mit der Tankstelle raus kommen. Laden wenn ich parke ist die Devise. Die Tankstellen gehören auf dem Schrotthaufen der Geschichte.

Nu hör aber auf!
Ich glaube du hast keinen Einblick in die Porsche, S-Klasse und was weis ich noch für Edelklasseliga Fahrer.
Der Tag wird bei denen von ganz anderen Faktoren bestimmt. Da geht es um eine Aneinanderreihung von Terminen, die richten ihre Mahlzeiten nicht nach den verfügbaren Ladesäulen und auch nicht umgekehrt.
Wenn solche Gutverdiener mal elektrisch unterwegs sein werden und dann laden müssen, wird die schnellste Möglichkeit ever genommen, da kannst du aber mal ganz sicher von ausgehen. Da gibt es keine Kompromisse - die sind nicht so wie wir!

Da soll auch auf keinen Fall abwertend sein, sondern nur aufzeigen, dass Superschnelllader gebraucht und genutzt werden. Sogar hier im Forum liest man doch schon das sie sehnlichst erwartet werden und die Ladezeit verkürzen können (Ioniq).
Wir können die Elektrifizierung der Zukunft nicht nur durch Kleinwagen schaffen. Um aber die Fahrer der ganz großen Kisten zum umsteigen zu bewegen, muss es unter anderem auch diese Superschnelllader geben. Wenn dadurch eine ganze Fahrzeugklasse elektrisch wird, ist doch alles gut! Bezahlen müssen sie diese erhöhte Leistung eben zusätzlich.

[kub0815]

Irgentwie hab ich was gelesen das sie einen Akku zum Puffern benutzen wollen. Finde es nur leider nicht mehr.

[ecopowerprofi]

Der Tag wird bei denen von ganz anderen Faktoren bestimmt. Da geht es um eine Aneinanderreihung von Terminen,

Ich war selber Prokurist in einem Tochterunternehmen von MAN. Ich weiß wie so ein Tag abläuft. Die ganz hohen Herren fahren nicht durch die Gegend sondern lassen antanzen. Einen nach dem anderen. Ich musste oft genug zum Raport nach München.

Wenn solche Gutverdiener mal elektrisch unterwegs sein werden und dann laden müssen, wird die schnellste Möglichkeit ever genommen, da kannst du aber mal ganz sicher von ausgehen. Da gibt es keine Kompromisse - die sind nicht so wie wir!

Eben. Die haben ein Fahrer und der muss nach 4,5 Std. eine Pause machen. Die Pause muss in 9 Std. 45 MIn. insgesamt sein. Kann vielleicht auf 3 x 15 Min. aufgeteil werden. Wer einen Fahrer hat, der kann sich auch ein Auto mit 150 bis 200 kWh Akku leisten. Die Karre wiegt ja sowieso schon fast 3 Tonnen. Längere Strecken legen die mit dem Flugzeug zurück und vor Ort steht ein Fahrzeug zum Abholen.

Da soll auch auf keinen Fall abwertend sein, sondern nur aufzeigen, dass Superschnelllader gebraucht und genutzt werden.

Die Klientel stellt sich nirgend wo hin und wartet bis der Akku voll ist. Daher werden die den SSL gar nicht nutzen also wird der auch nicht gebraucht.

Um aber die Fahrer der ganz großen Kisten zum umsteigen zu bewegen, muss es unter anderem auch diese Superschnelllader geben.

Das interessiert die nicht die Bohne. Die Fahren damit nicht selber und wenn doch dann nur ein paar Meter, weil laufen nicht standesgemäß ist.

die richten ihre Mahlzeiten nicht nach den verfügbaren Ladesäulen

Nee, die verlangen, dass dort wo die Herren dinieren eine Ladesäule zur Verfügung steht. Bei den Menü-Preisen kann man auch eine Ladesäule je Parkplatz verlangen und das Laden selbst ist dann im Menü-Preis enthalten und wird vom Personal erledigt.

Ihr sucht doch immer wieder Gründe weshalb man einen Schnelllader eventuell braucht. Denkt lieber mal über Lösungen nach wie man ohne auskommt.

[Schwani]

Kein Problem - wir machen es wieder wie Fred Feuerstein...