ISO15118 - Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
Re: Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
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Re: Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
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Bei unseren geplanten DC-Ladern in Ingolstadt wollten wir eigentlich auch EC- und Kreditkarten möglich machen.kbrandes hat geschrieben:Warum immer so kompliziert. In den USA bezahlt man selbst Parkuhren mit Kreditkarte. Warum nicht auch Ladesäulen?
Jedoch ist das recht teuer zB bei ABB kostet das dazu nötige Bezahlterminal 1350€ ! Wir sparen uns das einfach und ich glaube das denken sich ebenso die meisten Ladesäulenbetreiber.
Ich persönlich wünsche mir eigentlich die Plug&Charge-Lösung nach Vorbild Fastned
Hier die Kosten aus der originalen ABB-Preisliste:
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Re: Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
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Frage an Marc Mültin, mir ist heute ein mögliches Problem von Plug&Charge aufgefallen:
Derzeit haben so gut wie alle AC-Ladestationen eine Ladedosenverriegelung, zum Vandalismusschutz.
Dieser wird erst freigemacht, wenn man sich authentifiziert. Erst danach kann man sein Ladekabel einstecken.
Wie soll das mit Plug&Charge funktionieren?
Wie kann man eine Plug&Charge-fähige AC-Säule vandalismussicher machen?
Derzeit haben so gut wie alle AC-Ladestationen eine Ladedosenverriegelung, zum Vandalismusschutz.
Dieser wird erst freigemacht, wenn man sich authentifiziert. Erst danach kann man sein Ladekabel einstecken.
Wie soll das mit Plug&Charge funktionieren?
Wie kann man eine Plug&Charge-fähige AC-Säule vandalismussicher machen?
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Re: Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
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Meinst du die Ladekabel-Verriegelung? Das ist doch standard. Aber das meinte ich ohnehin nicht!
Und ich meine auch keine Ladesäulen mit angeschlagenem Kabel. Sondern die stinknormale öffentliche AC-Ladestation mit Typ 2 Steckdosen.
95% ALLER öffentlichen Ladestationen in dem Raum wo ich mich bewege (München und Ingolstadt) haben zum Vandalismusschutz einen mechanisch fest verschlossenen "Schutzdeckel" über der Ladedose. Diese öffnen sich erst, nachdem man sich zB mit der RFID-Karte authentifiziert hat (ist ja auch logisch).
Frage an Marc Mültin (ich glaube er versteht was ich meine): wie kann das funktionieren mit Plug&Charge?
Hier authentifiziert man sich doch erst, wenn das Ladekabel bereits steckt. Aber das geht ja erstmal nicht, wegen dem Vandalismus-Schutzdeckel. Was ist für Gewährleistung des Vandalismusschutz vorgesehen?
Und ich meine auch keine Ladesäulen mit angeschlagenem Kabel. Sondern die stinknormale öffentliche AC-Ladestation mit Typ 2 Steckdosen.
95% ALLER öffentlichen Ladestationen in dem Raum wo ich mich bewege (München und Ingolstadt) haben zum Vandalismusschutz einen mechanisch fest verschlossenen "Schutzdeckel" über der Ladedose. Diese öffnen sich erst, nachdem man sich zB mit der RFID-Karte authentifiziert hat (ist ja auch logisch).
Frage an Marc Mültin (ich glaube er versteht was ich meine): wie kann das funktionieren mit Plug&Charge?
Hier authentifiziert man sich doch erst, wenn das Ladekabel bereits steckt. Aber das geht ja erstmal nicht, wegen dem Vandalismus-Schutzdeckel. Was ist für Gewährleistung des Vandalismusschutz vorgesehen?
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Re: Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
Spielen diese EUR 1350,- bei einer DC-Säule im Gesamtpreis mit Installation, Trafo, ... wirklich eine Rolle?Barthi hat geschrieben:Bei unseren geplanten DC-Ladern in Ingolstadt wollten wir eigentlich auch EC- und Kreditkarten möglich machen.kbrandes hat geschrieben:Warum immer so kompliziert. In den USA bezahlt man selbst Parkuhren mit Kreditkarte. Warum nicht auch Ladesäulen?
Jedoch ist das recht teuer zB bei ABB kostet das dazu nötige Bezahlterminal 1350€ ! Wir sparen uns das einfach und ich glaube das denken sich ebenso die meisten Ladesäulenbetreiber.
Re: Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung
MineCooky
Gerade etwas am rumhirnen...
Powerline hatten wir bei meinem 451er mal eingerichtet sodass er auch in der Garage (Funkloch) online war und via App erreichbar. Das ging aber nur solange er am Laden war, nach erfolgreichem Laden war er nichtmehr erreichbar. Das lag daran das die Wallbox die Schütze raus gemacht hat und das Auto keine Verbindung mehr ans Stromnetz hatte. Richtig?
Denn wenn die Kommunikation via Powerline nur während dem laden satt findet, also solange Spannung am Typ2-Inlet anliegt, dann wäre das ja für Plug&Charge ja unnütz. Spannung liegt ja erst nach erfolgreicher Kommunikation/Freischaltung an. Powerline funktioniert aber auch ohne das Spannung anliegt, die Spannung hat ja mit Powerline praktisch nix zu tun. Oder?
Hab ich das so richtig verstanden?
Powerline hatten wir bei meinem 451er mal eingerichtet sodass er auch in der Garage (Funkloch) online war und via App erreichbar. Das ging aber nur solange er am Laden war, nach erfolgreichem Laden war er nichtmehr erreichbar. Das lag daran das die Wallbox die Schütze raus gemacht hat und das Auto keine Verbindung mehr ans Stromnetz hatte. Richtig?
Denn wenn die Kommunikation via Powerline nur während dem laden satt findet, also solange Spannung am Typ2-Inlet anliegt, dann wäre das ja für Plug&Charge ja unnütz. Spannung liegt ja erst nach erfolgreicher Kommunikation/Freischaltung an. Powerline funktioniert aber auch ohne das Spannung anliegt, die Spannung hat ja mit Powerline praktisch nix zu tun. Oder?
Hab ich das so richtig verstanden?
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Antworten: 8von Grmpf » Di 23. Mai 2023, 12:32 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Grmpf
Fr 1. Sep 2023, 12:03
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Auslieferungsdauer nach Bezahlung
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Antworten: 35von dadada » Mo 4. Sep 2023, 16:06 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 35
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Letzter Beitrag von SandroMa
So 10. Sep 2023, 14:04
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-Allgemeiner Thread- Ladetarife Transparenz und Bezahlung Wildwest
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i3s (oder Sportpaket) doch mit automatischer Einparkfunktion (Parkassistent)???
Antworten: 1von Wookbert » Do 5. Okt 2023, 07:55 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von dr_big
Do 5. Okt 2023, 07:59
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i3s (oder Sportpaket) doch mit automatischer Einparkfunktion (Parkassistent)???
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Suche: Unternehmen mit Backend und automatischer Abrechnung
Antworten: 3von max.f98 » Mo 12. Feb 2024, 10:09 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 3
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Letzter Beitrag von jodost
Sa 17. Feb 2024, 19:38
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Suche: Unternehmen mit Backend und automatischer Abrechnung
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich