Porsche Ladesäulen

[150kW]

Hier wurden ja auch künstlich kastrierte Säulen für den Betriebshof hin gestellt.
Die Porsche Säulen im Feld für die Öffentlichkeit haben in der Regel 350kW.

[SRAM]

"Man braucht nicht mehr als 100 kW und gut ists."

Das mag so für das konkrete Projekt mit MOIA stimmen, ansonsten ist es ein Unding, für Porsche vor allem auch im Hinblick auf den kommenden Porsche Taycan. Der Audi etron quattro zieht jetzt schon von 20% SoC bis 80 % SoC 145 bis 150 kW; das Tesla Model 3 LR zieht bis ca. 50 % SoC 120 kW und das sind nur zwei Vorreiter. Entlang der Autobahnen werden Säulen, die "nur" 100 kW können, in ein paar Jahren das sein, was jetzt die 50 kW Triplesäulen sind. Ganz nett, aber sie bremsen schon einige der aktuellen BEV beim Laden aus.

Da laden e-Crafter und keine Taycan. Ausschließlich.

Wieso sollte man da Säulen mit 350 kW Leistung installieren ?

Das wäre wirtschaftlicher Unsinn.

.......aber VW-Hassern ist kein Argument zu weit hergeholt

Gruß SRAM

Tesla lädt seine Bestandsfahrzeuge in den USA übrigens klimaschonend und luftreinigend an großen Dieselaggregaten. Und in Feldkirchen mit glaube 70kW. Trotzdem zieht niemand Rückschlüsse von der internen Nutzung auf die öffentlich angebotenen Supercharger.

[ecopowerprofi]

Die Porsche Säulen im Feld für die Öffentlichkeit haben in der Regel 350kW.

Diese haben nur 150 kW je Anschluss und sind flamm neu.

Trotzdem zieht niemand Rückschlüsse von der internen Nutzung auf die öffentlich angebotenen Supercharger.

Ich habe keine Rückschlüsse gezogen. Größere Objekte werden geplant und wenn man dann 100 kW und nicht mehr benötigt dann installiert man auch nur 100 kW. Es handelt sich nicht um ein privates Prestigeobjekt wo man den Nachbarn übertrumpfen will sondern um ein Wirtschaftsunternehmen. Es kann durchaus sein, dass bei späteren Projekte mit mehr Erfahrung die Ladeleistung reduziert wird, denn hier wird man noch einen Sicherheitszuschlag genommen haben.

[Boelkow]

SRAM: ".aber VW-Hassern ist kein Argument zu weit hergeholt"
Was soll jetzt der Quatsch ?

Diese haben nur 150 kW je Anschluss und sind flamm neu.

Und werden von RWE und nicht Porsche betrieben. Wenn du eine 80A ABB Säule mit 63A anschließt, um wider besseren Wissens wiederholt im Forum zu behaupten, 50kW-Schnelllader würden in Deutschland generell nur mit 63A angeschlossen werden, kann ABB auch nichts dafür.

[ecopowerprofi]

Und werden von RWE und nicht Porsche betrieben.

Betreiber ist die Stadtwerke Duisburg. Porsche hat die Technik geliefert und macht den Unterhalt. Innogy macht nur die Abrechnung für die übrigen Säulen am Standort und hat das Gelände zur Verfügung gestellt.

[zitic]

Dann sind es halt welche der Stadtwerke Duisburg. Dass Porsche an dritte liefert, ist ewig bekannt.

[ecopowerprofi]

Hier soll bald 7,95 € als Pauschale erhoben werden. Mal sehen ob dann überhaupt noch jemand da lädt. Bei der Stadtwerke Duisburg als Mitbetreiber sind die Ladesäulen noch nicht mal in deren App enthalten. So fördert man die E-Mobilität.

[150kW]

In Madrid wurde ein Porsche Stützpunkt mit 6 Porsche HPC Säulen ausgestattet:
https://www.hibridosyelectricos.com/con ... 9434628815