Mythos Destination Charging

[Karlsson arrow_drop_down]

"Profis" sollten wissen, dass >16A auf nur einer Phase keine Zukunft hat.

Bei den krassen Parkgebühren in NL ist es allerdings echt kein Problem, dazu noch ein bisschen Kriechstrom zu verschenken.

[EVduck arrow_drop_down]

Das große Problem bei der gesamten Ladeinfrastruktur ist es doch, dass sie nicht von Profis (=langjährigen Elektroautofahrern) geplant wird, sondern von bestenfalls wohlmeinenden Laien. Ist das mal nicht der Fall und die Lademöglichkeit ist von Profis geplant (Tesla SuC / DeC), dann klappt das auch!

[Blue shadow arrow_drop_down]

Gibt es schon praktische parkhauslösungen?

Freischaltung der ladungsäule mit parkticket....lademenge geloggt...an kassenautomat aufschlag zur zeit ?

Was ist aus den alten münzparkuhren geworden....schmeisse ne münze am parkplatz ein und schalte ne steckdose frei

[ecopowerprofi arrow_drop_down]

Freischaltung der ladungsäule mit parkticket

Bedarf IT-Technik im Ladepunkt. Verdoppelt die Kosten je Ladepunkt.

an kassenautomat aufschlag zur zeit ?

Ist ohne großen Aufwand durch eine Schranke nur für E-Mobile und Lenkungsmaßnahmen (Poller usw.) im Parkhaus machbar.

Einfache und praktikable Lösungen sind gefragt. Aufwendige IT-Technik ist störanfälliger und teurer als passive Lenkungsmaßnahmen.

[EVduck arrow_drop_down]

Einfache und praktikable Lösungen sind gefragt. Aufwendige IT-Technik ist störanfälliger und teurer als passive Lenkungsmaßnahmen.

ecopower, wir sind in Deutschland. Da kannst du doch nicht mit einfachen, pragmatischen Lösungen kommen. Es muss maximal kompliziert, gerecht und sozial sein. Anders geht es nicht.

[HubertB arrow_drop_down]

Bei Parkhäusern die bereits mit Kennzeichenerkennung arbeiten wäre das relativ einfach.
Kamera auf den Ladeplatz. Wer dort steht zahlt einen Aufschlag x, egal ob und wie lange er lädt.

[SL4E arrow_drop_down]

Parkhäuser mit Kennzeichenerkennung? Sowas gibt es? Noch nie gesehen

[Super-E arrow_drop_down]

Ich gebe da ecopowerprofi recht. Einfacher ist besser. Am Besten wäre einfach "kostenloses" laden und die Stromkosten auf alle Parktickets umzulegen. Bei den abartigen Parkgebühren die man teilweise zahlt sollte das kaum auffallen. Zudem zahlen dann die Verbrenner mit und ärgern sich. Das ist ein guter Motivator

Wenn es natürlich mehrere Parkflächen mit unterschiedlichen Schranken gibt umso besser. Allerdings muss man dann aber auch für jeden Parkplatz eine Lademöglichkeit sicherstellen...

[HubertB arrow_drop_down]

Parkhäuser mit Kennzeichenerkennung? Sowas gibt es? Noch nie gesehen

An Flughäfen. So werden z.B. die Mietwagen erkannt.

[harlem24 arrow_drop_down]

Gibt doch genügend Parkhäuser, die Karten ausgeben und keine Papiertickets ausdrucken.
Dort wäre es kein Problem diese Karte per RFID-Leser auszulesen und damit die Ladung zu starten.
Papiertickets kann ich heutzutage eh nicht mehr nachvollziehen.