Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
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Die bekommen dann zwei Typ2 Dosen, damit man sie an zwei Händler Wallboxen gleichzeitig anschließen kann.eW4tler hat geschrieben:Damit ist gemeint, dass man 2x Einphasig laden kann. Also 2x 230V/16A....also 2x Einphasen-Ladegaräte parallel geschalten.
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Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
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Die mir bei VW-Händlern bekannten Ladeanschlüsse Typ-2 mit 3 kW und fest installiertem Kabel scheinen nur für die eigenen Vorführer gedacht; Fremdfahrzeuge habe ich noch nie da laden sehen.SL4E hat geschrieben:Die Händler rüsten nicht auf, die waren schon immer da nur nie bei GE eingetragen. Jeder VW Händler der EV oder PHEV verkaufen will muss so eine Box haben. Derzeit sind es ~700 in DE.
Ob diese öffentlich nutzbar sind sollte man lieber vorher erfragen. Ich bezweifele das dies bei den neueren Einträgen wirklich so ist.
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Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
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Ich hab schon im Auto sitzend bei VW nächtlich geladen, wenn ringsrum nix ging.
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Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
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Um mal wieder auf die "Wünsch Dir was" Box zurückzukommen:
Gab's hier im Forum schon mal (hab ich auf die Schnelle nicht gefunden) - Antwort war, dass einmal getrennte Phasen nicht wieder zusammengeführt werden dürfen. Für Drehstrom müsste die korrekte Phasenlage garantiert werden. Die ist jeder einzelnen Box aber egal.
Zweitens wäre sonst auch die wesentlich häufiger nutzbare Ausführung für den Haushalt möglich: 3 Schukostecker mit 3 getrennten Phasen auf einen Typ2 mit 11kW. Mit genügend langen Kabeln (in unterschiedlich abgesicherten Zimmern anschließen) auch machbar, nur nicht zulässig.
Frage mich gerade, ob man den Herdanschluss nicht auch als CEE16 ausführen könnte, um bei Bedarf auch mal 11kW Drehstrom zu haben?
Die Typ2 bei VW sind ein Witz, von Notfällen mal abgesehen!
Gab's hier im Forum schon mal (hab ich auf die Schnelle nicht gefunden) - Antwort war, dass einmal getrennte Phasen nicht wieder zusammengeführt werden dürfen. Für Drehstrom müsste die korrekte Phasenlage garantiert werden. Die ist jeder einzelnen Box aber egal.
Zweitens wäre sonst auch die wesentlich häufiger nutzbare Ausführung für den Haushalt möglich: 3 Schukostecker mit 3 getrennten Phasen auf einen Typ2 mit 11kW. Mit genügend langen Kabeln (in unterschiedlich abgesicherten Zimmern anschließen) auch machbar, nur nicht zulässig.
Frage mich gerade, ob man den Herdanschluss nicht auch als CEE16 ausführen könnte, um bei Bedarf auch mal 11kW Drehstrom zu haben?
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Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
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Keine Ahnung ob das zulässig ist, aber so ist mein 2. Herd im Keller angeschlossen. CEE16 am Herdkabel und an einer CEE16 angesteckt.Kurzschluss hat geschrieben:Frage mich gerade, ob man den Herdanschluss nicht auch als CEE16 ausführen könnte, um bei Bedarf auch mal 11kW Drehstrom zu haben?
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Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
VW und E-Tankstellen für alle? Ich war vor 2-3Monaten in der Gläsernen Manufaktur zur Ausstellung Elektromobilität in Dresden, da gibt es draußen eine Ladesäule und naiv wie ich bin hab ich gefragt ob ich die nutzen kann (brauch ich eigentlich nicht da ich meine eigene hab), da ich ja nur paar m weg wohne und sie die Elektrom. mit dieser Ausstellung ja fördern wollen...
Die Antwort: das ist nur für die Wagen der Ausstellung ( die nie bewegt werden ) und es gibt ja 2-3 weitere in der Umgebung...soviel dazu! p.s. ich fahr da ab und zu vorbei und hab noch keinen Wagen dran gesehen
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Re: Volkswagen-Händler rüsten auf:E-Tankstellen
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Das ist neben der fest verdrahteten Herdanschlußdose auch die einzig zulässige Möglichkeit. Die alten Drehstromstecker sind ja inzwischen verboten.Kurzschluss hat geschrieben:
Frage mich gerade, ob man den Herdanschluss nicht auch als CEE16 ausführen könnte, um bei Bedarf auch mal 11kW Drehstrom zu haben?
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Unterschied "We Connect" vs. "Volkswagen" (vormals We Connect ID)
Letzter Beitrag von manv8 « Mo 4. Mär 2024, 20:45Antworten: 220
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon EUPHorst » Mo 26. Jun 2023, 15:40 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 220
- 22850
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Letzter Beitrag von manv8
Mo 4. Mär 2024, 20:45
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Unterschied "We Connect" vs. "Volkswagen" (vormals We Connect ID)
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WeConnect zu Volkswagen App
Antworten: 3von CytichromP450 » So 12. Nov 2023, 18:15 » in ID.4 - Infotainment - 3
- 988
-
Letzter Beitrag von CytichromP450
Di 14. Nov 2023, 18:39
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WeConnect zu Volkswagen App
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-
Keine Verbindung mit Volkswagen App
Letzter Beitrag von EinCeller « Di 5. Dez 2023, 18:10Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon Gerd Ho. » Di 5. Dez 2023, 17:01 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 1
- 868
-
Letzter Beitrag von EinCeller
Di 5. Dez 2023, 18:10
-
Keine Verbindung mit Volkswagen App
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-
Volkswagen „Umweltprämie“ 7.735 € für den ID.4, ab sofort bis Ende März
Antworten: 13von burgerman » Do 4. Jan 2024, 20:59 » in ID.4 - Allgemeine Themen - 13
- 2124
-
Letzter Beitrag von Andi67
Do 28. Mär 2024, 15:22
-
Volkswagen „Umweltprämie“ 7.735 € für den ID.4, ab sofort bis Ende März
-
-
Kunden-"Service" bei Volkswagen
Antworten: 12von binderth » So 10. Mär 2024, 16:55 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 12
- 1011
-
Letzter Beitrag von gekfsns
Mo 11. Mär 2024, 18:24
-
Kunden-"Service" bei Volkswagen