Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Wie zuverlässig sind die von Allego betrieben Ladesäulen?
Wie sind da eure Erfahrungen?
Ich selbst habe sie bisher gemieden, wenn man hier so quer liest scheinen sie nur bedingt empfehlenswert.
Der eine hat Ladeabbrüche, der ander bekommt den Ladevorgang garnicht erst gestartet. Der nächste kann sein Kabel nicht mehr abstecken, beim übernächsten kann nicht mal mehr die Hotline helfen.
Da hat man ja schon fast Angst hin zu fahren.
Ich weiß, auch bei anderen Betreibern läuft nicht alles rund, da Allego aber recht ambitionierte Preise aufruft erwarte ich im Gegenzug eine funktionierende Infrastruktur.
Wie seht ihr das?
Wie sind da eure Erfahrungen?
Ich selbst habe sie bisher gemieden, wenn man hier so quer liest scheinen sie nur bedingt empfehlenswert.
Der eine hat Ladeabbrüche, der ander bekommt den Ladevorgang garnicht erst gestartet. Der nächste kann sein Kabel nicht mehr abstecken, beim übernächsten kann nicht mal mehr die Hotline helfen.
Da hat man ja schon fast Angst hin zu fahren.
Ich weiß, auch bei anderen Betreibern läuft nicht alles rund, da Allego aber recht ambitionierte Preise aufruft erwarte ich im Gegenzug eine funktionierende Infrastruktur.
Wie seht ihr das?
Intens R90 Z.E.40 seit 12/17, Q210 03/2014-12/2017
Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
Ich bin einmal nach Berlin (480 km) und einmal nach Lengenfeld(560 km) gefahren. Auf den Strecken waren diverse Allego Säulen, die immer funktioniert haben (Nissan Leaf, also CHAdeMO).
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Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Ich habe jetzt 4 mal bei Allego und 6 mal bei Tank&Rast geladen. Nur einmal wollte mein Auto bzw.die Tank&Rast-Säule den CCS-Stecker nicht entriegeln (lassen). Mit ein paar Klimmzügen hat es dann doch noch funktioniert. Nicht freigegebene Ladekabel ist ein seltenes Phänomen und nicht Allego-spezifisch.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
SLAM Ladestationen von Allego haben in der Regel nur einen Chademo-Anschluss und keine TYP2 Steckdosen.
Ich würde daher Allego Ladestationen mit asiatische Fahrzeugen nur anfahren, wenn noch genügend Restreichweite vorhanden ist um eine Alternative anfahren zu können. Oder gleich die Alternative anfahren, wegen Zeitverlust und so...
Bei Tank&Rast funktionieren die Säulen zuverlässig, leider meist zugeparkt wegen fehlender Singnalisation.
Abhilfe in einem Notfall könnte diese Lösung schaffen: http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t1769.html
Ich würde daher Allego Ladestationen mit asiatische Fahrzeugen nur anfahren, wenn noch genügend Restreichweite vorhanden ist um eine Alternative anfahren zu können. Oder gleich die Alternative anfahren, wegen Zeitverlust und so...
Bei Tank&Rast funktionieren die Säulen zuverlässig, leider meist zugeparkt wegen fehlender Singnalisation.
Abhilfe in einem Notfall könnte diese Lösung schaffen: http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t1769.html
Johammer, KIA Soul EV, Citroën Saxo Electrique
Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Auf meiner letzten Tour über die A2 habe ich an diversen Allego-Säulen geladen, hat alles einwandfrei geklappt. Wenn Du an Schnellladesäulen stehst, achte mal auf das Slam bzw FAST-E Projekt. Die FAST-E Säulen sind bei TNM ohne Preisangaben. Ansonsten ist Charge&Pay interessant, dort zahlt man 4,98 EUR pro Stunde, scheinbar auch für's Schnellladen, wenn man nur 30 Minuten lädt ( und in dieser Zeit 80% schafft) ist der Preis außerordentlich fair.sonnenschein hat geschrieben:Wie zuverlässig sind die von Allego betrieben Ladesäulen?
Wie sind da eure Erfahrungen?
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FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
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Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Ich erlaube mir, diesen Thread wiederzubeleben, denn was im Moment in der Presse geistert, ist das Wutvideo von Chris aus CarManiac:
https://m.focus.de/auto/elektroauto/new ... 90392.html
Laut Chris wird Allego dazu Stellung nehmen. Aber es ist schon frustrierend, sowas anzusehen (ab 24:28):
Ich denke, es war einfach Pech. Aber vielleicht weiß jemand mehr dazu?
https://m.focus.de/auto/elektroauto/new ... 90392.html
Laut Chris wird Allego dazu Stellung nehmen. Aber es ist schon frustrierend, sowas anzusehen (ab 24:28):
Ich denke, es war einfach Pech. Aber vielleicht weiß jemand mehr dazu?
BJ 05.23 BMW-OS 8.0
Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Diese Säulen sind seit dem 14. März als "DEFEKT" gelistet - auch einen Hinweis über maximal 20 KW am CCS-Tripple gibt es. Alles hier im Stromtankstellen-Verzeichnis. Selbst nach 5 Jahren E-Auto fahren, schaue ich bei längeren Strecken in das Verzeichnis. Wenn jetzt manche meinen, bei Autos mit großem Akku bräuchte man das nicht mehr .........
Übrigens bin ich mit den Allego-Säulen sehr zufrieden - erst einen Ausfall erlebt in 5 Jahren.
Übrigens bin ich mit den Allego-Säulen sehr zufrieden - erst einen Ausfall erlebt in 5 Jahren.
BMW i3 60 AH REX und BMW i3s 120 AH von 03/2015 - 08/2020
Hyundai Kona Style 64 kWh + Navi + Assistenzpaket + elektr. Heckklappe + AHK von 08/2020 - 03/2024
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Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Re: Zuverlässigkeit Allego Ladesäulen
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Das Video selbst ist unterirdisch. Der Kern der Kritik ist aber durchaus berechtigt: um massentauglich zu sein, ist die Infrastruktur einfach noch zu unzuverlässig.
Ist ja schön, dass die Säulen seit 14.März aus defekt markiert sind.
Es ist aber ein Unding, dass die immer noch kaputt sind und dass es so einer (bei allem Respekt) Krücke einer von einer Community getragenen Datenbank bedarf, um so ein Desaster zu vermeiden.
In der Fläche sind vielleicht akzeptabel viele Stationen vorhanden für die Menge der eMobilen, die es derzeit gibt. Nur klemmt es halt an der Zuverlässigkeit.
Nicht nur bei Allego. Die sind jetzt halt ein unfreiwillig prominentes Opfer des Rants.
Anstelle immer noch mehr Subventionen an zu greifen, sollte der Gesetzgeber auch eine Verfügbarkeit pro Station festschreiben. Sonst hat der CPO hat kein Interesse eine Station wieder zeitnah zum Laufen zu bringen.
SüdSchwabe.
Ist ja schön, dass die Säulen seit 14.März aus defekt markiert sind.
Es ist aber ein Unding, dass die immer noch kaputt sind und dass es so einer (bei allem Respekt) Krücke einer von einer Community getragenen Datenbank bedarf, um so ein Desaster zu vermeiden.
In der Fläche sind vielleicht akzeptabel viele Stationen vorhanden für die Menge der eMobilen, die es derzeit gibt. Nur klemmt es halt an der Zuverlässigkeit.
Nicht nur bei Allego. Die sind jetzt halt ein unfreiwillig prominentes Opfer des Rants.
Anstelle immer noch mehr Subventionen an zu greifen, sollte der Gesetzgeber auch eine Verfügbarkeit pro Station festschreiben. Sonst hat der CPO hat kein Interesse eine Station wieder zeitnah zum Laufen zu bringen.
SüdSchwabe.
--
Kona 64kWh Premium Facelift Acid Yellow GSD - bestellt am 09.September 2019 - abgeholt am 5.Juni '20 gefahren bis 27. Oktober '23
Škoda Enyaq iv80X Sportline - bestellt am 20.Dezember '21 - abgeholt am 27.Oktober '23
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