Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

[umrath]

50 € flat im Monat sind für mich sehr akzeptabel.

Aber nur wenn Du mehr als 12.000 km pro jahr fährst. Wenn ich sehe, dass gebrauchte E-KFZ nach drei Jahren nur 16.000 km auf dem Tacho haben, dann dürfte es sich für die nicht rentieren.

Die knacke ich locker.

Wenn ich einigermaßen optimistisch mit 35 Cent/kWh rechne, sind das bei 600 € also etwas über 1700 kWh Strom. Mit 1700 kWh und einem Schnittverbrauch von (bei mir) 15 kWh/100 km komme ich auf knapp 12T km.
Wenn man aber nun noch einrechnet, dass man mit dieser Karte auch die sonst elendsteuren Allego-Säulen (69 Cent/kWh) nutzen kann, wird das Ganze noch viel interessanter. Wenn ich also in einer Mischkalkulation von 2/3 Tank & Rast und 1/3 Allego ausgehe, komme ich auf einen durchschnittlichen kWh-Preis von gut 46 Cent. Dann entspricht das knapp 1300 kWh, also lediglich gut 8600 km.

Übrigens funktioniert die 175 kW-Säule in Fürholzen West jetzt endlich. Ich habe heute erfolgreich geladen. In der Spitze habe ich für 1 kWh 52 Sekunden gebraucht. Das entspricht 69 kW Ladeleistung. \m/

[Fridgeir]

@mods bitte mal die allgemeine Preisdiskussion auslagern

@all können wir wieder bitte in diesem Thread zum topic zurück kommen?

[EVduck]

@Thema Eichamt: Lt. einem Ladenetz Ladesäulenbetreiber ist kWh Abrechnung inzwischen möglich und wird bei denen auch so gemacht.

Hat der dir auch die Vorrausetzungen genannt? Wäre ganz interessant zu wissen. Unsere Stadtwerke haben nämlich schon das Bibbern wegen der Abrechnung über innogy.

[sengewald]

Für mich ist die schon ein guter Tipp (danke übrigens). Ich werde vermutlich an einer bestimmten T&R in Zukunft acht Mal den Monat für 30 bis 45 min. laden.

Das sind aber hoffentlich nicht eine der neuen T&R an der A1 Richtung Saarbrücken.
Nicht das wir uns dann ins Gehege kommen.

[Naheris]

Das wäre jetzt aber ein Desaster, wenn an einer T&R mehr als eine Person regelmäßig laden würde. Nein, keine Panik. "Meine" ist eher im Großraum Nürnberg zu suchen. Und es handelt sich faktisch um vier Standorte. Also, ganz beruhigt sein.

[Seppel1987]

Hallo Mitstreiter, ich war gestern auf der A13 unterwegs und an keinem der Rastplätze gab es weder Bauaktivitäten noch gab es da eine Ladesäule. Laut der T&R Karte ist da da eh nichts geplant. Aber warum ist das Land Brandenburg an den Autobahnen so schlecht ausgebaut? Es gibt im ganzen Land nur vier Ladesäulen (zwei weitere sind in Planung) von der T&R, wenn ich richtig gezählt habe...woran liegt das?
Besteht hier kein Interesse?

Schade...
Seppel1987


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[tstr]

Hallo Mitstreiter, ich war gestern auf der A13 unterwegs und an keinem der Rastplätze gab es weder Bauaktivitäten noch gab es da eine Ladesäule. Laut der T&R Karte ist da da eh nichts geplant. Aber warum ist das Land Brandenburg an den Autobahnen so schlecht ausgebaut? Es gibt im ganzen Land nur vier Ladesäulen (zwei weitere sind in Planung) von der T&R, wenn ich richtig gezählt habe...woran liegt das?
Besteht hier kein Interesse?

Schade...
Seppel1987


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Es ist halt Brandenburg, da gibt es in vielen Regionen noch kein (mobiles) Internet, da sind die schon froh, wenn es da überhaupt Strom gibt.

[Ernesto]

Hörselgau habe ich gestern von 33% auf 60% geladen und dann Ladeabbruch. Ioniq meldet ein Problem mit dem Schnellladegerät. Da dieses ja beim CCS in der Säule sitz, liegt es nicht am Ioniq. Heute noch einmal dort hin gefahren um zu schauen ob es nun wieder funktioniert. Angetroffen einen E-Golf mit dem Typ2 Stecker angesteckt und der Fahrer am Telefon. Da wusste ich schon Bescheid. Naja nett geplaudert und leider festgestellt, dass CCS nicht funktioniert. Der E-Golf kam von der letzten T&R in Geraberg wo CCS auch schon nicht funktionierte. Sie hatten noch 400km vor sich und ich hoffe sie sind gut angekommen? (Evt. ließt du das Ja Erik? (Glaube so war der Name) Nach dem Anruf bei der T&R Hotline wurde gesagt, es gäbe Probleme mit dem Schnellladegerät und man solle doch vorerst die T&R Säulen meiden, ja spinnen die oder? Wir wollen am nächsten So auch in Richtung IT, ca 800km. Werde wohl nun echt alternativen suchen müssen. Meine per. Meinung. An dieser Säule in Hörselgau habe ich schon mind. 15-20x geladen es gab nie Probleme, jetzt scheint aber eine neue SW aufgespielt zu sein, dass Innogy Symbol erscheint. Das kann wohl das Problem sein. Das finde ich verdammt BITTER!

[MaxPaul]

Ich bin am Samstag auch von München die A9 hoch und dann Richtung Dresden und habe immer an den T&R Säulen geladen. Da war auch schon überall das innogy Symbol zu sehen. Alle haben tadellos funktioniert. Also ein generelles Problem mit der neuen SW schließ ich daher zunächst einmal aus.

[Mikele416]

Heute am frühen Nachmittag bei T&R Köschinger Forst West (A9, Fahrtrichtung Süden). Von Soc 20 bis ca. 78 Prozent problemlos, dann Abbruch. Leider erst fünf Minuten später gemerkt, nach Neustart wieder problemlos geladen. Ach ja, i3 94Ah, CCS.