Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

[bertel]

A24 Prignitz West hat seit gestern einen Eintrag im Ladelog.

[Cooper]

Die Säulen an der A2 Garbsen-Nord und -Süd stehen. DC 50 und AC 43.
Garbsen-Nord:

Garbsen-Süd:

[powmax]

Garbsen Nord: Display leuchtet schon (Süd noch dunkel), kann also net mehr lange dauern.

[mitleserin]

A3 Raststätte Hösel Ost dürfte funktionieren.

Das Display ist on, allerdings sind die Stecker noch mit Kabelbinder gefesselt .
Das sah irgendwie wie vergessen worden aus...???

[PowerTower]

Dresdner Tor Nord und Süd sind jetzt voll einsatzfähig. Die Autobahnmeisterei hat auch schon gute Arbeit geleistet und sämtliche Piktogramme ergänzt. Fünf bzw. sieben Wegweiser lassen die Ladesäulen nun ganz leicht finden. Was noch fehlt ist in beiden Fällen eine Begradigung der Stellplätze.

[i300]

Am Mittwoch war da noch die blaue Tüte drüber (aber dank bergab haben wir's auch zur VW-Manufaktur geschafft.)

Mir fiel auf, dass sogar an 2 Hinweisschildern an der AB per Steckersymbol auf die Ladesäule hingewiesen wurde . Das habe ich sonst noch nicht gesehen.

[oscar70]

Zum 100sten Mal:
T&R ist nicht für die Markierung und Beschilderung zuständig, das ist Aufgabe der Straßenmeistereien.

jup. wie im kaufhaus:
kunde: da drüben bei den sportartikeln brennts!
verkäufer: nicht meine abteilung.

leider, leider verstecken sich immer mehr 'verantwortliche' hinter (fehlenden) zuständigkeiten, vorschriften oder bereichen. was dabei raus kommt sieht man am berliner flughafen. keiner wars, keiner trägt noch verantwortung, keiner zuständig.

bringt uns das weiter? klares NEIN. daher: tank&rast baut die dinger auf, tank und rast nimmt viel geld in die hand. daher MUSS es ganz klar auch die aufgabe von tank&rast sein, hier die verantwortung zu übernehmen und das mit allen anderen zu koordinieren, dass beschilderung, markierung etc. etc. herbei kommt.

tank&rast wird für jede rastanlage jeden monat einen stattlichen betrag an vater staat abführen. ferner wird tank und rast einen draht zur strassenmeisterei haben. es KANN daher nur tank&rast übernehmen, hier druckt zu machen.

[ecopowerprofi]

ferner wird tank und rast einen draht zur strassenmeisterei haben. es KANN daher nur tank&rast übernehmen, hier druckt zu machen.

Ich glaube da kennst Du die Realität nicht. T&R hat ihren Firmensitz in Bonn und ist eine GmbH, die die Raststätten von der BRD pachtet. Vergleichbar mit Mc Doof usw. Der zuständige Mitarbeiter in Bonn kennt den örtlichen Autobahnmeister überhaupt nicht. Der örtliche Autobahnmeister ist wiederum dem jeweiligen Verkehrsminister des Landes unterstellt und bekommt von dort seine Weisungen was er zu tun und zu lassen hat. Jeder Strich auf der Staße muss aber wiederum vom zuständigen Straßenverkehrsamt genehmigt werden. Das sind Behörden und wie die Arbeiten kann man überall sehen. Wenn der zuständige Sachbearbeiter in Urlaub usw. ist, bleibt alles liegen bis er wieder da ist. Alles geht seinen Dienstweg.

[bernd71]

Zum 100sten Mal:
T&R ist nicht für die Markierung und Beschilderung zuständig, das ist Aufgabe der Straßenmeistereien.

jup. wie im kaufhaus:
kunde: da drüben bei den sportartikeln brennts!
verkäufer: nicht meine abteilung.

Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.

[Jogi]

Es kommt ja jetzt noch erschwerend hinzu, dass T&R den Betrieb der Säulen in andere Hände legt (EnBW, innogy, ...?), und sich so noch weniger interessiert an der userfreundlichen Nutzbarkeit (techn. Support, Anfahrbarkeit) zeigt.

Deshalb hätte ich es eher begrüßt, wenn T&R als Betreiber und alleinig Verantwortlicher aufgetreten wäre.
Dann hätte man vor Ort einen Ansprechpartner mit kurzem Draht zur Betreiberebene gehabt.
Der wäre an zufriedenen Kunden eher interessiert gewesen als ein Hotline Mitarbeiter.

Was glaubt ihr, wie lange wohl eine defekte Zapfsäule bei T&R unrepariert bleibt?