Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

[umrath]

Sogar die Einschränkung würde ich rauslassen. An jeden Rasthof, Autohof und Parkplatz gehört eine Kleinfamilie Schnelllader. Dann fährt man einfach los und wenn noch 20km übrig sind, einfach mal rechts raus und füllt nach. Komplett ohne Vorplanung und Stromtankstellenverzeichnis. *träum*

So muss das sein! Und dann braucht es auch keine absurden 800. km Reichweite. Dann würden die aktuellen Reichweiten völlig ausreichen.

[Hausmeister]

So muss das sein! Und dann braucht es auch keine absurden 800. km Reichweite. Dann würden die aktuellen Reichweiten völlig ausreichen.

Kommt drauf an! Wenn man am Rand der Lademöglichkeiten ankommt, z.b. hinter Nürnberg, dann soll man den E-Wagen einfach stehen lassen und den Diesel anmieten um nach Prag zu kommen? Ein 800 KM E-Auto macht für Frau Dr. Schönerleben sicher genauso wenig Sinn, wie für Horst Schabraka der Diesel mit 1.200 KM Reichweite, der gekauft wurde um einmal im Jahr in Urlaub zu fahren, sonst max. 30 KM/Tag bewegt wird.

Auch das Geschäftsmodell "Trabant" hatte nicht funktioniert - trotz massiver Mauer um den Freilichtspielplatz DDR.

Ein 200 KM E-Auto ist letztlich auch nur eine 100 KM Krücke, wenn man am Ziel nicht laden kann, oder wie beim IONIQ 6 Std. daneben stehen muss, bis der Wagen voll ist.

[harlem24]

Ich verstehe ja immer noch nicht, wieso man beim Laden daneben stehen soll?
Wenn ich am Ziel eine Lademöglichkeit habe, dann schließe ich den Wagen da an und gehe weg um zu machen, weswegen ich dort hingefahren bin.
Und wer sagt, denn dass es hinter Nürnberg Richtung Prag keine Ladesäulen mehr gibt? Aktuell vielleicht, aber sicherlich nicht in Zukunft. CZ ist nämlich auch ein Land, was auf seine Autoindustrie angewiesen ist, von daher hoffe ich mal, dass sie nicht so halsstarrig sind wie unsere Spezialisten.

[Tho]

CZ hat mehr Schnellladestationen als das Gebiet hinter Nürnberg.

Langsam sollten wir aber mal auf T&R Baustellen zurückkommen...

[Hausmeister]

Die Akku Größe hat schon etwas mit dem Thema zu tun! Was bringt es einen minimal Akku zu haben, der im besten Fall schnell geladen werden kann, aber in den allermeisten Fällen durch Parkidioten blockiert wurde? Gerade T&R ist da Musterbeispiel dafür, wie sinnlos man zig Millionen Euro verbudeln kann, wenn man dann nach Installation der Lader den Wildparkern überlässt.

Gerade T&R ist da Musterbeispiel dafür, wie sinnlos man zig Millionen Euro verbudeln kann, wenn man dann nach Installation der Lader den Wildparkern überlässt.

T&R ist nicht verantwortlich für die Beschilderung und Bodenmarkierung, das dürfen die gar nicht machen. Das ist ausschließlich Sache der Straßenmeisterei, denn die Parkplätze gehören nicht zur gepachteten Fläche.

[Alex1]

A7 Rhön Ost und West haben heute gut gefunzt

[Hausmeister]

T&R ist nicht verantwortlich für die Beschilderung und Bodenmarkierung, das dürfen die gar nicht machen. Das ist ausschließlich Sache der Straßenmeisterei, denn die Parkplätze gehören nicht zur gepachteten Fläche.

Oh mann, genau so einen Quatsch lieb ich... Den ganzen Grutscht wie Markierungen kann man doch parallel zur Genehmigung/Montage der Ladesäulen einleiten - egal wer das macht! Man man man...

Oh mann, genau so einen Quatsch lieb ich... Den ganzen Grutscht wie Markierungen kann man doch parallel zur Genehmigung/Montage der Ladesäulen einleiten - egal wer das macht! Man man man...

Das mußt du nicht mir sagen, sondern der Straßenmeisterei.

[SL4E]

Ja aber der Amtsschimmel bei so einer Autobahnmeisterei wiehert nun mal länger wie die lange Leitung der Planer bei der EnBW oder Innogy.