Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen

[heidrei]

Ich habe heute in Dresden am Wasaplatz geladen. Das Laden war kein Problem, aber die Zufahrt ist durch die neu eingerichteten Einbahnstraßen sehr ungünstig: Nur von der Kreischaer Straße erreichbar, und dort ist, wenn man sich korrekt verhält, das Einbiegen nur aus Richtung Christuskirche kommend möglich.

Ich kam von Westen, von der Kreuzung, bin von der Kreischaer Straße über die durchgezogene Linie nach links abgebogen. Da ich den Gegenverkehr abwarten musste, entstand hinter mir ein kleiner Stau. Die haben sicher geflucht, weil so nur drei Autos die Grünphase nutzen konnten. So geht es nicht.

Hat jemand eine Idee, wie man das Problem besser lösen könnte? Mit fällt nur ein, die Richtung der beiden Einbahnstraßen umzukehren. Aber das erzeugt neue Probleme beim Zugang von der Oskarstraße für alle, die auf der Wasastraße von Norden kommen.
Und wenn jemand eine gute Idee hätte - an wen müsste man sich beim Straßenverkehrsamt wenden?

So wie es ist, ist es jedenfalls ärgerlich und unpraktisch.

[Ostsachse]

Beim Aufruf eines Stromtickets in der Handyticket-App kommt jetzt der Hinweis, dass das Stromticket zum 01.12.21 eingestellt wird. Hingewiesen wird auch auf die Seite stromticket.de - da steht davon nichts.

[Sebastian99]

Hast du mal versucht anzurufen oder eine Email zu schreiben um darauf aufmerksam zu machen oder um einen entsprechenden Hinweis zu bitten?

[Ostsachse]

Nein, hatte ich noch nicht. Ist jetzt aber per Mail erledigt.

[env20040]

Warum verlangt man eigentlich nach der Zusammenrottung von Ladepunkten in einen Ladepark wenn entlang der A72 und der A93 eine Situation mit der Bezeichnung "Ladewüste" existiert?

Wäre es nicht sinnvoller einen eher Flächendeckenden Ausbau im Sinne der Hauptverkehrsrouten zu wünschen ?


Die Infrastruktur auf der A72 war ja noch nie die beste, selbst Tanken ab Mitternacht war da manchmal spannend, wenn man es anders gewohnt war und die Geschwindigkeit den Tank aussaugte..

Geschlossen, geschlossen, geschlossen....
Was wohl auch der Grund sein wird, warum das Ladeangebot in der Gegend nicht hochkommt....

Ich sehe da irgendwie VW Zwickau in der Pflicht... fast peinlich aus meiner Sicht.

[dstein]

Gestern habe ich 2 Ladesäulen (je 2 AC-Anschlüsse Typ2) an der Kreuzung Bertolt-Brecht-Allee / Comeniusstr. (Dresden-Gruna) gesehen.
Sind aber noch nicht aktiv.
Parkschilder sind auch schon da.

[PowerTower]

Friedrichstadt electrified oder was? In der Tiefgarage vom REWE Markt, deren Einfahrt an der Weißeritzstraße liegt, wurden 15 AC Ladepunkte installiert. Sind aber noch nicht in Betrieb. So geht Tiefgarage heute. Bin gespannt wie dann der Betrieb läuft. Die Ladestationen selbst sind jedenfalls eichrechtskonform und können über ein beliebiges Backend angebunden werden. Beim Einkauf im REWE bekommt man ja vermutlich die Parkgebühren erstattet. Eintrag ist bei GE gemeldet.

Nicht so optimal ist allerdings die Anordnung der Betonstützen. Gerade Stellplatz 93 mit beidseitigen Hindernissen scheint eher eine Lücke für kleinere Fahrzeuge zu sein. Hätte man bestimmt besser lösen können. Wer dort hinein passt hat aber den Vorteil, dass er sich nicht mit "ich blockiere gern zwei Stellplätze und ignoriere die weiße Linie" Autofahrern herumärgern muss.

[eve]

Interessant. An den recht neuen REWE Filialen am/nahe Postplatz war ja nix mit laden.

[PowerTower]

Die Tiefgarage gehört glaube ich auch nicht exklusiv zu REWE. Die sind da vermutlich nur als Ankermieter mit in dem Komplex drin. Wird also unabhängig von den REWE Aktivitäten sein.

[PowerTower]

Am Hornbach in Dresden Kaditz gibt es auch bald Strom. Sollte über die Pfalzwerke laufen.