Augsburg: Eröffnung der ersten LEW DC-Ladestation

[STEN]

Im Datenblatt steht:
max. Ausgangsleistung
> Option CCS: 20 kW > Option CCS: 50 kW
> Option CHAdeMO: 20 kW > Option CHAdeMO: 50 kW
> Option AC: 22 kW > Option AC: 22 kW oder 43 kW
max. Ausgangsspannung 50 – 500 V (DC), 400 V AC dreiphasig
Anschlusswert 400 V, dreiphasig, 3*32A, 22 kVA 400 V, dreiphasig, 73A, 50 kVA

nochamol: Weiss jemand, wie das Gerät konfiguriert ist?

[Solarstromer]

Ist doch laut Datenblatt eindeutig:
CCS 50 kW
CHAdeMO 50 kW
AC 43 kW (weil Kabel)

Was unklar ist, ob DC und AC parallel geht, weil dies eine Option ist.

[Solarstromer]

http://www.b4bschwaben.de/nachrichten/a ... 52320.html

Wer sein E-Fahrzeug an der LEW-Zentrale laden möchte, erhält am Eingang eine Chipkarte. Damit kann der Nutzer die Station freischalten und sein Auto kostenlos aufladen. Für die ersten Monate ist die Nutzung der Ladestation kostenlos. Anschließend sollen spezielle Angebote für die Schnellladestation folgen.

Das ist hoffentlich eine falsche Aussage: 'Da nicht alle Fahrzeuge für die Schnelllade-Technologie ausgelegt sind, hat die Station einen zusätzlichen 11-Kilowatt-Wechselstromanschluss. '

[Berndte]

Haben die etwa eine CEE 16 noch drangedübelt?
Aber da steht ja Wechselstrom... also CEE-blau 63A?

[harlem24]

Nö, die haben den 43KW-Anschluß auf 11KW gedrosselt...

[eDEVIL]

Die 11KW sind hoffenlich eine fhelinfo oder eine Zuatzsäule, die man nicht im bild sieht

[harlem24]

Wieso?
Gibt doch kein wichtiges Auto, dass mit AC schnellladen kann.
Das sind doch alles Schnachlader..*grinsfies

[michaell]

Wieso?
Gibt doch kein wichtiges Auto, dass mit AC schnellladen kann.
Das sind doch alles Schnachlader..*grinsfies

wie ist es mit dem BYD-E6, kann 40 kW / AC