neue allego Schnelllader in Deutschland

[Alex1]

Ist da kein Forumist mit CHAdeMO in der nähe und könnte mal kurz eine kWh zum Test laden?

Ich komm wohl morgen zweimal hin, hab aber ne Zoe. Vielleicht seh ich zufällig einen CHAdeMOaner.

[Digitaldrucker]

Da die meisten Freischaltungen lt. Ladelog mit TNM erfolgten würde ich auch mal frech behaupten, dass das funktioniert.

Selbst hatte ich es Anfang Mai mit PlugSurfing-Anhänger probiert, was auch ging.

Eine CHAdeMO-Ladung mit Ladlog-Eintrag steht noch aus. Allego sagte mir schon am 19.05., dass bereits auch CHAdeMO-Ladungen erfolgt seien... am Ende natürlich ein Garant für gar nix, schon klar.
Würde ja tippen, dass der Lader nun läuft...

[iOnier]

Nachdem das anfängliche Problem wohl allgemein Gleichstromladungen betraf (also CCS nd CHAdeMO gleichermaßen) und CCS jetzt ganz offensichtlich läuft (siehe Ladelog) wäre ich da auch vorsichtig optimistisch

[Guy]

Ich meine, die Probleme betrafen vor allem den Triplelader. CCS ist ja auch an den anderen Säulen verfügbar.

Eichenzell ist für mich leider etwas weit weg, sonst hätte ich gerne getestet.

[Greenhorn]

Auf meiner Velden Tour funktionierten alle Allego Lader problemlos mit der TNM Karte.
Es war die einzige Karte für eine Tour komplett durch Deutschland und Österreich

Übrigens geht Hohenwarsleben (der linke Tripple) wieder!

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[Alex1]

Ich meine, die Probleme betrafen vor allem den Triplelader. CCS ist ja auch an den anderen Säulen verfügbar.

Eichenzell ist für mich leider etwas weit weg, sonst hätte ich gerne getestet.

War heute in Eichenzell, CHAdeMO ließ sich problemlos per TNM freischalten und der Stecker rausnehmen. Ob Saft drauf ist, konnte ich mit meiner Zoe natürlich nicht prüfen...

[AbHotten]

Danke fürs überprüfen, jetzt fühl ich mich schon ein wenig sicherer für Sonntag

[stromer]

Nachdem in den letzten Wochen an den Ladesäulen in Achern einiges nicht so lief wie es sollte und mein Tesla sowieso am vergangen Sonntag nicht greifbar war, habe ich das Abenteuer unternommen mit meiner Zoe ausschließlich mittels Allego-Schnellladern von Offenburg zu einer 380 km entfernten Veranstaltung in der Nähe von Nürnberg zu fahren. Kurzum, er hat alles perfekt funktioniert. Knappe 6 Stunden incl. ausgedehnten Frühstückspause sind ganz neue Erfahrungen. Für das Abendessen auf dem Rückweg war die Ladezeit fast schon zu kurz.

Auf Grund der ungünstigen Abstände zwischen den Ladepunkten waren allerdings 3 Ladepausen notwendig. Wenn hier die Lücken zukünftig geschlossen werden, kann die Fahrzeit nochmals um einiges reduziert werden.

Mein erster Ladepunkt war schon nach 35 km in Achern, was natürlich auf Grund des relativ vollen Akkus recht ungünstig ist. Da ich für die 125 km lange Strecke von Achern nach Bad Rappenau aber vollladen musste kam ich recht schnell in den Bereich in dem das Fahrzeug nur noch langsam geladen hat. Im Winter wäre diese Strecke allerdings nicht zu schaffen. Hier fehlt noch ein Schnelllader in Höhe von Karlsruhe.

Hier noch meine Erfahrungen mit den Schnellladertypen: Vorausgesetzt die Probleme mit den EBG-Ladesäulen können gelöst werden, sind mir diese lieber, als die mit schicken Displays ausgerüsteten Efacec-Ladesäulen. Ich bin bei dem Bedienkonzept für "As simple as possible". Autentifizieren, Stecker einstecken, läuft. Prima EBG, so muss es sein.

Bei der Efacec-Ladesäule wurde das unnötig verkompliziert. Warum muss ich auf dem Display den Stecker auswählen ? Warum muss ich nach dem Einstecken des Steckers den Ladevorgang starten ?
Auch bei der Autentifizierung ist die EBG deutlich schneller. Es macht für mich bei schlechtem Wetter schon einen Unterschied ob ich eine Minute, oder auf Grund der langsamen Autentifizierung und des Bedienkonzepts, zwei Minuten und länger im Regen stehe.

Ein weitere Nachteil der Efacec-Ladesäulen ist der Notausschalter. Dieser kann von jedem Spaßvogel betätigt werden. Da mir dies schon einmal passiert ist, bin ich kein großen Fan dieser Notausschalter.

aha? karlsruhe, gut beobachtet! da fehlt ein tripple-charger. und zwar direkt an der bundesstrasse die richtung saarland zeigt. dort ist nämlich doppelt nix!

warum müssen elektrofahrer hauptsächlich im regen stehen und fossilienfahrer schlendern trockenen fusses zum aderlass?

[eDEVIL]

Übrigens geht Hohenwarsleben (der linke Tripple) wieder!

hat mla jemand AC43KW getestet. Meine zwei versuche schlugen bisher fehl und am We ghets nach hannover.