Ladeverbund+

[Athlon]

Da würde ich lieber beim Anbieter fragen statt hier.

[wolpertinger42]

Soweit mir bekannt ist, wurde die Integration der SW Eichstätt in den Ladeverbund+ noch nicht voll umgesetzt. So sollen zunächst die derzeit noch kostenlosen Ladesäulen im Stadtgebiet Eichstätt für die Integration in den Ladeverbund+ durch die Standardsäulen des Ladeverbundes von ABL ersetzt werden.

Ich hab zu diesem Thema mal bei den Stadtwerken angefragt:

Sehr geehrter Herr ***,

wir bitten zunächst um Ihr Verständnis, dass die Beantwortung Ihrer Anfrage einige Zeit in Anspruch genommen hat und dürfen Ihnen folgendes mitteilen:

Im Zuge des Beitritts der Stadtwerke zum Ladeverbund+ werden wir unsere bestehenden Säulen auch aus eichrechtlichen Gründen austauschen. Derzeit haben wir als weitere Standorte von Ladesäulen den Volksfestplatz und das Kolpinghaus in Planung.

Unsere Ladesäulen verfügen jeweils über 2 Anschlüsse mit jeweils bis zu 22 kW Ladeleistung (Typ 2 Stecker). Wir beurteilen diese Ladeleistung als ausreichend.

Mit freundlichen Grüßen
STADTWERKE EICHSTÄTT

[mweisEl]

Seit langem kann man für 29C/kWh über die ADAC/EnBW Karte und Roaming an allen Ladesäulen laden. Ohne zusätzliche Parkgebühr.

Letzteres hat sich nun auch erledigt. Und ich plädiere immer noch für die Neuauflage der Ladeverbund+ RFID-Karte,

statt mit der Smartphone-App draußen im angekündigtem Dauerregen herumfuchteln zu müssen.

[solardaddy]

Für die zusätzliche Parkgebühr bei der EnBW Kartennutzung habe ich sogar ein gewisses Interesse. Vier Stunden Ladezeit sollten ja ausreichen.
Eine zusätzliche Parkgebühr gibts bei maingau ja schon lange, und so recht beschwert hat sich eigentlich niemand.

Eine zusätzliche Parkgebühr nach Ladeende gibts beim Ladeverbund+ nur bei wenigen Stationen. Dafür drei Cent teurer. Aber eigentlich noch ok.

Mit solarmobilen Grüßen, Roland

[solardaddy]

Nachtrag zu der Frage nach kostenlosen Stationen in Forchheim:
Am Globus Markt sind 2 gekennzeichnete Parkplätze und 2 Ladedosen Typ2 neu dazugekommen. Ein Abrechnungssystem konnte ich noch nicht entdecken. Auf Nachfrage erhielt ich die Antwort, dass sie barriere- und kostenfrei nutzbar sind.

In den gängigen Stromtankstellen-Listen finden sich die Stationen noch nicht, auch nicht bei goingelectric.

Mit solarmobilen Grüßen, Roland

[MartyMC]

Ich habe sonst immer EnBW/ADAC benutzt, wenn ich unterwegs war und nachgeladen habe.
Wegen 1-Phasen - Lader wird mein Fahrzeug in 4 Std nie voll. Aus diesem Grund habe ich mich umgesehen.

Welcher Tarif wird bei euch angezeigt? In Reichenschwand z.B. 32ct AC. Keine Blockiergebühr.
Neunkirchen am Sand am Bahnhof 32ct AC, Nur tagsüber unter der Woche 2ct Blockiergebühr wenn das Fahrzeug voll ist. In der Nacht keine Gebühr.
In Langenzenn am 50kW DC Lader 38ct und 10ct wenn das Fahrzeug voll ist, dafür 24 Std.
Ich dachte immer der Ladeverbund verlangt einen kWh und Zeittarif ab Minute 0?
Oder gibt es da einen Unterschied? Als Vertragsgrundlage habe ich meinen 2. Zähler mit E-Mobil Tarif "M-Aktiv plus" angegeben.
Damit wird plötzlich der Tarif vom Ladeverbund+ interessant für mich.
Damit ist auch klar warum es keine RFID Karte gibt:
Der Tarif ist an jeder Säule anders, damit erschlagen sie den Forderung den Tarif auszuzeichnen. Vor dem Start sieht man den Preis.

[mweisEl]

Vier Stunden Ladezeit sollten ja ausreichen.

Für den Eigenheimbesitzer mit eigener nächtlicher Lademöglichkeit natürlich schon.

[mweisEl]

Welcher Tarif wird bei euch angezeigt? Vor dem Start sieht man den Preis.

Nein, die Tarifinfo ist unter dem Schalter "Kostenpflichtig Starten" verborgen.

Die App zeigt ohnehin so viele obskure Meldungen an wenn man versucht zu laden ("Hinterlegen Sie Zahlungsmittel" (verschwindet nach 0,5s), "Ladepunkt belegt" (an den man gerade eingesteckt hat), "Ladevorgang rejected" (wenn man nicht schnell genug nach dem Einstecken auf den QR Code scannen konnte).

Screenshots

Eine Preisangabe habe ich noch nie wahrgenommen, eben nur das rote "Kostenpflichtig Starten". Wenn der Ladevorgang mal erfolgreich gestartet worden sein sollte, sollte man danach irgendeinen Preis sehen?? (ich meine nicht die während des Ladevorgangs zumeist nie aktualisierte Statusmeldung "0,00 kWh geladen", "0h 0min Parkzeit")

[Nzo195]

In den gängigen Stromtankstellen-Listen finden sich die Stationen noch nicht, auch nicht bei goingelectric.

Doch, die Säule ist schon seit mindestens 3 Wochen bei https://moovility.me/ gelistet.
Was hindert dich daran die Säule hier im Verzeichnis aufzunehmen?

[hghildeb]

Vier Stunden Ladezeit sollten ja ausreichen. Eine zusätzliche Parkgebühr gibts bei maingau ja schon lange, und so recht beschwert hat sich eigentlich niemand.

Vier Stunden Ladezeit reicht meistens, vier Stunden Standzeit wird schon öfter mal knapp. Warum, wurde in anderen Threads schon seitenweise breit getreten. Davon will ich hier nicht schon wieder anfangen.

Dass sich bei Maingau gefühlt keiner beschwert hat, liegt hauptsächlich daran, dass viele Nutzer seit der Strafgebühr zu EnBW/ADAC gewechselt sind und nun auch diesen Anbieter meiden werden. Es wird halt immer schwieriger. Eine LVF-Ladekarte bekommt man nicht, ohne Stromkunde zu sein und Roaminganbieter kriegen scheinbar so schlechte Konditionen, dass sie immer neue Straftarife erfinden müssen.