Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingeweiht
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

- imievberlin
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Das schlimme ist, je mehr ich dadrüber lese desto mehr muss ich mich aufregen. Ich werde aggressiv, hab schlechte Laune und würde am liebsten wieder einen dicken Diesel kaufen.
Aber ich habe mein Leben geändert seit ich EV fahre. Meine Nahrung ist bedeutend gesünder geworden, ich vermeide Plastik, versuche nachhaltig zu leben und jetzt grätscht mir so ein mieses Pack an Politikern und Besserwissern dazwischen und will mir das EV madig machen.
Ich hab schlechte Laune und noch mir erstmal noch einen Kaffee.
Aber ich habe mein Leben geändert seit ich EV fahre. Meine Nahrung ist bedeutend gesünder geworden, ich vermeide Plastik, versuche nachhaltig zu leben und jetzt grätscht mir so ein mieses Pack an Politikern und Besserwissern dazwischen und will mir das EV madig machen.
Ich hab schlechte Laune und noch mir erstmal noch einen Kaffee.
i-MiEV Bj. 2011
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

- imievberlin
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Ich glaube es ist mehr das Gegenteil. Seit ich weis wie richtige Burger schmecken bekomm ich die von McD nicht mehr runter. Einen Kaffee trink ich aber immer noch liebend gern bei McD.
Ansonsten bin ich seit dem EV, laut meinen Kollegen, ein Öko geworden. Dank euch auch mit dem richtigen Stromabieter.
Ansonsten bin ich seit dem EV, laut meinen Kollegen, ein Öko geworden. Dank euch auch mit dem richtigen Stromabieter.
i-MiEV Bj. 2011
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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IchTeeKay hat geschrieben:Wer ist denn so blöd, für 20min 11kW = 20km Reichweite das Kabel rauszuholen, anzuschließen, RFID rauszukramen etcpp?

- einphasig1.png (5.16 KiB) 906 mal betrachtet
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Mit dem 2m Kabel auf dem Beifahrersitz stecke ich auch schon mal für kurze Zeit an, aber bis auf irgendwelche Tests oder in Notfällen ignoriere ich alles <22kW
Mein paar Ladungen an den grauen Kästen waren meine teuersten nach den beiden Ladungen an den 16kW TNM/MC-Chademo in Berlin
P.s. Die gesündere Lebensweise würde ich doch nicht von "den Schwachköpfen" abhängig machen.
Vielleicht lässt sich ja ein guter Burger Laden für eine Ladesäule begeistern
In Berlin ist es meist nur etwas dünne mit den eigenen Parkplätzen.
Mein paar Ladungen an den grauen Kästen waren meine teuersten nach den beiden Ladungen an den 16kW TNM/MC-Chademo in Berlin
P.s. Die gesündere Lebensweise würde ich doch nicht von "den Schwachköpfen" abhängig machen.
Vielleicht lässt sich ja ein guter Burger Laden für eine Ladesäule begeistern

In Berlin ist es meist nur etwas dünne mit den eigenen Parkplätzen.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Ich finde das sehr respektabl!imievberlin hat geschrieben:…, ein Öko geworden.
Wenn der Gedanke der Elektromobilität uns alle ein bisschen mehr, oder auch viel mehr, zur Nachhaltigkeit einstimmt, ist das wirklich großes Kino

Finde ich gut imievberlin

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Selbstbau: Trabant 601, Akku: 48V
18kW Photovoltaik Dach und Fassade, Strombezug: Elektrizitätswerke Schönau
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
Solarmobil Verein
Wo in Erlangen steht denn diese Ladesäule mit dieser Seriennummer?mweisEl hat geschrieben:aber natürlich nur bei fairpreisigen TNM-eigenen Wallboxen. Warum soll die Karre nicht für 10 km nachladen, wenn sie sowieso steht???
einphasig1.png
Ich kenne nur die draußen in der Schallershofer Straße und die Parkhaus Henkestraße. Die haben beide aber andere Seriennummern.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Na ja, ich sehe da gerade etwas positives.
musste heute den diesel nehmen,
meine freundin fährt seit geraumer zeit auch gerne elektrisch.
da sie heute mehere stunden in der berliner city ist tauschten wir die autos.
wenn rwe und vattenfall weg ist kann in berlin kein einphasiges e-auto mehr kostengünstig geladen werden.
dann würde sie heute diesel fahren, aber so?
vorteil: ich konnte die bude richtig heizen, es war ungewöhnlich warm im auto.
Stefan
musste heute den diesel nehmen,
meine freundin fährt seit geraumer zeit auch gerne elektrisch.
da sie heute mehere stunden in der berliner city ist tauschten wir die autos.
wenn rwe und vattenfall weg ist kann in berlin kein einphasiges e-auto mehr kostengünstig geladen werden.
dann würde sie heute diesel fahren, aber so?
vorteil: ich konnte die bude richtig heizen, es war ungewöhnlich warm im auto.
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla. Und nun Polestar und mg4.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Das war die linke lolo im Parkhaus Henkestraße.Solarmobil Verein hat geschrieben:Wo in Erlangen steht denn diese Ladesäule mit dieser Seriennummer?
Ich kenne nur die draußen in der Schallershofer Straße und die Parkhaus Henkestraße. Die haben beide aber andere Seriennummern.
Seit 30 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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Mo 11. Jul 2022, 09:06
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