Kaufland jetzt auch?

[AxelG]

Gerade bei den kostenlosen Ladesäulen plädiere ich für ein nettes Miteinander. Eine Art Papier-Drehscheibe zur Kommunikation würde das echt erleichtern, sonst muss man immer raten was man für seine Mitnutzer tun kann.

* Bitte CCS-Ladung starten
* Bitte Chademo-Ladung starten
* Bitte bis 70% laden lassen
* Bitte bis 80% laden lassen
* Bitte bis 90% laden lassen

Hat jemand noch Vorschläge?

Also ich würde nicht an anderen Autos "rumfummeln" wollen und schon gar nicht, daß das jemand an meinem macht. Vor allem blockiert das von Fremden abgestöpselte Auto ja trotzdem weiter den zweiten Ladeplatz, so daß ggf. jemand anderes nicht laden kann - es kann ja immer einer an AC und einer an DC laden.

Der Hinweis "Bitte bis x % laden lassen" ist unnötig, wenn man beim gewünschten Ladestand selber wieder am Auto ist und wegfährt.

Nettes Miteinander würde ich daher so definieren:
- nicht länger als nötig laden, spätestens bei Ladeende Auto wegfahren;
- Beim Schnarchladen an AC am Auto bleiben und den Anschluß bei Bedarf jemandem überlassen, der schneller laden kann;
- voraussichtliches Ladeende für andere sichtbar hinterlassen, z.B. mit Hilfe der Parkscheibe, die man damals von Telekom Ladestrom bekommen hat.

Ein solches nettes Miteinander fände ich an allen öffentlichen Ladepunkten wünschenswert, nicht nur an den kostenlosen.

[GuBo]

Hier die Antwort von Kaufland das zur Einkaufszeit die Authentifizierung mit Ladekarte notwendig war:

Sehr geehrter Herr xxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage zu unseren Ladesäulen.

Es wird nur nach einer Karte außerhalb der Öffnungszeiten verlangt.

Die Ladesäulen sind dazu da, um während des Einkaufes zu tanken, daher haben wir hier keine gesonderte Information ausgehängt.

Die Ladesäule in Borbeck ist an allen Steckern funktionsfähig und funktioniert weiterhin kostenlos während der Öffnungszeiten.

Wir wünschen Ihnen einen schönen Tag.

Viele Grüße
Ihr Kaufland Kundenmanagement

- nicht länger als nötig laden, spätestens bei Ladeende Auto wegfahren;
- Beim Schnarchladen an AC am Auto bleiben und den Anschluß bei Bedarf jemandem überlassen, der schneller laden kann;
- voraussichtliches Ladeende für andere sichtbar hinterlassen, z.B. mit Hilfe der Parkscheibe, die man damals von Telekom Ladestrom bekommen hat.

Wir sind hier im Kaufland Fred...keines Deiner genannten Vorschläge ist realistisch...die eMobilität soll bei Ottonormalo ankommen...und nicht bei uns NetiquettiNerds

Die Kauflandsäule ist dazu da, WÄHREND des Einkaufs genutzt zu werden. Fertisch.

[AxelG]

Wozu die Säulen vorgesehen sind, ist klar, und wenn jeder nach Beenden seines Einkaufs wieder wegfährt, ist auch alles ok. Meine Vorschläge richten sich auch eher an Leute, die nach dem Einkauf noch weiter laden oder ganz ohne Einkauf laden wollen.

Hier die Antwort von Kaufland...:
...
Die Ladesäulen sind dazu da, um während des Einkaufes zu tanken, daher haben wir hier keine gesonderte Information ausgehängt.

Na, eigentlich können wir diese Antwort ganz oben anpinnen und den Fred zumachen, gell?

Eigentlich ging es in diesem Thread um den Ladesäulen Ausbau von Kaufland insofern gibt es keinen Grund diesen Thread zu schließen.
Aber ein gewisser schwäbischer Leaf Fahrer verwechselt diesen Thread immer wieder mit dem Ladesäulenpranger Thread ...

[Blueskin]

Hier die Antwort von Kaufland das zur Einkaufszeit die Authentifizierung mit Ladekarte notwendig war:

Sehr geehrter Herr xxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage zu unseren Ladesäulen.

Es wird nur nach einer Karte außerhalb der Öffnungszeiten verlangt.

Die Ladesäulen sind dazu da, um während des Einkaufes zu tanken, daher haben wir hier keine gesonderte Information ausgehängt.

Die Ladesäule in Borbeck ist an allen Steckern funktionsfähig und funktioniert weiterhin kostenlos während der Öffnungszeiten.

Wir wünschen Ihnen einen schönen Tag.

Viele Grüße
Ihr Kaufland Kundenmanagement

Die Übersetzung :

"Sehr geehrter Nerv,
Sie denken anscheinend, wir hätten sonst nichts zu tun als uns um diesen Scheiß zu kümmern.

Diese blöden Ladesäulen haben wir aufgestellt, weil Presse und Politik das Thema mächtig aufbauschen und wir damit nach außen gut aussehen wollten.

Da wir für das Aufstellen natürlich wenigstens die Fördergelder abgegriffen haben, müssen wir uns eben blöderweise an einige Regeln halten; unter anderem müssen wir die Dinger am Laufen halten.

Aber was ihr Elektrokarren-Deppen damit macht, interessiert uns eigentlich nicht die Bohne. Schon gar nicht, wer wann wie lange lädt, wer dadurch blockiert wird oder wer wem das Eimerchen geklaut hat.

Kostenlos ist es einfach deshalb, weil der Stromverbrauch dieser EINEN Säule bei uns im Verbrauchs-Rauschen untergeht.
Im Klartext: Eine zweite, dritte, vierte.... Säule wird es nicht geben. Und den Aufwand für Kinderkram wie Wertbons, Barcode, Verrechnung mit Einkauf etc. schon gar nicht.

Hasta la vista, baby! "

NEIN, das stimmt natürlich nicht und ist reine Satire!

[MaXx.Grr]

Eigentlich ging es in diesem Thread um den Ladesäulen Ausbau von Kaufland insofern gibt es keinen Grund diesen Thread zu schließen.

So, Danke Drilling, dann wird der Thread jetzt wieder zu dem, was er mal war: neue Säulen bei Kaufland melden, und über deren Technik schwafeln. Danke für den Hinweis. Der nächste derartige Beitrag darf mir per PN gemeldet werden und dann mach ich hier wieder auf...

Grüazi, MaXx

[PowerTower]

Vielen Dank an MaXx für das Entsperren des Threads. Ich würde mir wünschen, wenn es hier sachlich weiter geht.

Der Grund dafür sind spannende Geschehnisse rund um das Thema Kaufland Ladestationen. Wer vielleicht ab und zu mal einen Blick auf die Karte von moovility wirft, oder wer die InCharge App zum Laden nutzt, dem sind vielleicht einige Kaufland Ladestationen begegnet. Offenbar werden sie nun nach und nach bei has.to.be integriert mit eigener DE*KLD Kennung.

Das kann nun eigentlich nur zwei Gründe haben.

1) Das Backend gibt dem Betreiber eine bessere Kontrolle über die Auslastung und den Gesundheitszustand seiner Ladeinfrastruktur, ohne dass die Absicht besteht, die Ladestationen auf kostenpflichtigen Betrieb umzustellen. Also genau so, wie Aldi Süd das macht, deren Ladestationen über das innogy System laufen. Außerdem ermöglicht diese Vorgehensweise das schnelle Finden neuer Ladestationen, ohne dass man dafür auf Zufallsfunde warten muss, so wie das bislang der Fall war.

2) Man plant vielleicht doch die Einführung eines Abrechnungssystems. Das würde diverse Vorteile mit sich bringen. Erstens würde es solche Threads wie "Schlägerei bei Lidl" nicht mehr geben, wenn der Strom kostenpflichtig ist. Und je nach Standort könnten die Ladestationen dann auch 24/7 genutzt werden, was die E-Mobilität effektiv fördern würde. Es ist sehr schade, dass viele Ladestationen, obwohl der Parkplatz unbeschrankt ist, nachts und an Sonntagen nicht genutzt werden können.

Die genaue Absicht kann ich im Moment noch nicht einschätzen. Es ist auch so, dass zwar das has.to.be Backend offenbar die Daten der Ladestationen per API übermittelt, in der has.to.be eigenen Datenbank sind sie jedoch nicht sichtbar.

Beispiel: Verzeichniseintrag https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -59/27863/

Code: Alles auswählen

Kaufland Ladestation, Haller Straße 59, 74180 Weinsberg
Diese ist bei moovility und InCharge zu finden. Die Ladepunktnummern sind wiefolgt angegeben.

Typ 2        DE*KLD*E6250EVCP01
CHAdeMO      DE*KLD*E6250EVCP02
CCS          DE*KLD*E6250EVCP03

Die Anzeige des Belegungszustand in Echtzeit funktioniert. Bin sehr gespannt, wie es weiter geht. Falls jemand dort demnächst lädt, gern mal schauen ob sich das Erscheinungsbild der Ladestation geändert hat. Gibt es nun vielleicht QR Code Aufkleber oder Ähnliches? Oder ist alles beim Alten? Meine örtliche Ladestation ist auch schon umgestellt, wird zumindest bei moovility angezeigt, hat aber noch keine EVSEID erhalten. Hier dauert es vielleicht ein wenig länger, bis etwas passiert.

[Blue shadow]

Was hat es mit den Preisen in der incharge app zu tun? Kann bei Freischaltung mit der falschen Ladekarte/app eine Gratissäule zum Groschengrab werden?