🎅-Preisaktion der Pfalzwerken I Ein Sack voll neuer Energie

[koaschten]

Ich geh eher davon aus, dass das Backend wo die Stundenanzeigen für die Ladedauer herkommen nicht mitbekokmmen hat, dass ein fliegender Wechsel stattgefunden hat. 2:36 an einer 300kW Säule wäre schon maximal frech. Aber wenn ich das richtig herausgelesen habe aus der Pfalzwerke Preisliste, gibt es keine Blockiergebühr bei AdHoc? Das finde ich schon arg merkwürdig.

[Misterdublex]

Ich geh eher davon aus, dass das Backend wo die Stundenanzeigen für die Ladedauer herkommen nicht mitbekokmmen hat, dass ein fliegender Wechsel stattgefunden hat. 2:36 an einer 300kW Säule wäre schon maximal frech.

Finde ich nicht. Wenn es nur 300 kW DC-Ladesäulen gibt oder nur die frei sind, könnte das auch mit unserem VW e-Up vorkommen. Von 0 bis 100% braucht der bei kalten Wetter an DC auch gerne mal über 2 Stunden. Er fängt dann mit 25 kW an und zum Ende mit 2-3 kW.

[dorfjunge]

Ich war bei eine der letzten Pfalzwerke-Aktion (müsste November oder Dezember 2023 gewesen sein) am lokalen Standort. Es war eine Schlange von 10-15 wartenden Autos, die Leute haben im nahegelegenen Bäcker gemütlich gefrühstückt um auch ja auf 100% vollzuladen, und gleichzeitig haben die HPC nur 25-30 kW abgegeben - entsprechend war die Ladedauer und die Stimmung vor Ort. Muss ich nicht nochmal haben.

[Kalle2024]

Bei einem kalten Akku den man nicht vorwärmen kann, ist das durchaus relistisch das die Ladeleistung in den Keller geht.

[city_lion]

... und gleichzeitig haben die HPC nur 25-30 kW abgegeben - entsprechend war die Ladedauer und die Stimmung vor Ort. Muss ich nicht nochmal haben.

Wie überraschend, dass das "Keiner" vorausgesehen hat

[Bernhard Rogge]

Ich war bei eine der letzten Pfalzwerke-Aktion (müsste November oder Dezember 2023 gewesen sein) am lokalen Standort. Es war eine Schlange von 10-15 wartenden Autos, die Leute haben im nahegelegenen Bäcker gemütlich gefrühstückt um auch ja auf 100% vollzuladen, und gleichzeitig haben die HPC nur 25-30 kW abgegeben - entsprechend war die Ladedauer und die Stimmung vor Ort. Muss ich nicht nochmal haben.

Das kommt jetzt sehr auf den Standort an.
Ich war Samstag gegen 16:00 Uhr in Berlin, Schnellerstrasse 133. Dort gibt es 6 HPC, ich konnte mir den HPC aussuchen, es waren zum Zeitpunkt meines Eintreffens 5 der 12 Anschlüsse in Nutzung. Ich bin dann zum EDEKA gegangen, habe einen Kaffee getrunken, meinen Einkauf erledigt und war wieder am Auto als der SOC nahezu 80% erreicht hatte. Zu diesem Zeitpunkt waren noch 4 Anschlüsse besetzt und ich habe dann bis 95% geladen. Da mein Auto in dieser Jahreszeit und bei der kurzen Anfahrt (ca. 8 km) im Stadtverkehr (Batterie zu kalt, keine Vorkonditionierung verfügbar) nicht besonders schnell lädt, habe ich dort für 1 Stunde geladen.
Bei der Aktion im März 2024 war ich in Ahrensfelde, auch am späten Nachmittag. Dort 2 HPC, ebenfalls freie Auswahl.

Ich fahre im Zuge dieser Aktionen immer erst am Nachmittag zum jeweiligen Standort. Erfahrungsgemäß ist dann der Andrang niedriger ...

[dorfjunge]

Bei einem kalten Akku den man nicht vorwärmen kann, ist das durchaus relistisch das die Ladeleistung in den Keller geht.

Kann ich bei meinem, hat trotzdem nix gebracht

[mighty]

Ich geh eher davon aus, dass das Backend wo die Stundenanzeigen für die Ladedauer herkommen nicht mitbekokmmen hat, dass ein fliegender Wechsel stattgefunden hat. 2:36 an einer 300kW Säule wäre schon maximal frech.

Finde ich nicht. Wenn es nur 300 kW DC-Ladesäulen gibt oder nur die frei sind, könnte das auch mit unserem VW e-Up vorkommen. Von 0 bis 100% braucht der bei kalten Wetter an DC auch gerne mal über 2 Stunden. Er fängt dann mit 25 kW an und zum Ende mit 2-3 kW.

Man muss halt schon ein ziemlicher Egoist sein um an solchen Tagen seine Rübe an DC bis 100% zu laden und stundenlang wegen ein paar Euros an einem DC Lader zu verbringen... Das ist irgendwie ein ziemlich trauriges verhalten.

[Misterdublex]

Selbst bis 80% wären es sicher 1,5 Stunden.