ADAC-Tarif mit Aral Pulse

[koaschten]

Ich versteh immer noch nicht wie man auf einen 57ct/kWh Tarif so steil gehen kann... und 75ct/kWh im Roaming.

[SüdSchwabe]

@koaschten Wer geht denn steil? All diejenigen, die sich darüber beschweren, dass sie nicht auch noch Geld bekommen, wenn sie die von jemandem aufgestellte Infrastruktur benutzen?

Ansonsten hat niemand behauptet, dass der ADAC/Aral Tarif der große Bringer ist, im Gegenteil.

Nicht nur hier, auch ein bekannter Juhtjuber hat natürlich ein Video mit einem Titel auf Bild-Schmozetten-Niveau gepostet.

Aber Mal ab davon: wer ist denn grad so bei Dir ganz vorne in einem Tarif ohne Grundgebühren? Und was kostet der?

SüdSchwabe.

[Daiyama]

Würde mich auch interessieren!
Gerne auch an anderer Stelle.

[iMarc]

Die Freischaltung mit der ADAC Mitgliedsnummer in der ARAL Pulse App (iOS) funktioniert.
Vorher muss das heutige Update der App installiert werden.


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[koaschten]

@SüdSchwabe das kommt auf den Anwendungsfall drauf an. Auf Strecke zahle ich für Ionity Passport Power, EnBW L oder Kia Charge Easy Aral Pulse Premium. Da bin ich spätestens nach der 2. Ladung günstiger Unterwegs. Tesla würde natürlich auch gehen, ist aber für Hyundai/Kia e-GMP Fahrzeuge uninteressant.
Die Tarife lassen sich monatlich nach Bedarf buchen.

Als Laternenparker lade ich lokal mit Chargepoint bei den Stadtwerken, ohne Grundgebühr, für 30ct/kWh an der AC Säule um die Ecke.

Aber das ist hier alles Offtopic. Weshalb ich nur den Tarif als zu teuer kritisiert habe. Und ohne monatliche Grundgebühr ist der ADAC Tarif auch nicht, man zahlt ja zumindest die Beiträge für den ADAC. Mobilitätsgarantie hab ich über den Hersteller bei meinem Auto... und der ruft auch nur ... den ADAC

[thomas1250]

Warum sollte ich den umstellen, wenn ich jetzt im Roaming ac „nur“ 59cent habe ?!

[SüdSchwabe]

@koaschten Die Diskussion, ob man die ADAC Gebühr als Grundgebühr zählen soll oder nicht, hatten wir schon. (Hint: nein, ist sie nicht, da hoffentlich niemand, der bei klarem Verstand ist, extra wegen des Ladetarifs in den ADAC geht - insbesondere jetzt mit der Aral Pulse Partnerschaft).

Und Du vergleichst hier Tarife mit Grundgebühr mit dem ADAC Partner-Tarif, was nicht nur Äpfel mit Birnen, sondern Äpfel bestenfalls mit Quarktorte ist.

Also lass einfach stecken, okay?!

SüdSchwabe.

[Tom7]

Es gibt immerhin einige Aral Pulse Triples, bei denen der "nakte" Tarif brauchbar wäre.

Wobei ich Aral an der Stelle nicht verstehe. Bei der EnBW mit der Gleichschaltung von AC und DC konnte man echte Fragezeichen dahinter setzen, aber für Aral wäre das doch absolut zielführend. Für die Hand voll Ladepunkte noch mehrere weitere Preise aufzulisten, ist doch objektiv komplett sinnbefreit. Das macht man doch nur, um den Kunden zu suggerieren, dass es auch günstige AC Säulen gibt, die es eigentlich nicht gibt.

Oops, ok danke. Das habe ich evtl. überlesen, ich dachte man bekommt bei Pulse die 51 Cent als Übergangslösung....
Hmm, ob ich aktiv irgendwo zugestimmt habe?...
Muss mal meine Mails checken.
umständlicher, komplizierter Mist das alles!

Edit: Ok, gefunden und zugestimmt. Ab 1.10.2024 muss ich dann mal aufräumen und ein paar Karten kündigen.

51 Cent gibt es hier wie dort ... was für ein Zufall .

Beide machen das, damit die Kunden bleiben bzw. kommen. Die EnBW will, dass die Kunden zustimmen und dann die App auf dem Smartphone haben und die Ladekarte in der Geldbörse (das allein bringt viel für das Unternehmen, weil viele Kunden hinterher das einfach nutzen ... denen den es zu "umständlich", zu "kompliziert" ist) und Aral will im Prinzip genau das gleiche. Dass die Kunden sich das zulegen.

Karten an sich kosten eigenes Geld, ich würde diese nicht kündigen (also Accounts). Der Markt zeigt seit Jahren, dass er immer gerne hin und her wandert. Was heute vielleicht nicht lohnt, tut es morgen aber vielleicht doch wieder.

Ich versteh immer noch nicht wie man auf einen 57ct/kWh Tarif so steil gehen kann... und 75ct/kWh im Roaming.

Die Leute sollen erst mal auf die 51 Cent/kWh steil gehen und dann da hängen bleiben. Aber nein, das ist wenig attraktiv. Das ist das Niveau, welches es beim ADAC für Verbrenner bei Shell gibt. Feiert eigentlich auch keiner, nimmt man höchstens mit, wenn es irgendwie passt.

[Daiyama]

Stimmt schon, so lange mich die Karten nichts kosten, kann man sie auch behalten. Wer weiß wann und wo man sie mal gebrauchen kann und wie Du schreibst, vielleicht kommen auch mal wieder bessere Preise…..

[hominidae]

Konnte jetzt auch unter Android die App aktualisieren und den Tarif aktivieren:

Danach ist der ADAC auch in der Profilübersicht präsent:

Bei mir ist der Tarif nicht zu sehen...habe heute die App auch aktualisiert..sogar dann nochmal de-installiert und neu installiert...ohne Erfolg.
Welche App-Version zeigt denn Deine - unten unter Profil ... meine ist 3.12.0 (5892369)?