Ionity mit Renault Mobilize-Ladekarte / App

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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

Oldy62
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… und reichlich Tesla. Das ist mit dem Monatsabo auch sehr preiswert.
Also warum ohne Not bei EnBW laden?

Das mit Ionity in Richtung Süden schaue ich mir mal an.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

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Wie oft wurden in der Vergangenheit die Preise angepasst?

Für uns passt der Ionity "Takt" an unseren Routen. Auch weil die Ladekurve nicht so streng mit uns ist. Nur Kälte ist doooooof.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500

Re: Renault Mobilize-Ladekarte

Elekt0niker
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KaMaKi hat geschrieben: Das Problem ist vermutlich, dass die Freischaltung und Abrechnung über Plugsurfing passiert. Die Softwareentwickler der App schaffen es offensichtlich nicht, die korrekten Preise für die Ladepunkte zu hinterlegen. Vermutlich reklamieren einfach zu wenig Kunden eine fehlerhafte Abrechnung, daher ändert sich nichts.
Ich bin aktuell stets dabei. Säulen von Comfortcharge werden stets mit 74ct/kWh berechnet, obwohl in der MyRenault-App 51ct/kWh angezeigt werden. Das ist mir jetzt schon zwei mal passiert. Ich belaste derzeit damit die Renault-Kundenbetreuung. Hier wird die "Ware" falsch bepreist. Und als Kunde erfährt man erst im Nachgang den höheren Preis.
Ich überlege den Sachverhalt mal bei einer Verbraucherzentrale vorzutragen.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

KaMaKi
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Ich betrachte diesen Umstand auch als untragbar. Der Nachweis der falschen Bepreisung ist auch schwierig, weil auf der Seite mit den Daten der Ladestation keine Preise ersichtlich sind und auf der Anzeige der Preise kein Bezug zur Ladestation dargestellt wird. Insgesamt ein Lotteriespiel, mit Ausnahme von Ionity.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

Elekt0niker
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Ich habe den zweiten falsch berechnet Ladevorgang ebenfalls der Kundenbetreuung vorgetragen. Auch hier wird mir eine Erstattung gezahlt. Zudem wurde das Problem nun nach Frankreich weitergeleitet.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

KaMaKi
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Nur mal interessehalber: waren deine Ladevorgänge AC oder DC?
Ich hatte bis dato neben Ionity nur einen AC-Ladevorgang und der wurde korrekt abgerechnet.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

koaschten
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demichve hat geschrieben:
Oldy62 hat geschrieben: Warum will man mit dieser Karte eigentlich ohne Not bei EnBW laden, wenn das Laden bei Ionity so viel preiswerter ist?
Ich kann das nicht nachvollziehen.
Scherzkeks! Fahr mal auf der Autobahn Richtung Süden und suche Ionity. Da gibt es fast nur EnBW
Da würde ich mal ganz frech behaupten, zeig mir eine Autobahn Strecke wo du nicht alle maximal 150km eine Ionity Option hast?
https://ionity.eu/de/network/route-planner
Bei Bedarf fahr ich in 6 Stops Ionity Only von Flensburg nach Freiburg oder Salzburg? Nur um Frankfurt ist die Ionity Verteilung "komisch".
EV6 GT

Re: Renault Mobilize-Ladekarte

Oldy62
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Habe gerade mal die Route Hamburg - München berechnen lassen.

Da sehe ich mit Ionity-Ladepunken überhaupt kein Problem.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

RuFsZoe
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Bin ich Anfang Juni hin und zurück gefahren. Nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch kein Problem, ausschließlich an Ionity-Säulen zu laden. Und dafür ist der Abo-Preis super.
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Re: Renault Mobilize-Ladekarte

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koaschten hat geschrieben:
Da würde ich mal ganz frech behaupten, zeig mir eine Autobahn Strecke wo du nicht alle maximal 150km eine Ionity Option hast?
https://ionity.eu/de/network/route-planner
Bei Bedarf fahr ich in 6 Stops Ionity Only von Flensburg nach Freiburg oder Salzburg? Nur um Frankfurt ist die Ionity Verteilung "komisch".
zB Dresden-München. erster Stopp ist eine EnBW geplant von der Ionity Planung., und nach Regensburg noch mal ein extra schlenker zur Ionity Säule. Und nicht zu vergessen manchen Ladepunkte sind nur 4 Ladepunte, da kann in der Reisezeit schnell mal belegt sein. Insgesammt ist man da mit EnBW flexibler.
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