uscale-Studie zum Ladeverhalten - AdHoc wird nicht angenommen

[mahowi]

Prinzipiell finde ich adhoc-Laden ganz praktisch, wenn der Preis halbwegs stimmt und es vernünftig umgesetzt ist. Leider funktioniert es aber bei den meisten Anbietern eben nicht einfach über die Kreditkarte.
Bei den einen muß ich doch wieder ne App laden, bei den anderen umständlich die Zahlungsdaten auf einer Webseite eingeben, oder es funktioniert lediglich die Girocard.

Solange adhoc-Zahlung wesentlich aufwändiger oder teurer als Ladekarten ist, bleibt sie wohl auch unbeliebt.

[Tommy73_]

Mir wäre es egal ob ich da die Kreditkartendaten oder sonstiges jedes Mal eingeben muss.
Was mir nicht egal ist, sind die Mondpreise bei adhoc

Von daher nutze ich das auch nicht, hab ich auch noch nie gemacht.

[brainos]

Mit welcher Begründung verlangt denn Aldi solche Mondpreise für andere Anbieter im Roaming? Ja machen alle so und deswegen braucht man sich auch nicht wundern, warum die Ladepreise insgesamt so hoch sind. Müssen ja alle eine Mischkalkulation machen wenn man viele Säulen abdecken will.

[SandroMa]

Mit welcher Begründung verlangt denn Aldi solche Mondpreise für andere Anbieter im Roaming? Ja machen alle so und deswegen braucht man sich auch nicht wundern, warum die Ladepreise insgesamt so hoch sind. Müssen ja alle eine Mischkalkulation machen wenn man viele Säulen abdecken will.

Der war gut ALDI und Mondpreise. Wir können doch froh sein das ALDI so agiert. Wenn sie so agieren würde wie die anderen würde sie einfach den preis den sie im Roaming bekommt verlangen.

[hhoff]

Mit welcher Begründung verlangt denn Aldi solche Mondpreise für andere Anbieter im Roaming? Ja machen alle so und deswegen braucht man sich auch nicht wundern, warum die Ladepreise insgesamt so hoch sind. Müssen ja alle eine Mischkalkulation machen wenn man viele Säulen abdecken will.

Mit welcher Begründung macht EnBW die AdHoc-Preise höher als die eigenen Gratis-Karten-Ladetarife, und fordert entsprechend von allen anderen Ladearten-Providern auch mindestens so hohe Preise?

Mir ist lieber, Anbieter haben vernünftige günstige AdHoc-Preise wie Aldi (direkt ohne Anmeldung nutzbar, da ist Lidl schon wieder viel zu umständlich mit seinen Apps und Bezahlmethoden) und sind teuer im Roaming...

Gar nicht mag ich die Anbieter, die AdHoc und um Roaming teuer sind und nur über spezielle Monats-Abos, schlimmstenfalls noch mit 12 Monaten Laufzeit, halbwegs günstige Preise anbieten...

Mit welcher Begründung verlangt denn Aldi solche Mondpreise für andere Anbieter im Roaming? Ja machen alle so und deswegen braucht man sich auch nicht wundern, warum die Ladepreise insgesamt so hoch sind. Müssen ja alle eine Mischkalkulation machen wenn man viele Säulen abdecken will.

Aldi hat auch Mondpreise bei uns in Belgien auch.
AC 55 Cent
DC 70 Cent

[koaschten]

In D hat nur Aldi Süd Ladesäulen und da ist es relativ günstig mit 29ct AC und 39ct DC.

[Rita]

@koaschten
fast richtig...
am HPC den Typ 2 Anschuß zu nutzen kostet auch 39 ct....

also 39ct am HPC
29ct an der "Wallbox"

Rita

[koaschten]

Das ist "interessant". Ich vermute du hast das ausprobiert? Mal Kontakt zu Aldi Süd gesucht?

[hhoff]

Das ist so gewollt. An den HPC gibt es schließlich in der Regel nur 2 Parkplätze. Und wenn da ein Anwohner dauerlädt an AC, kann eben nur einer den CCS nutzen. Daher hat Aldi festgelegt, dass an den HPC Laden immer 0.39€/kWh kostet, egal ob AC oder DC. Man hätte natürlich auch einen speziellen dritten Parkplatz für AC bereitstellen können (die AC-Kabel sind ja üblicherweise lang genug). Mir wäre es noch lieber, der AC würde ganz entfallen, da er eben doch oft zu sehr langen Blockaden für durchreisende CCS-Lader führt. Ich habe dann mal aus Not irgendwie quer neben dem AC und dem anderen CCS-Lader geparkt und mit viel Mühe irgendwie das 2. CCS-Kabel noch an mein Auto bekommen. Technisch können die Säulen problemlos drei Autos laden. Aber die Kabellängen erlauben das normalerweise für CCS nur an den beiden vorgesehenen Ladeplätzen. Und selbst da ist es auf dem "falschen" Platz je nach Säule und Anschlusspunkt am Auto extrem knapp bemessen.

AC könnte man ja dann in einer anderen Ecke vom Parkplatz in separater Wallbox dann für 0.29€/kWh anbieten.

Ich wäre auch für hohe Blockiergebühren bei 100% Ladestand. Ist mir schon auf Durchreise passiert, dass ich (außerhalb Öffnungszeit) hoffnungsvoll an einem Aldi-Lader ankam, wo ein Auto kurz vor 100% den CCS nutzte. Leider war keine Autofahrer in Sicht. (Fahren die beim CCS-Laden mit anderen Autos weg?).
Als das Auto 100% erreichte, kam immer noch kein Fahrer. Auto war da wohl schon über eine Stunde am Lader. CCS-Stecker ließ sich trotz beendetem Ladevorgang und Neustart der Säule durch Aldi auch nicht entfernen (da sind manche Marken von Autos wohl so konfiguriert, war ein Mercedes).

Da begrüße ich Parkraumsensoren, die Autos, die länger als 60 Minuten dort Parken/Laden Strafe zahlen müssen. Das würde die Unsitte, dass Autos Schnelllader über Stunden voll blockieren rasch beenden.