Octopus Electroverse

[Tommy73_]

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[klaus1]

Hätte die App durchsucht und keine Einstellungen gefunden

[Tommy73_]

Ein Beitrag ober deinem?

[plugaroundtheworld]

Hat schon mal jemand mit Octopus in den Niederlanden an AC Säulen geladen und weiß, welchen Preis man dort ungefähr zahlt?

Ja... Aber das hängt vom CPO ab.
Equans z. B. für 35 ct (Amsterdam). Wenn du eine 11 kW Säule erwischt sogar nur 28 ct.

NRG mit 60 ct ist ne andere Nummer bei Electroverse.

[Optimus]

Weiß jemand wie lange es bei OE dauert, bis ein Ladevorgang in der Ladehistorie erscheint?
Habe einen AC-Ladevorgang per App gestartet, der sich dann nicht mehr per App sauber/vollständig beenden ließ (Kabel hing in der Buchse fest, CPO-Hotline hat dann beendet/freigegeben, Vorgang ist auch in App beendet). Da ich sowieso erst in der App den Preis geprüft hatte, hatte ich ganz vergessen, dass ich auch ein RFID habe.

[klaus1]

sollte in wenigen Stunden vorhanden sein.

[Optimus]

Ist jetzt schon drei Tage her. Warte noch etwas, bevor ich mir Hoffnungen mache. Vllt. greift ja jemand noch manuell ein.

[sheridan]

Die eCarUp-Standorte in der Schweiz scheinen jetzt mit 59rp/kWh AC bepreist zu sein. Lohnt sich daher meist nicht mehr.

[klaus1]

in Österreich mit 36cent/kWh. aber direkt ecarup dafür 24cent... da ist man immer günstiger als Octopus Electroverse.

[flyer09]

Ich hatte 2 Ladevorgänge im September an einer AC-Box an einem kleineren Hotel in Frankreich, wo ich zu Gast war, die im Backend von Electromaps hing und offenbar irgendwie nicht korrekt konfiguriert war, weil einer der beiden verfügbaren Anschlüsse bis in den Dezember hinein "offline" bzw. "nicht verfügbar" war. Die AC-Box ging etwa 2-3 Wochen vor meinem Stay in diesem Hotel ans Netz.

3 verschiedene Apps und 3 Ladekarten an dieser Box waren nicht erfolgreich (daher auch meine Annahme, dass irgendwas an der Konfiguration im Eletromaps-Backend nicht gestimmt hat), die Ladekarte von Electroverse ebenfalls nicht. Mit der Electromaps-App war ich erfolgreich, hier konnte ich beide Ladevorgänge (einmal mit etwa 8kWh nach Check In um genau 17:00 Uhr bei Check In-Öffnung, dann nochmal etwa 25kWh von 19 bis 21:30 Uhr, als wir wieder vom Abendessen zurück waren) in der App auch nicht beenden, sondern ich musste hier jeweils via Slider in der Software den maximalen Ladestand bei AC-Ladung im Fahrzeug beenden.

Selbst die schon zuhause installierte Electromaps eigene App konnte nicht zum Start genutzt werden, obwohl die AC-Box in deren Backend ist.

Beide Ladevorgänge tauchten nie bei Electroverse auf und wurden auch nicht berechnet. So erfahrungsgemäß kommt nun nach so langer Zeit auch nichts mehr...

Wäre mal am Ende interessant zu wissen, wer hier nun die Zeche bezahlt hat, vermutlich konnte Electromaps als Backend-Betreiber aufgrund der falschen Konfiguration der AC-Box am Ende auch gar nicht mehr nachvollziehen, wieviele kWh überhaupt geladen wurden und konnte so Electroverse auch die beiden Ladevorgänge nicht in Rechnung gestellt werden.