B2B-Preise - Regulierung notwendig?

[LeakMunde]

Mal ganz abgesehen davon, dass Strompreise hoffentlich nicht den Weg beschreiten, sich wie fossile Kraftstoffe im Stundentakt zu ändern (auch wenn das bspw. Tesla schon jetzt praktiziert).

Ich würde es mir vielleicht auch anders wünschen aber da es sich bei fossilen Kraftstoffen durchgesetzt hat, habe ich leider keine guten Argumente dagegen, dass es sich bei Fahrstrom auch durchsetzen könnte. Beim Haushaltsstrom werden sich stündlich ändernde Preise aktuell immer beliebter.

[TWIKER]

Nein, das sehe ich bis auf weiteres anders als beim Benzinpreis. Die Strompreise der einzelnen Anbieter sind in verschiedenen Systemen verteilt und werden bisher nicht in engem Takt synchronisiert. Sich ändernde Preise müssten zwischen den Roaming-Systemen zeitaktuell synchronisiert werden. Ich bezweifle, dass dies in den nächsten Jahren bundes- bzw europaweit realisiert werden kann.

[LeakMunde]

Sind die Tankkartenanbieter den Ladekartenanbietern mit ihren Abrechnungssystemen wirklich Jahre voraus? Ich weiß ja nicht..

[SüdSchwabe]

Tankkarten haben meiner Kenntnis nach nicht stündlich variierende Preise - sie haben gar keine eigenen Preise. Sie haben einen fixen Rabatt nach dem Motto "drei Cent netto weniger als der Verkaufspreis". Der Preisgeber ist die Tanke - nicht der Tankkartenausgeber.

Tankstellen entsprechen den CPOs.
Tankkarten den Ladekarten von EMPs.

Im Moment ist es so, dass die MSPs / EMPs eine Mischkalkulation über alle eingebundenen CPOs machen und so einen Verkaufspreis auswürfeln.
Und meiner Kenntnis nach haben auch die CPOs keine variablen B2B Preise wie fossile Tankstellen.

Tankkarten und Ladekarten funktionieren also gänzlich anders.

SüdSchwabe.

[LeakMunde]

So wie bei Ladekarten gibt es auch bei Tankkarten einen ganzen Blumenstrauß an Tarifmodellen. Könnte man auch als Tarifdschungel bezeichnen. Dabei gibt es auch Anbieter mit Fixpreis, also unabhängig vom AdHoc Preis der Tankstelle. Z.B. von Fleetcor.

[SandroMa]

Und meiner Kenntnis nach haben auch die CPOs keine variablen B2B Preise wie fossile Tankstellen.

Die Preise von Tesla sind schon recht volatile!

[koaschten]

Sind aber keine B2B Preise.

[Optimus]

Die Preise von Tesla sind schon recht volatile!

Die ändern sich zweimal am Tag zu festen Uhrzeiten. Kann man wohl von den Spritpreisen nicht behaupten.
Ist hier aber auch nicht das Thema.

[SandroMa]

Sind aber keine B2B Preise.

Eigentlich schon es gibt einen MSP der Tesla weitervertreibt.

[SüdSchwabe]

Das ist aber Tesla-Inzucht. Tesla hat keine anderen Partner außerhalb des Tesla-Konzerns. Das ist zwar formal eine andere Legal Entity, aber halt auch ein Tesla-Eigengewächs.

Es gibt keine eigentlichen Geschäftspartner außerhalb der Tesla Welt.

SüdSchwabe.